Kostenko, Vladimir Polievktovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .
Vladimir Polievktovich Kostenko
Syntymäaika 8. (20.) syyskuuta 1881( 1881-09-20 )
Syntymäpaikka Velikiye Budishchi ,
Poltavan kuvernööri ,
Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 14. tammikuuta 1956 (74-vuotias)( 14.1.1956 )
Kuoleman paikka Leningrad ,
Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Kansalaisuus  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
 
Ammatti insinööri
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka Työn punaisen lipun ritarikunta
Stalin-palkinto - 1950

Vladimir Polievktovich Kostenko ( 1881-1956 ) - Venäjän ja Neuvostoliiton laivanrakennusinsinööri , osallistuja Tsushiman taisteluun , sosialistisen vallankumouspuolueen jäsen , yksi Neuvostoliiton laivanrakennuksen järjestäjistä [ 1] .

Hänen johdollaan perustettiin ensimmäiset kotimaiset kuljetusalukset sekä telakat Komsomolsk-on-Amurissa ja Severodvinskissa . Kirjoittanut 90 julkaisua hydrodynamiikasta , alusten panssarisuojauksesta, laivanrakennustuotannon organisoinnista sekä muistelmat "On the Orel in Tsushima" [2] .

Peruselämäkertatiedot

Hän syntyi 8. syyskuuta ( 20. syyskuuta ) 1881 Velikiye Budishcha kylässä (nykyinen Dikansky piiri , Poltavan alue , Ukraina ). Zemstvo- lääkäri Polievkt Ivanovich Kostenkon vanhin poika ja maanomistajan Kuznetsovin tytär . Perheessä oli viisi lasta - kolme poikaa ja kaksi tytärtä.

Kostenko lähetettiin kesällä 1907 Englantiin Barrow'n kaupunkiin puoleksitoista vuodeksi avustajaksi valvomaan Vickersin rakentaman panssaroidun risteilijän Rurik rakentamista . [3] Kostenko kuului sosialistisen vallankumouksellisen puolueen "sotilaallisen keskusjärjestön toimistoon" , joka harjoitti vallankumouksellista propagandaa armeijassa ja yritti järjestää kapinoita. Kostenko V. N. Fignerin tarinan mukaan hän onnistui monien vuosien propagandan ansiosta perustamaan laajan organisaation Rurikin merimiesten keskuudessa. Sitä johti 30 hengen komitea, ja sen ympärille ryhmittyi jopa 200 merimiestä. Vuonna 1908 Kostenko toi yhteen Lontooseen saapuneet B. V. Savinkov , E. F. Azef ja P. V. Karpovich risteilijän Avdeevin merimiesten, Povarenkovin ja Kotovin kanssa neuvottelemaan salamurhayrityksestä tsaariin tämän odotetun vierailun aikana risteilijällä. [neljä]

Heinä-lokakuussa 1909 ollessaan työmatkalla Englannissa Merivoimien akatemian opiskelijaryhmän päällikkönä Kostenko kiinnitti Titanicin suunnittelijan Thomas Andrewsin huomion mahdolliseen vaaraan, että laivan osastojen vesitiiviit laipiot eivät päästä pääkannelle. Jälkimmäinen jätti huomiotta V.P. Kostenkon neuvot, mikä oli myöhemmin yksi syy aluksen kuolemaan [5][ mielipidekirjoitus tarvitaan ] .

23. maaliskuuta 1910 - pidätettiin vallankumouksellisista toimista, vangittiin Pietari- Paavalin linnoituksen Trubetskoyn linnakkeelle ja heinäkuussa tuomittiin kuudeksi vuodeksi pakkotyöhön. 19. joulukuuta 1911 - Nikolai II armahti hänet A. N. Krylovin ja meriministerin amiraali I. K. Grigorovichin pyynnöstä . Mutta samaan aikaan Kostenko erotettiin pysyvästi julkisesta palveluksesta ja laivastosta.

Toukokuun 1. päivänä 1912 hän oli laivanrakennustoimiston päällikkö ja sitten Nikolaev Plants and Shipyards -yhdistyksen (nykyisin Black Sea Shipbuilding Plant ) laivanrakennusinsinööri.

Vallankumouksen jälkeen -  erilaisissa johtotehtävissä laivanrakennusyrityksissä Nikolaevissa , Kharkovissa , Leningradissa .

Neuvostovallan perustamisen jälkeen V. P. Kostenko johti vuoteen 1922 asti laivaston teknistä johtoa ja oli Yhdistyneen Nikolaev State Shipyardsin hallituksen jäsen. [6]

Kaudella 8.1917-1.1918 Kostenko Vladimir Polievktovich - kansankomissaarien kaupunginneuvoston puheenjohtaja.

Vuonna 1928 hänet pidätettiin, vuonna 1929 hänet lähetettiin Solovetskin erityisleirille , sitten hänet palkattiin työskentelemään OGPU : n erityistoimistoissa Harkovassa ja sitten Leningradissa . Julkaistu vuonna 1931 .

Vuosina 1932-1941 - valvoo laivanrakennusyritysten rakentamista Kaukoidässä .

Helmikuussa 1941 hänet pidätettiin, sitten hänet kuljetettiin Leningradista Zlatoustin vankilaan , sitten Tšeljabinskiin , missä hänet vapautettiin heinäkuussa 1942 [7] . Neuvostoliiton korkeimman oikeuden sotilaskollegio kunnosti hänet postuumisti 16. marraskuuta 1964 .

Vuodesta 1931 elämänsä loppuun (tauolla 1941 - 1942 ) V.P. Kostenko oli yksi Proektverf-laivasuunnitteluinstituutin (vuodesta 1936 - State Union Design Institute-2, lyhennettynä GSPI-2) johtajista. Nyt se on Soyuzproektverf Design Company . V. P. Kostenko oli vuodesta 1948 lähtien myös Tutkimuskeskuksen tieteellisen ja teknisen neuvoston jäsen. akad. Krylov .

Kuollut 14. tammikuuta 1956 . Hänet haudattiin Leningradissa Serafimovskyn hautausmaalle .

Perhe

Palkinnot

V. P. Kostenkon painetut teokset

Osoitteet Pietarissa

Muistolaatat

Muistiinpanot

  1. Kostenko, Vladimir Polievktovich // Suuri venäläinen biografinen tietosanakirja (sähköinen painos). - Versio 3.0. — M .: Businesssoft, IDDC, 2007.
  2. Kostenko V.P. "Kotkalla" Tsushimassa. - L .: Sudpromgiz, 1955. - 544 s. - 35 000 kappaletta.
  3. "Rurik" - Itämeren laivaston lippulaiva . Haettu 25. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2016.
  4. Shlisselburgin jälkeen . Haettu 25. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2011.
  5. Monocle, 2003, nro 11.
  6. Aikakauslehti "Keksijä ja rationalisoija" nro 1 1984 German Smirnov. "En unohtanut Tsushimaa." Artikkeli on koottu V.P. Kostenkon arkistotutkimuksen ja suullisten tarinoiden perusteella.
  7. V. P. Kostenkon hengen vahvuutta kuvaavat esimerkiksi seuraavat muistot hänen tyttärestään Natalja Vladimirovnasta: "Hänet laitettiin metallihäkkiin, jotta hän ei voinut edes liikuttaa päätään, ja talvikadulle napauttamalla he tippuivat vettä hänen päähänsä, kunnes hän menetti tajuntansa. Kun kysyin häneltä: "Isä, kuinka kestit sen?", kuulin vastaukseksi: "Tein tuolloin differentiaalilaskentaa." ( Sanomalehti "Korabel" , nro 93, 28. marraskuuta 2006)
  8. Tsushiman taistelun olosuhteiden selvittämiseksi tehdyn tutkintatoimikunnan päätökset
  9. komcity.ru • uutiset . Haettu 13. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2022.
  10. komcity.ru • uutiset . Haettu 13. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2022.

Kirjallisuus

Linkit