Kokshetau-1 (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
asema
Kokshetau-1kaz. Kokshetau-1 asemat ,
Latinalainen  - Kaz. Koksetau-1 stansiasy
Linja Zhanaturmys - Kokshetau-1 [1]
Linja Kokshetau-1 - Kishkenekol [1]
Linja Kokshetau-1 - Astana-1 [1]
Linja Novoishimskaya - Kokshetau-1 [1]
Kazakstanin rautatie

Juna-asema. Näkymä aseman aukiolta.
53°17′18″ pohjoista leveyttä sh. 69°25′20″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Akmolan rautateiden haara [1]
Alue d. Akmolan alue
Operaattori KTZ
avauspäivämäärä 2. kesäkuuta 1922 [2]
Entiset nimet Kokchetav I
vuoteen 1993 asti
Tyyppi rahti , matkustaja
viileyttä Rautatieasema ja 1. luokan asema [3]
Alustaen lukumäärä 1 puoli, 1 saari
Polkujen määrä 19
Alustan tyyppi sivuttais, saari
Alustan muoto suoraan
sähköistetty 1984 Kurort-Borovoe-Kokchetav [4]
Nykyinen muuttuva , ~ 25kV [5]
Arkkitehdit V. Utebekov
Poistu kohteeseen sq Vokzalnaya , st. Vernadski
Sijainti  Kazakstan ,Akmolan alue,Kokshetau, st. Vladimir Vernadski, 1
Siirrä

AB : Kokshetau

Reitit:
Bussikuvake SPB.svg1, 4, 12, 16, 17, 18, 19, 22, 36
Etäisyys Petropavlovskiin 195 [6]  km 
Etäisyys
Astanaan		 296 [6]  km 
Etäisyys Karagandaan 537 [6]  km 
Etäisyys Almaty 1614 [6]  km 
Tariffivyöhyke 0 (Kokshetau-1)
Asemakoodi 68700
Koodi ASUZhT :ssä 687008
Koodi " Express 3 " :ssa 2708800 [1]
Naapuri noin. P. asema
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kokshetau-1 (edellinen transkriptiostandardi vuoteen 1993 asti - Kokchetav-1 ) ( kaz. Kokshetau-1 stansiasy , latina  - kazaks . Kökşetau-1 stansiasy ) on rautatieasema ja Kazakstanin rautateiden päärautatieasemakompleksi , joka sijaitsee kaupungissa Kokshetausta , Kazakstanin Akmolan alueen hallinnollisesta keskuksesta .

Nimetty sen kaupungin mukaan, jossa se sijaitsee. Sijaitsee osoitteessa st. ​Vladimir Vernadsky (joka asui ja työskenteli Burabayssa kaksi vuotta ), rakennus 1. Asema sijaitsee 1,3 km kaupungin keskustasta koilliseen. Kokshetau-1-asema syntyi vuonna 1922 Petropavlovsk –Kokshetau-rautatien rakentamisen yhteydessä (tuohon aikaan kaupungin nimi oli vielä Kokchetav) [2] . Etäisyys Astanaan  on 296 km.

Nykyinen 800 matkustajan asemarakennus pystytettiin vuonna 1981 vanhan aseman (1949) paikalle, tämä on kolmas rakennus sen jälkeen, kun asema avattiin vuonna 1922. Asema palvelee sekä matkustaja - että tavaraliikennettä . Se on rautatieliikenteen Akmolan haaran pääasema.

Historia

Kokchetavin (entinen nimi Kokshetau) rautatien historia alkoi vuonna 1917. Rautatien ja liikenneyhteyksien puute Venäjän suuriin teollisuusalueisiin hankaloitti kaupungin talouden kehitystä. 5. elokuuta 1920 Vladimir Iljitš Lenin allekirjoitti RSFSR:n kansankomissaarien neuvoston asetuksen Petrokokin rautatien rakentamisen aloittamisesta Petropavlovsk -Kokchetavin suuntaan . [2] [7] Sen oli tarkoitus edistää rikkaan maatalousalueen kehitystä [8] .

IN JA. Lenin seurasi tiiviisti tien rakentamista, piti sitä poikkeuksellisen tärkeänä, kutsui sitä shokkiruokaratarataaksi. Rautatien rakentaminen toimi merkittävänä sysäyksenä kaupungin taloudelliselle kasvulle vuosina 1920-1922. Rautatien rakentaminen valmistui vuonna 1922 , ja siitä tuli niin sanottu "leipäputki" Neuvostoliiton eurooppalaisille alueille .

Lokakuussa 1926 liikenne avattiin Kokchetav-K. Borovoye -linjalla. Vuonna 1929 tie ulottui Akmolinskiin (nykyinen Astana), ja elokuussa 1931 se saavutti Karagandaan .

Ensimmäinen suuri asemarakennus rakennettiin Stalinin aikakauden vakiosuunnitelman mukaan vuonna 1949 [9] . Vuonna 1954 aloitettiin valtatien rakentaminen: Volodarskoe (nykyinen Saumalkol) - Kokchetav (114 km). [10] Vuonna 1958 Kokchetav-Kzyl-Tu rautatien rakentaminen valmistui. 1960-luvulla kaupungin läpi kulki Keski-Siperian rautatie , joka väistyi sisämaasta tulevalle neitsytleipälle. Moderni 800 matkustajan asemarakennus rakennettiin vuonna 1981 vanhan aseman tilalle. 10. elokuuta 1981 tuli palvelukseen. Uuden rautatieaseman avajaisiin osallistui Kazakstanin SSR :n kommunistisen puolueen keskuskomitean 1. sihteeri D. A. Kunaev . Junan saapumisesta ilmoitettiin erikoistorvella ja saapuvat junat tarkastettiin lyhdillä.

Asema on ollut sähköistetty vuodesta 1984 lähtien . [4] Rautatieasema Kokshetau-1 on tärkeä risteyspiste, jonka ohi kulkee päivittäin suuri määrä ihmisiä, jotka liikkuvat sekä maan sisällä että ulkomailla. Kaupungin läpi kulkee 4 rautatien haaraa. [2]

Asema tänään

Nykyään junat lähtevät Kokshetau-1:stä kaikkiin suuntiin Kazakstanissa ( Astana , Karaganda , Petropavlovsk , Almaty , Kyzylorda , Shymkent jne.) ja esikaupunkireiteillä sekä moniin Venäjän ja Valko -Venäjän suuriin kaupunkeihin . Kokshetau kulkee 47 matkustajajunaa päivässä, mukaan lukien kaksi merkkijunaa.

Kuvaus

Kokshetau-1-asema toimii kaupungin porttina, on tärkeä kaupunkia muodostava lenkki kaupungin rakenteellisten siteiden järjestelmässä. Rakennuksen kolmitasoinen tilavuus on rakenteeltaan suorakaiteen muotoinen, ja se on jatkettu rataa pitkin.

Julkisivujen arkkitehtonisen koostumuksen perustana on tasaista kattoa tukevien pylväiden yhtenäinen rytmi, jota korostavat selkeä leveän reunuksen raita ja kuvioitu anodisoitu alumiinifriisi. Lasimaalauksen taso koko tilavuuden korkeudelta muodostaa läpinäkyvän ympäröivän pinnan.

Station Square

Vokzalnaya-aukio sulkee kadun. Abai itäpuolelta. Asemalla Kokshetau-aukiolla on:

Matkustajaliikenne asemalla

Lähiliikenne

Tietolähde: Yandex.Schedules [11] .

Pitkät matkat

Tietolähde: Yandex.Schedules [11] .

Läheiset asemat

Asemaasema

Kaikki aseman palvelut, mukaan lukien lipputoimistot, toimivat kellon ympäri ja jatkuvasti, ilman vapaapäiviä ja pyhäpäiviä. Tämä on ainutlaatuinen moderni valorakennus, jossa on kaikki edellytykset mukavaan oleskeluun matkustajille.

Lippupisteen läheisyydessä on infotaulu, josta voi seurata junien saapumista ja lähtemistä. Asemalla on lämmin odotushuone, jossa on lastenhuone. Siellä on matkatavarasäilö, buffet, kahvila, saniteettitilat. Asemarakennuksen vieressä on pieniä liikkeitä, ja siellä on myös aidattu parkkipaikka.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Station Kokshetau I
  2. ↑ 1 2 3 4 Kuinka Akmolan rautatie rakennettiin
  3. ↑ Rautatieasemien luettelon hyväksymisestä luokan mukaan . Haettu 4. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020.
  4. ↑ 1 2 Teräslinja: miten sähköistys suoritettiin . Haettu 5. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2020.
  5. ↑ Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia .
  6. ↑ 1 2 3 4 Etäisyydet kauttakulkupisteisiin kauttakulkupisteestä Kokshetau I (687008) . Haettu 4. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2020.
  7. ↑ STO:n päätös panssaroitujen ruoka-aineiden, rakennusmateriaalien ja haalarien toimittamisesta rakenteilla olevan Petropavlovsk-Kokchetav-rautatien työntekijöille. elokuun 3
  8. ↑ Martynovich A.P. Neuvostoliiton idän kansojen taloudellisen eriarvoisuuden poistaminen ja teollisuuden sosialistinen jakautuminen: Kazakstanin SSR:n historiallinen kokemus . - Moskova: Acad. Neuvostoliiton tieteet, 1958. - T. 1. - 450 s.
  9. ↑ Kulttuurikävely: Kokshetaun kaupungin historian museo
  10. ↑ Leveyssuuntainen valtatie Kazakstanin neitseellisten maiden kehittämiseen . Haettu 9. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2021.
  11. ↑ 1 2 Juna-aikataulu Kokshetau-1-asemalle. Lähtö . Yandex.Schedules . Haettu 26. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2020.

Linkit

 Julkinen liikenne Kokshetau
Intracity
Rautatie
ilmaaLentokenttä "Kokshetau"
IntercityBussiasema
Moottoritiet
  • Intercity-moottoritiet: A1
  • A13
  • P11
  • P12
HistoriallinenKokshetaun lastenrautatie
  Trans-Kazakstanin rautatie
päälinja Petropavlovsk Zhanaturmys Shakhovsky Kaudanda Smirnovo Zhanazhol Kiyaly Teniz Tainca Prirechnaya Azat Zhaman-Ashi Chaglinka Kokshetau-1 #17 Jemantouz 241 km 252 km 259 km Kurort-Borovoye 274 km Zhasyl Chernoyarka Makinka burli-kazakstanin Eltai 356 km Jouset Ak-Kul 390 km Shortandy 428 km Tankkerit #39 Astana-1 Astana Nurly Zhol neljäskymmenes Sokolovskaja #42 Babatai Sheptykul Arshaly Anar Sarybel Aksysty Shokay Astahovka Aktau Myrza Noora Ensimmäinen toukokuuta Kokpekty Karaganda-lajittelu veturivarikko 713 km Zhana Karaganda 721 km Kogam 723 km Maykuduk Karaganda-matkustaja Karaganozek Karabas Churbay-Nura Calagir Karamuryn Darius Zharyk Sarysu Nilds Aisa Tagayly Agadyr Dongal Bosaga Akshagyl Kiik Arkarly Moiynty Sheshenkara Kara-Zhingil kevät Novalit Sary-Shagan Koktas Kashkanteniz Zhastar Myn-Aral Ushbalyk Kairatkol‎ Shyganak Burubaital Kara-Sai Kiakhty Khantau Zhideli Berlik 2 Berlik 1 Shu