Kambodžan kuninkaalliset ilmavoimat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.1.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Kambodžan kuninkaalliset ilmavoimat
khmerit. កងទ័ពឤកាសខេឞរភូមិន្ទ
Vuosia olemassaoloa 1953
Maa  Kambodža
Alisteisuus Maanpuolustusministeriö
Mukana Kambodžan asevoimat
Tyyppi Ilmavoimat
väestö 2500 (2010)
Dislokaatio Phnom Penh
Motto Puolusta Kambodžan kuningaskuntaa
Osallistuminen Indokiinan sota , Kambodžan sisällissota
Erinomaisuuden merkit
komentajat
Nykyinen komentaja Soeung Samnang
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kambodžan kuninkaalliset ilmavoimat _ _ _  _ _ Ne perustettiin virallisesti 9. marraskuuta 1953 .

Organisaatio

Kambodžan kuninkaallisia ilmavoimia komentaa tällä hetkellä kenraaliluutnantti Soeung Samnang , jolla on neljä varajäsentä. Kambodžan ilmavoimat itse ovat maanpuolustusministeriön alaisia .

Ilmavoimien pääkonttori on Phnom Penhin kansainvälisellä lentokentällä . Täällä on VIP -kuljetus , jota käytetään tarvittaessa, helikopterien korjaus tapahtuu täällä. Mi -8 , Mi-26 , Mi-17 , Harbin Z-9 helikopterit sijaitsevat Siem Reapin lentokentällä .

Historia

Khmer Royal Air Force muodostettiin 9. marraskuuta 1953 .

Kuningas Norodom Sihanoukin kukistamisen jälkeen 18. maaliskuuta 1970 heidät organisoitiin uudelleen khmerien ilmavoimille .

Lon Nolin hallinnon kaatumisen jälkeen huhtikuussa 1975 oli olemassa Kamputsean vapautusarmeijan ilmavoimat, jotka lakkasivat olemasta Kambodžan ja Vietnamin välisen konfliktin aikana joulukuussa 1978 - tammikuussa 1979. Heng Samrinin alaisuudessa sijaitsevan itäisen sotilasalueen ilmailu siirtyi Kambodžan hallintoa vastaan ​​sotivien vietnamilaisten joukkojen puolelle.

Vuonna 1985 perustettiin Kamputsean kansantasavallan ilmavoimat , ja vuonna 1993 se nimettiin uudelleen Kambodžan kuninkaallisiksi ilmavoimille.

Vuonna 1988 toimitettiin 8 Mi-8- helikopteria ja sitten 2 lisää Ukrainasta vuosina 1994-1995 ja kaksi Slovakiasta maaliskuussa 1997.

Vuonna 1991 saatiin 3 Mi-17- helikopteria ja sitten 2 lisää Ukrainasta vuosina 1994-95.

Harbin Y -12 , Britten - Norman Islander lentokone saapui 1990-luvun alussa .

VIP-kuljetus luotiin vuonna 1995, ja siihen kuuluivat An-24 ja Beechcraft Super King Air .

6 Tecnam P92 Echo [1] ostettu vuonna 1995 . Yksi heistä kaatui 4.-5. maaliskuuta 1995.

Heinäkuussa 1996 ostettiin 6 Aero L-39 Albatros -lentokonetta, joita käytettiin lentäjäkoulutukseen vuoteen 2006 asti. Yksi heistä kaatui 12. joulukuuta 1997.

Heinäkuussa 1996 vastaanotettiin 2 Mi-26-helikopteria.

2000-luvun alussa saapui 2 Harbin Y-12 -lentokonetta .

Vuonna 2000 solmittiin sopimus israelilaisen Israel Aerospace Industriesin kanssa MiG-21- koneiden peruskorjauksesta Kambodžassa.

Helikopterit tällä hetkellä toiminnassa

Vain Mi-8-, Mi-26-, Mi-17- ja Harbin Z-9 -helikopterit ovat tällä hetkellä toiminnassa. Helikopterien ja matkustajalentokoneiden VIP-laivasto on siviiliviranomaisten hallinnassa.

Lentoliikenne

Saatavilla palvelussa

Kuljetus Maa tarkoitus Tyyppi Varastossa Huomautuksia
Ilma-alus
A320 Ranska Kuljetus VIP:lle 1 [2]
BN-2 rahti-matkustajakuljetukset / myös sotilas- ja siviilikuljetukset. 1 [3]
MA60 Kiina kuljetus MA60H-500 2 [3]
Y-12 Kiina kuljetus 1 [3]
Helikopterit
AS350 Ranska rahti-matkustajakuljetukset. 1 [3]
Mi-17 Venäjä rahti-matkustajakuljetukset / myös sotilas- ja siviilikuljetukset. 5 [3]
Z-9 Kiina rahti-matkustajakuljetukset 11 [3]
Mi-26 Venäjä rahti-matkustajakuljetukset / myös sotilas- ja siviilikuljetukset. 4 [3]

Muistiinpanot

  1. ↑ Kambodža - Kambodžan kuninkaalliset ilmavoimat - Lentokonetyypit . Haettu 7. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020.
  2. ↑ Kambodžan ilmavoimien yksi. (linkki ei saatavilla) . alfredmeier.me. Käyttöpäivä: 1. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Maailman ilmavoimat 2015 s. 12 . Flight Global Insight (2015). Haettu 26. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2017.

Linkit