Costa Concordia | |
---|---|
Costa Concordia | |
|
|
Italia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Concordia |
Kotisatama | Genova |
IMO numero | 9320544 |
kutsumerkki | IBHD [1] |
Organisaatio | Costa Crociere SpA |
Omistaja | Carnival Corporation & plc |
Operaattori | Costa Crociere SpA |
Valmistaja | Fincantieri |
Laukaistiin veteen | 2. syyskuuta 2005 |
Tilattu | 15. heinäkuuta 2006 |
Erotettu laivastosta | 13. tammikuuta 2012 |
Tila | romutettu kolarin jälkeen |
Pääpiirteet | |
Pituus |
|
Leveys | 35,5 m |
Kuollut paino | 11 800 t |
Moottorit | 6 × Wärtsilän alavaunun dieselgeneraattorit . Höyryturbiinit 2 × 55000 l. Kanssa. |
Tehoa | 75 600 kW (dieselteho) |
liikkuja | 6 ruuvia keulassa, 4 perässä ja 2 täynnä |
matkan nopeus | 19,6 solmua |
Miehistö | 1100 (1023 kolarihetkellä) |
Matkustajakapasiteetti | 3780 |
Rekisteröity tonnimäärä |
114 147 BRT 83 740 NRT [2] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Costa Concordia ( italiaksi Costa Concordia ) on Concordia - luokan risteilyalus ja maailmanhistorian suurin haaksirikko . Rakennettu vuonna 2006 [2] Fincantieri- telakalla Sestri Ponente ( Genova , Italia ), kaksoisalukset ovat Carnival Splendor , Costa Pacifica , Costa Favolosa , Costa Fascinosa ja Costa Serena [2] . Kansainvälisen Carnival Corporation & plc : n tytäryhtiön Costa Crocieren omaisuus harjoitti risteilyjä Italian lipun alla Välimeren satamien välillä .
Aluksen nimi kirjaimellisessa käännöksessä tarkoittaa rauhan rannikkoa (suostumus, harmonia). "Costa Concordia" oli Costa Crocieren suurin alus , ja vuonna 2006 se oli 10. sijalla maailman suurimpien risteilyalusten joukossa [3] .
13. tammikuuta 2012 se kaatui . Haaksirikon seurauksena 32 ihmistä kuoli [4] .
Sopimus 290 metrin pituisen, 3700 matkustajalle suunnitellun ja 1100 hengen miehistön aluksen rakentamisesta Costa Crociere -yhtiölle allekirjoitettiin italialaisen Fincantierin telakan kanssa 19.1.2002. Syyskuun 2. päivänä 2005 laskettiin vesille alus sarjanumerolla 6122 450 miljoonalla eurolla [5] . Alus valmistui valmistumisseinään ja luovutettiin omistajalle 30.6.2006. Laivan kastetilaisuus pidettiin 7. heinäkuuta 2006. Costa Concordian kummiäiti oli tšekkiläinen supermalli Eva Herzigova [6] [7] , joka ei onnistunut rikkomaan samppanjapulloa laivan "risteissä" , mikä on huono merkki [8] [9] .
Monet Jean-Luc Godardin ohjaaman elokuvan " Sosialismi " jaksot kuvattiin aluksella .
Aluksella Costa Concordia oli 15 kantta, 14 hissiä, 4 uima-allasta, 5 ravintolaa ja se tarjosi vieraille 1450 mukavaa hyttiä; laivalla oli kaksitasoinen kuntokeskus ( 2000 m² ), kasino sekä Formula 1 -simulaattori [10] [ 11] .
22. marraskuuta 2008 laiva vaurioitui keulassaan pudotessaan laiturille keulaansa ankkuroituessaan Palermon satamassa . Kukaan ei loukkaantunut [12] [13] [14] . Tapahtuman jälkeen laivaa kunnostettiin.
Aluksen viimeinen risteilyreitti, nimeltään " 7 yötä Välimeren talvesta (Savona ja takaisin)" , käytiin useiden Italian kaupunkien satamissa sekä Barcelonassa ( Espanja ) ja Marseillessa ( Ranska ).
Kello 21.45 ( CET ) 13. tammikuuta 2012 lähellä Giglio Porton kylää Giglion saarella ( Italiassa Toscanan alue ) alus törmäsi kiviriutalle , sai reiän ja alkoi uppoaa [15] . Pelastusoperaatio järjestettiin, suurin osa matkustajista ja miehistö tuotiin maihin [16] . Turmassa kuoli 32 ihmistä.
Italian satamien päällikön Vittorio Alessandron mukaan alus poikkesi kurssilta ja lähestyi vaarallisesti rantaa [17] . Aluksen kapteeni Francesco Schettino myönsi tutkinnan aikana päättäneensä tuoda aluksen lähemmäs Giglion saaren rannikkoa ja tervehtiä saarella asuvaa ystäväänsä, Costa Concordian entistä kapteenia. hän oli tehnyt monta kertaa aiemmin [18] . Asiantuntijat ihmettelivät, kuinka tätä reittiä 52 kertaa vuodessa purjehtinut laiva saattoi poiketa kurssistaan 3-4 mailia , tulla niin lähelle rannikkoa ja saatuaan reiän kääntyä niin nopeasti ympäri. Ehdotuksiin sisältyi inhimillinen virhe ja tekninen vika tai näiden yhdistelmä [19] . Aluksen omistajille aiheutuneiden vahinkojen arvo on 1,5 miljardia euroa [2] .
Oletettiin, että risteilyaluksen poistaminen vedestä kestäisi seitsemästä kymmeneen kuukautta [20] .
Tiedotusvälineiden mukaan ennen aluksen nostoa aluksen nostamisen kokonaiskustannus varustamoyhtiölle oli 600 miljoonaa euroa, mikä vastaa itse laivan kustannuksia [21] .
16.9.2013 klo 09.00 aluksen nostotyö aloitettiin. Syyskuun 17. päivänä 19 tunnin toiminta päättyi. Laiva saatettiin pystyasentoon telojen ja 36 teräsvaijerin sekä 30 metrin syvyyteen rakennetun erikoistason avulla [22] . Kun alus nostettiin, löydettiin perusteellisen etsinnön jälkeen kahden 20 kuukautta veden alla olleen ruumiin jäänteet, minkä vuoksi niitä ei voitu tunnistaa ilman DNA-tutkimusta [23] .
Helmikuun 1. päivänä 2014 yksi sukeltaja kuoli työskennellessään ilmasäiliöiden liittämisessä alukseen [24] .
23. heinäkuuta 2014 aluksen hinaus Genovan satamaan alkoi [25] [26] . Heinäkuun 27. päivänä se tuotiin satamaan, jossa se romutettiin [27] [28] . Rungon purkaminen kesti 22 kuukautta [29] .
7. heinäkuuta 2017 alus purettiin kokonaan [29] [30] .
Concordia-luokan risteilyalukset | |
---|---|
|