Vladimir Polievktovich Kostenko | ||||
---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 8. (20.) syyskuuta 1881 | |||
Syntymäpaikka |
Velikiye Budishchi , Poltavan kuvernööri , Venäjän valtakunta |
|||
Kuolinpäivämäärä | 14. tammikuuta 1956 (74-vuotias) | |||
Kuoleman paikka |
Leningrad , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto |
|||
Kansalaisuus |
Venäjän imperiumi Neuvostoliitto |
|||
Ammatti | insinööri | |||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vladimir Polievktovich Kostenko ( 1881-1956 ) - Venäjän ja Neuvostoliiton laivanrakennusinsinööri , osallistuja Tsushiman taisteluun , sosialistisen vallankumouspuolueen jäsen , yksi Neuvostoliiton laivanrakennuksen järjestäjistä [ 1] .
Hänen johdollaan perustettiin ensimmäiset kotimaiset kuljetusalukset sekä telakat Komsomolsk-on-Amurissa ja Severodvinskissa . Kirjoittanut 90 julkaisua hydrodynamiikasta , alusten panssarisuojauksesta, laivanrakennustuotannon organisoinnista sekä muistelmat "On the Orel in Tsushima" [2] .
Hän syntyi 8. syyskuuta ( 20. syyskuuta ) 1881 Velikiye Budishcha kylässä (nykyinen Dikansky piiri , Poltavan alue , Ukraina ). Zemstvo- lääkäri Polievkt Ivanovich Kostenkon vanhin poika ja maanomistajan Kuznetsovin tytär . Perheessä oli viisi lasta - kolme poikaa ja kaksi tytärtä.
Kostenko lähetettiin kesällä 1907 Englantiin Barrow'n kaupunkiin puoleksitoista vuodeksi avustajaksi valvomaan Vickersin rakentaman panssaroidun risteilijän Rurik rakentamista . [3] Kostenko kuului sosialistisen vallankumouksellisen puolueen "sotilaallisen keskusjärjestön toimistoon" , joka harjoitti vallankumouksellista propagandaa armeijassa ja yritti järjestää kapinoita. Kostenko V. N. Fignerin tarinan mukaan hän onnistui monien vuosien propagandan ansiosta perustamaan laajan organisaation Rurikin merimiesten keskuudessa. Sitä johti 30 hengen komitea, ja sen ympärille ryhmittyi jopa 200 merimiestä. Vuonna 1908 Kostenko toi yhteen Lontooseen saapuneet B. V. Savinkov , E. F. Azef ja P. V. Karpovich risteilijän Avdeevin merimiesten, Povarenkovin ja Kotovin kanssa neuvottelemaan salamurhayrityksestä tsaariin tämän odotetun vierailun aikana risteilijällä. [neljä]
Heinä-lokakuussa 1909 ollessaan työmatkalla Englannissa Merivoimien akatemian opiskelijaryhmän päällikkönä Kostenko kiinnitti Titanicin suunnittelijan Thomas Andrewsin huomion mahdolliseen vaaraan, että laivan osastojen vesitiiviit laipiot eivät päästä pääkannelle. Jälkimmäinen jätti huomiotta V.P. Kostenkon neuvot, mikä oli myöhemmin yksi syy aluksen kuolemaan [5][ mielipidekirjoitus tarvitaan ] .
23. maaliskuuta 1910 - pidätettiin vallankumouksellisista toimista, vangittiin Pietari- Paavalin linnoituksen Trubetskoyn linnakkeelle ja heinäkuussa tuomittiin kuudeksi vuodeksi pakkotyöhön. 19. joulukuuta 1911 - Nikolai II armahti hänet A. N. Krylovin ja meriministerin amiraali I. K. Grigorovichin pyynnöstä . Mutta samaan aikaan Kostenko erotettiin pysyvästi julkisesta palveluksesta ja laivastosta.
Toukokuun 1. päivänä 1912 hän oli laivanrakennustoimiston päällikkö ja sitten Nikolaev Plants and Shipyards -yhdistyksen (nykyisin Black Sea Shipbuilding Plant ) laivanrakennusinsinööri.
Vallankumouksen jälkeen - erilaisissa johtotehtävissä laivanrakennusyrityksissä Nikolaevissa , Kharkovissa , Leningradissa .
Neuvostovallan perustamisen jälkeen V. P. Kostenko johti vuoteen 1922 asti laivaston teknistä johtoa ja oli Yhdistyneen Nikolaev State Shipyardsin hallituksen jäsen. [6]
Kaudella 8.1917-1.1918 Kostenko Vladimir Polievktovich - kansankomissaarien kaupunginneuvoston puheenjohtaja.
Vuonna 1928 hänet pidätettiin, vuonna 1929 hänet lähetettiin Solovetskin erityisleirille , sitten hänet palkattiin työskentelemään OGPU : n erityistoimistoissa Harkovassa ja sitten Leningradissa . Julkaistu vuonna 1931 .
Vuosina 1932-1941 - valvoo laivanrakennusyritysten rakentamista Kaukoidässä .
Helmikuussa 1941 hänet pidätettiin, sitten hänet kuljetettiin Leningradista Zlatoustin vankilaan , sitten Tšeljabinskiin , missä hänet vapautettiin heinäkuussa 1942 [7] . Neuvostoliiton korkeimman oikeuden sotilaskollegio kunnosti hänet postuumisti 16. marraskuuta 1964 .
Vuodesta 1931 elämänsä loppuun (tauolla 1941 - 1942 ) V.P. Kostenko oli yksi Proektverf-laivasuunnitteluinstituutin (vuodesta 1936 - State Union Design Institute-2, lyhennettynä GSPI-2) johtajista. Nyt se on Soyuzproektverf Design Company . V. P. Kostenko oli vuodesta 1948 lähtien myös Tutkimuskeskuksen tieteellisen ja teknisen neuvoston jäsen. akad. Krylov .
Kuollut 14. tammikuuta 1956 . Hänet haudattiin Leningradissa Serafimovskyn hautausmaalle .
|