Fordin malli A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | Ford Motor Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 1927-1931 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kokoonpano | Detroit , USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | etukeskimoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3-vaihteinen manuaalivaihteisto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 4191 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys | 1702 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akseliväli | 2629 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyvät |
Ford malli AA Ford-Timken GAZ-A |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samanlaisia malleja | Pontiac New Series , Peugeot Type 177 , Citroën Type C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford malli TFord Model B (1932) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ford Model A (1927) oli Ford Motor Companyn vuosina 1927-1931 valmistama auto. Toinen malli, jonka indeksi on A yrityksen tuotannossa.
Vuodesta 1903 vuoteen 1904 valmistettiin ensimmäinen malli, jossa oli A - indeksi .Ensimmäinen piirros tulevasta Model A:sta johtuu suurelta osin Henry Fordin pojasta Edselistä, joka piirsi jäähdyttimen vuorauksen ja kojetaulun tälle mallille. .
20-luvun alussa Ford Motor Company hallitsi automarkkinoita Ford Model T :llä. Kuitenkin 20-luvun puolivälissä tämä määräävä asema massamarkkinoiden automarkkinoilla heikkeni nopeammin kilpailijoiden, kuten General Motorsin, ansiosta. Model T:n myynnin lasku pakotti Henry Fordin suostumaan uuden mallin kehittämiseen.
Ensimmäinen Ford A valmistettiin 20. lokakuuta 1927, mutta myynti alkoi vasta 2. joulukuuta 1927. Hän korvasi kunnioitetun Ford Model T :n kokoonpanolinjalla , jota valmistettiin 18 vuotta.
Mallia valmistettiin useissa versioissa: Coupe (Standard ja Deluxe), Business Coupe, "Sport Coupe", "Roadster Coupe" (Standard ja Deluxe), Cabriolet, aurinkotuolit (Standard ja Deluxe), "Tudor" (Standard ja Deluxe Deluxe) , "Kaupunkiauto", "Fordor" (2 ikkunaa) (Standard ja Deluxe), "Fordor" (3 ikkunaa) (Standard ja Deluxe), "Victoria", farmari, taksi, nouto jne.
Ford A:n hinnat vaihtelivat roadster -mallin 385 dollarista 1 400 dollariin "kaupunkiauton" modifikaatiosta.
Yhdysvaltojen lisäksi Ford rakensi mallia tehtaissa Argentiinassa, Kanadassa, Ranskassa, Saksassa ja Isossa-Britanniassa. Euroopassa, jossa autoja verotettiin moottorin iskutilavuuden mukaan, Ford varusti Model A:n 2033 cc:n moottorilla. katso Kuitenkin moottorin koko oli edelleen riittävän suuri houkutellakseen 24 punnan vuosittaisen autoveron Isossa-Britanniassa ja vastaavia veroja muilla suurilla Euroopan markkinoilla, joten auto ei kyennyt kilpailemaan edullisien massaautojen alalla. Malli oli myös liian karkea toimimaan luksusesineenä.
Tuotanto päättyi vuonna 1931. Kaikkia muunnelmia valmistettiin kaikkiaan 4 849 340 Ford A -mallia. Sitä seurasi Ford Model B (1932) .
Neuvostoliitossa autotuotannon piti alkaa Nižni Novgorodissa (vuodesta 1932 Gorkin kaupunki) Fordilta vuonna 1928 ostetun teknisen dokumentaation mukaan. Kun NAZ-tehdasta (uudeksi nimeksi GAZ) rakennettiin vuosina 1929–1932 , Moskovaan rakennettiin KIM -autojen kokoonpanotehdas . Vuodesta 1930 lähtien Ford Model A -autojen ruuvimeisselikokoonpano aloitettiin sillä vuonna 1932. Vuonna 1932 mallista alettiin valmistaa lisensoitua versiota nimeltä GAZ-A GAZ - tehtaalla .
Malli oli varustettu 4-sylinterisellä nestejäähdytteisellä moottorilla, jonka työtilavuus oli 3,28 litraa ja joka kehittää 40 hevosvoimaa. Mallivuoden 1927 Model A oli ensimmäinen Ford-malli, jossa käytettiin vakiohallintalaitteita perinteisillä kytkin-, jarru- ja kaasupolkimilla sekä vaihdevivulla toisin kuin aiemmissa Ford-malleissa.
Polttoainesäiliö sijaitsee kojelaudassa, moottoritilan ja kojelaudan välissä. Hänellä oli optinen polttoainemittari, polttoaine virtasi kaasuttimeen painovoiman vaikutuksesta.
Malli oli ensimmäinen auto, jonka tuulilasissa oli turvalasi. Ford Model A käytti mekaanisia rumpujarruja kaikissa pyörissä. Vuonna 1930 jäähdyttimen vuoraus ja ajovalojen kehys on valmistettu ruostumattomasta teräksestä .
Internet Movie Cars -tietokannan mukaan : [1]
Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
Mallivalikoima Ford , Pohjois-Amerikan markkinat, 1903-1942 - lisää » |
---|
Tyyppi | 1900-luku | 1910-luku | 1920-luku | 1930-luku | 1940-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | |
Pohja | Eri | Malli T | Malli A | 1932 Ford | 1935 Ford | 1937 Ford | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||
kaupunkiauto | Malli A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli C |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touring | Malli B | Malli F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli K | Malli T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
täysikokoinen auto |
Malli T | Malli A | Malli B | Malli 18 | Malli 40 | Malli 48 | standardi | standardi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli 68 | deluxe | deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Noukkia | Malli TT | Malli AA | Malli BB | Malli 48 | standardi | standardi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malli T | Malli A | Malli B | Malli 18 | Malli 40 | Malli 68 | deluxe | deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Bussi | Transit Bussi |