| Moskvich-426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | MZMA / AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 1967-1976 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kokoonpano | MZMA / AZLK ( Moskova , Neuvostoliitto ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | pieni ryhmä III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ | 5-ovinen farmari (5 paikkaa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta | MZMA-408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-vaihteinen manuaalivaihteisto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 4166 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveys | 1550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus | 1525 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyhjennys | 193 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 2400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Takarata | 1227 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eturata | 1247 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paino | 1065 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liittyvät | Moskvich-408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samanlaisia malleja | Moskvich-427 , VAZ-2102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kantavuus | 400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säiliön tilavuus | 46 l. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moskvich-2136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moskvich-426 on Neuvostoliiton rahti-matkustaja-ajoneuvo, jota valmistettiin Moskovassa MZMA-tehtaalla (myöhemmin AZLK ) vuosina 1967-1976. Se on Moskvich-408- auton rahti-matkustajaversio .
Moskvich-408-auton pohjalta valmistettiin vuonna 1967 Moskvich-426 farmari. Ensimmäisten tuotantovuosien autoissa (vuoteen 1972) takaluukku koostui kahdesta puolikkaasta: ylempi nousi, alempi laski. Myöhemmin takaovi muuttui kiinteäksi ja avautui. Erot Moskvich-427- mallista koostuivat vähemmän tehokkaasta moottorista.
Moskvich-426-autoon asennettiin 1,4 litran moottori mallista 408. Miehistö voisi olla 5 henkilöä, 4 henkilöä ja 100 kg:n kuorma tai 2 henkilöä ja 250 kg:n kuorma. Takaistuimessa oli metallinen selkänoja, joka voitiin taittaa jopa 250 kg painavaa lastia varten. Lattian takaosan alle lisättiin vararengas ja työkalu.
Suunnittelija oli Yefim Mastbaum [1] . Vuodesta 1967 lähtien auto alkoi rullata pois kokoonpanolinjalta. Julkaisu jatkui vuoteen 1976 asti.
Vuodesta 1976 lähtien Moskvich-408-autoperheen tuotannosta poistamisen ja Moskvich-2138- perheen tuotannon yhteydessä on valmistettu Moskvich-2136 farmariautoa.
Joulukuussa 1969 Moskvich-426 modernisoitiin, kuten perusmalli, se sai myös kirjaimet IE indeksissä. Näillä autoilla ei ollut ulkoisia eroja edelliseen versioon verrattuna.
| Moskovan autotehtaan " Moskvich " autot | |
|---|---|
| A / m Ford B (1930) | |
| I body (1941) | |
| Body K38 * (1946) | |
| II body (1956) | |
| III body (1964) | |
| IV body (1986) | |
| Urheilu |
|
| konseptiautot | |
| Auto Renault B | |
| Huomautuksia: * — Opel Kadett K38:n analogi; B - vapautus (kokoonpano) | |