Kiinan rautatierakennusyhtiö

Kiinan rautatierakennusyhtiö
China Railway Construction Corporation
Limited

CRCC:n pääkonttori
Tyyppi Valtion yhtiö
Vaihtolistaus _ SSE : 601186 ( A - osakkeet )
SEHK : 1186 ( X - osakkeet )
Pohja 1948
Sijainti  Kiina :Peking
Avainluvut Chen Fenjian (puheenjohtaja ja toimitusjohtaja )
Zhuang Shangbiao (presidentti)
Ala rakentaminen ( ISIC :) F _
Tuotteet rautatiekuljetukset
Oma pääoma ▲ 207,33 miljardia RMB
(30,9 miljardia dollaria, 2018) [1]
liikevaihto ▲ 730,12 miljardia RMB
(108,8 miljardia dollaria, 2018) [1]
T &K-menot ▲ 11,572 miljardia RMB
(1,725 ​​miljardia dollaria, 2018) [1]
Liikevoitto ▲ 25,322 miljardia RMB
(3,774 miljardia dollaria, 2018) [1]
Nettotulo ▲ 19,838 miljardia RMB
(2,956 miljardia dollaria, 2018) [1]
Omaisuus ▲ 917,67 miljardia RMB
(136,8 miljardia dollaria, 2018) [1]
Isot kirjaimet 122,7 miljardia RMB
(17,5 miljardia dollaria, 31.1.2020) [2]
Työntekijöiden määrä 295 862 (2018) [1]
Emoyhtiö Kiinan rautatierakennusryhmä
Osakkuusyhtiöt China Civil Engineering Construction Corporation [d] , China Railway First Survey & Design Institute Group Co. Oy [d] , China Railway Siyuan Survey and Design Group [d] ja CRCC High-tech Equipment [d]
Tilintarkastaja Deloitte Touche Tohmatsu CPA LLP
Verkkosivusto crcc.cn

China Railway Construction Corporation (CRCC) on Kiinan kansantasavallan toiseksi suurin valtion omistama rakennusyhtiö China Railway Engineering Corporationin jälkeen [3] . Maailman suurimpien julkisten yhtiöiden luettelossa Forbes Global 2000 vuodelle 2019 sijoittui sijalle 200 (58. liikevaihdossa, 310. nettotuloksessa, 240. varallisuudessa ja 604. markkina-arvossa) [4] ; listalla olevista kiinalaisista yrityksistä sijoittui 35. sijalle.

Historia

Yrityksen perustaminen alkoi vuonna 1948 Kiinan kansan vapautusarmeijan divisioonana , vuonna 1982 se siirrettiin Kiinan rautatieministeriölle . Vuonna 1990 ministeriö organisoi radanrakennus- ja kunnossapitoyritykset kahdeksi yhtiöksi, China Railway Engineering Corporationiksi ja China Railway Construction Corporationiksi, vuonna 2000 ne poistettiin ministeriön alaisuudessa. Vuonna 2003 toinen valtion omistama rakennusyhtiö, China Civil Engineering Construction Corporation fuusioitiin China Railway Constructioniin .

Maaliskuussa 2008 yhtiön osakkeiden listautumisanti toteutettiin Shanghain ja Hongkongin pörsseissä . Tarjoushinnat olivat 9,8 Kiinan juania [5] ja 10,7 Hongkongin dollaria [6] . Osakkeiden sijoittaminen tuotti 5,4 miljardia dollaria [7] .

Omistajat ja johto

China Railway Construction Corporation on China Railway Construction Groupin määräysvallassa, joka puolestaan ​​on kokonaan Kiinan valtion omaisuudenvalvonta- ja hallintokomitean (SASAC) alainen .

Kesäkuusta 2018 lähtien yhtiön hallituksen puheenjohtajana on toiminut Chen Fenjian, joka toimi aiemmin johtotehtävissä toisessa kiinalaisessa rakennusyhtiössä, China Communications Constructionissa . Presidentti - Zhuang Shangbiao (joulukuusta 2017 lähtien, yrityksen palveluksessa vuodesta 2005).

Aktiviteetit

Yritys harjoittaa rautatieinfrastruktuurin rakentamista Kiinassa , tunneleita, siltoja, moottoriteitä, lentokenttiä, satamia jne. Kotimaan markkinoiden osuus liikevaihdosta on noin 95 %, yli puolet ulkomaisista sopimuksista on Afrikan maissa. Pääosastot:

Projektit

Vuonna 2008 yhtiö sai sopimuksen 352 km:n rautatien rakentamisesta lännestä itään Libyaan sekä 800 km:n pituisen rautamalmia kuljettavan Sebhasta Misurataan .

Vuonna 2009 allekirjoitettiin sopimus Mekan metron rakentamisesta , vuonna 2010 sen ensimmäinen linja avattiin [8] .

Vuonna 2011 avattiin Peking-Shanghai High Speed ​​​​Railway .

Vuonna 2011 allekirjoitettiin sopimus pikalinjan rakentamisesta Bangladeshin pääkaupungin ja maan kansainvälisen lentokentän välille, mutta hanke viivästyi rahoituksen puutteen vuoksi, vuonna 2018 avattiin ensimmäinen osa, joka vastasi 10 %. koko rivi [9] .

Heinäkuussa 2014 Turkissa avattiin Ankaran ja Istanbulin yhdistävä suurnopeusrata , joka rakennettiin CRCC:n osallistuessa [10] .

Marraskuussa 2014 Nigerian kanssa allekirjoitettiin noin 12 miljardin dollarin arvoinen sopimus , jonka mukaan CRCC rakentaa 1400 kilometriä pitkän linjan, joka yhdistää pääkaupungin Lagosin Calabarin satamaan [11] ; vuoden 2019 alussa projekti oli valmistelutyössä [1] .

Joulukuussa 2015 yritys allekirjoitti 1,26 miljardin dollarin sopimuksen Malin ja Senegalin pääkaupunkien välisen rautatien modernisoimisesta [12] .

Vuonna 2017 yhtiön Venäjän divisioona (CRC Rus LLC) allekirjoitti sopimuksen Moskovan metron Big Circle Line -linjan kolmen aseman rakentamisesta - Aminevskoe Shosse , Michurinsky Prospekt ja Vernadsky Prospekt . Asemien piti valmistua vuoden 2019 loppuun mennessä [13] [14] , mutta ne avattiin 7. joulukuuta 2021 [15] .

Syyskuussa 2020 China Railway Construction Corporation Internationalin tytäryhtiö allekirjoitti sopimuksen Moskovan ja Kazanin välisen valtatien viidennen osuuden rakentamisesta, jonka pituus on 107 km [16] .

Vuonna 2021 CRC Rus -tytäryhtiö aloitti rajat ylittävän köysiradan rakentamisen Amurjoen yli Blagoveshchenskin (RF) ja Heihen (Kiina) kaupunkien välillä matkustajaterminaalin kanssa.

Taloudelliset luvut miljardeina Kiinan juaneina [1] [17] [18]
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
liikevaihto 86.19 110.8 153.6 172,0 219.4 355,5 470.2 457,4 484,3 586,8 593,3 600,5 629,3 681,0 730.1
Nettotulo 0,193 0,526 1.502 2.306 3,706 6,732 4.317 7,882 8,671 10.44 12.06 13.37 14.85 16.92 19.84
Omaisuus 79,64 100.3 124,5 156,9 220.1 283,0 350,3 423,0 480,7 553,0 623,6 696,1 759,3 821,9 917,7
Oma pääoma 2.223 2.603 3,688 5.274 48.30 54.08 58.23 65,72 73.21 83,82 105.2 128,8 148,7 178,6 207.3

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Vuosikertomus 2018  . China Railway Construction Corp. Ltd (29. maaliskuuta 2019). Haettu 31. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2020.
  2. ↑ China Railway Construction Corp Limited (601186.SS) -  Profiili . Reuters . Haettu 1. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2020.
  3. ↑ China Railway Construction Corporation julkistetaan Arkistoitu 8. syyskuuta 2008 Wayback Machinessa 
  4. ↑ Kiinan rautateiden  rakentaminen . Forbes . Haettu 31. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2020.
  5. ↑ Kiire rakentaa IPO-osakkeita
  6. ↑ Kiinan rautateiden rakentamisen hinnat HK IPO ylhäällä (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 24. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2011. 
  7. ↑ Kiinan rautateiden rakentamisen IPO kerää 5,4 miljardia dollaria  . New York Times (6. maaliskuuta 2008). Haettu 1. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2020.
  8. ↑ Maailman rautatiemarkkinat maaliskuu 2009  , Railway Gazette International (8. maaliskuuta 2009) . Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2011. Haettu 3. maaliskuuta 2010.
  9. ↑ Dhaka Elevated Expressway: Rakentaminen kiihtyy  . The Daily Star (9. elokuuta 2018). Haettu 1. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2020.
  10. ↑ Turkin uusi suurnopeusrautatie: voitto Erdoganille – ja Kiinalle  (  29.7.2014). Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2015. Haettu 2. elokuuta 2015.
  11. ↑ Kiinan rautatierakennus voitti 12 miljardin dollarin Nigerian sopimuksen: Xinhua  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Reuters (20. marraskuuta 2014). Haettu 1. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2020.
  12. ↑ Mali allekirjoittaa 1,5 miljardin dollarin rautatiesopimuksen China Railway Constructionin kanssa  . Reuters (26. joulukuuta 2015). Haettu 1. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2016.
  13. ↑ Kiinalainen yritys rakentaa kolme Moskovan metroasemaa Arkistoitu 4. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa // Meduza , tammikuu 2017
  14. ↑ [1] Arkistoitu 5. joulukuuta 2020 Wayback Machinessa // Kesäkuu 2019
  15. ↑ Putin ja Sobyanin avasivat Big Circle -metrolinjan 10 asemaa , Moskova 24  (7.12.2021). Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2021. Haettu 9.12.2021.
  16. ↑ Kiinalainen yhtiö CRCCI allekirjoitti sopimuksen keskeisen kansallisen valtatien rakentamisesta Venäjälle . Ihmisten päivälehti. Haettu 25. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2020.
  17. ↑ Vuosikertomus  2008 . China Railway Construction Corp. Oy Haettu 31. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2020.
  18. ↑ Vuosikertomus 2013  . China Railway Construction Corp. Oy Haettu 31. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2018.

Linkit