| VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla | |
|---|---|
| Tyyppi | "kansan yritys" |
| Pohja | 1867 |
| lakkautettu | 1991 (kansanyrityksenä) |
| Sijainti | Itä-Saksa ,Rula |
| Ala | Sähköteollisuus |
| Tuotteet | autojen valaisimet |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kansanyritys "Autosähköyhdistys ( Rula ) ( saksaksi: VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla tai lyhennettynä VEB FER ) on Saksassa ( GDR ) sijaitseva teollisuusyritys, joka valmisti autosähkölaitteita: ajovalot, sumuvalot, valot, suuntavilkut, valolamput autojen sisätiloihin, sähköjohtoihin jne. Tehtaan tuotteita ei käytetty vain DDR:n autoteollisuudessa , vaan niitä myös vietiin, myös Neuvostoliittoon .
Schlotauer -perhe perusti vuonna 1867 Thüringenin Rulan kaupunkiin metallurgisen työpajan, joka oli alun perin erikoistunut kengänpohjien ja messinkituotteiden varusteisiin. Myöhemmin Schlotauer-paja valmisti kaasusekoittimia. Yrityksen, jota 1900- luvun alussa kutsuttiin nimellä C. & F. Schlothauer GmbH, kehittäminen , sen uusiminen ja laajentaminen mahdollistivat suuren metallurgisen yrityksen perustamisen Ruhliin. Vuodesta 1900 lähtien yritys alkoi valmistaa sähkölamppuja ja kytkimiä niille. 1900-luvun 20-luvulla yritys alkoi valmistaa sähkölaitteita polkupyöriin, autoihin ja radioihin. Toisen maailmansodan aikana C. & F. Schlothauer GmbH harjoitti sotilastuotantoa, mukaan lukien lentokoneteollisuuden tilausten täyttäminen.
Sodan jälkeen Rulan kaupunki päätyi Saksan neuvostomiehitysvyöhykkeelle ja kansallistettiin vuonna 1946 . Vähitellen tehdas kunnostettiin jatkaen sähkölaitteiden tuotantoa vastikään perustetun DDR:n autoteollisuudelle. Itse asiassa VEB Fahrzeugelektrik Ruhlasta on 50-luvun alusta lähtien tullut itäsaksalaisten Wartburg- , EMW- , Framo- ja muiden merkkien autojen pääasiallinen sähkölaitteiden toimittaja . Vuonna 1965 , uusimman henkilöauton Wartburg 353 tuotannon alkaessa , Ruhlin tehdas alkaa valmistaa uutta tuotetta - suorakaiteen muotoisia ajovaloja. Tällaiset ajovalot niinä vuosina eivät ole vain kunnianosoitus uudelle automuotille Euroopassa, vaan myös edistyksen symboli.
Vuonna 1968 Ruhlissa sijaitseva yritys siirtyy puimurin asemaan , eli yritykseen, joka yhdistää sähkötekniikan tuotannon Ruhlin lisäksi myös Karl-Marx-Stadtissa , Limenaussa, Talheimissa. 10 vuoden kuluttua niihin liitetään akkutehtaat Berliinissä , Semassa, Gröningenissä , Tabarzissa sekä Zwickaussa sijaitseva kaivoslampputehdas . Näin Rulan tehtaalta tulee tasavallan suurin liikenteen sähkölaitteiden valmistaja.
Kahden Saksan yhdistymisen vuonna 1990 ja DDR:n ja tasavallan autoteollisuuden likvidoinnin jälkeen Rulin tehdas lopetettiin. Se oli alun perin tarkoitus myydä Boschille . Mutta yritys päätti rakentaa uuden tehtaan Wartenbergiin. Vuonna 1992 tehdas yksityistettiin nimellä FER automobilektrik GmbH ja nimettiin myöhemmin uudelleen Truck-Lite Europeksi.
60-luvun lopulla, kun Neuvostoliitossa aloitettiin uudentyyppisillä suorakaiteen muotoisilla ajovaloilla varustettujen autojen tuotanto, joiden tuotantoa ei ollut vielä perustettu maassa, Rulin tehdas aloitti tällaisten ajovalojen vientitoimitukset. Neuvostoliittoon CMEA -kanavien kautta. Ensimmäiset sarjassa neuvostoautot, joihin tällaiset ajovalot on asennettu 6. joulukuuta 1969 alkaen, ovat modernisoidut Moskvich-408 IE, Moskvich-412 IE, Moskvich-426 IE, Moskvich-427 IE jne. Vähitellen GDR:n suorakaiteen muotoisia ajovaloja aletaan asentaa joihinkin muihin neuvostoautoihin. Vuodesta 1973 lähtien Izh -2125 "Kombi" ja yksittäisiä eriä Izh-2715 , Moskvich-412 autoja Izhevsk tuotannossa. Vuodesta 1976 RAF-2203 "Latvia" minibussit ja LAZ - linja -autot . ZiU - johdinautojen ja LiAZ - linja - autojen vientimuunnoksiin . Nämä ajovalot asennettiin myös 6422 -perheen MAZ-kuorma-autoihin [1] . Rulan tehdas on kuitenkin täynnä tuotantoa, ja Neuvostoliitossa alkaa talouspolitiikka, joten 80-luvun alkuun mennessä joissakin Neuvostoliiton autoissa tällaisten ajovalojen tehdasasennus luovutaan. Itse asiassa ainoat Neuvostoliiton yritykset, jotka jatkavat maahantuotujen DDR-valaistuslaitteiden käyttöä melkein 90-luvun alkuun asti, ovat RAF- ja AZLK- tehtaita . Izhmash vuoden 1982 jälkeen käyttää niitä vain yksittäisiin vientimuokkauksiin. Myös Neuvostoliitossa toimitettiin FER-tehtaan valmistamia vilkkuvia majakoita erikoispalveluajoneuvoihin.
Alla on autot, joihin eri aikoina on asennettu Rulan Autosähkötehtaan valmistamat ajovalot.
Wartburg 353
Moskvich-412
Izh-2125 "Combi"
RAF-2203 "Latvia"
Moskvich-2140
Izh-27151-013-01 (vienti)