asema | |
KokhanovoKohanava | |
---|---|
Minsk - Orsha | |
Valko-Venäjän rautatie | |
54°28′13″ pohjoista leveyttä sh. 30°02′08″ tuumaa e. | |
Osasto d. | Minsk |
avauspäivämäärä | 1871 |
Alustaen lukumäärä | 3 |
Polkujen määrä | 6 |
Alustan tyyppi | sivuttainen ja eristävä |
Alustan muoto | suoraan |
Lavan pituus, m | 155 |
Poistu kohteeseen | Rautatie, Vokzalnaya kadut |
Sijainti | s. Kokhanovo, Tolochinskin alue , Vitebskin alue |
Etäisyys Minskiin | 189 km |
Etäisyys Orshaan | 23 km |
Asemakoodi | 142108 |
Koodi ASUZhT :ssä | 142108 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2100511 |
Naapuri noin. P. | Matyukhovo ja Goloshevka |
Kokhanovo [1] ( Belor. Kokhanava ) on Valko -Venäjän rautatien Minskin haaran rautatieasema linjalla Minsk - Orsha . Sijaitsee samannimisessä kylässä3,5 kilometriä kaupunkikylästä Kokhanovo , Tolochinsky piiri , Vitebskin alue , pysähdyspisteiden Martyukhovo ja Goloshevka välissä .
Aseman rakentaminen aloitettiin 1860 -luvun lopulla [2] , käyttöönotto tapahtui yhdessä Moskovan ja Brest -rautatien [3] (vuodesta 1912 - Aleksandrovskaja) Smolensk – Brest -rautatieosuuden kanssa marraskuussa 1871 [4] . Vuosina 1877-1879 rautatielle ilmestyi toisia raiteita. Valtio osti 1. heinäkuuta 1896 Moskovan–Brest-rautatien, rautatieasema mukaan lukien. Rakentamisen aikana rautatie kulki kolme kilometriä Tolochinista etelään ja sijaitsi kaukana kaupungista [5] . 1930-luvun puolivälissä aseman ympärille syntyi asemaasutus .
Vuosina 1936-1953 asema oli osa Läntisen rautatien Orshan haaraa , sitten osana Kalininin rautatietä , vuonna 1957 asema siirrettiin Valko-Venäjän rautatien käyttöön. Vuonna 1981 asema sähköistettiin vaihtovirralla (~ 25 kV ) osana Borisov - Orsha-keskusosaa [6] .
Aseman läpi kulkee noin kuusi kappaletta, joista yksi on umpikuja, vaihteita on kymmenkunta . Asemasta rautatiehaara johtaa Kokhanovskin putkitehtaalle, jonka pituus on 5,4 kilometriä [7] , lyhyemmät haarat Pellavan jalostustehtaalle ja teräsbetonituotteiden tehtaalle [8] . Rautatieasemalla vastaanotetaan ja luovutetaan tavaroita, jotka on sallittu varastoida avoimilla alueilla (1 §), ei-julkisilla radalla (3 §) ja aseman katetuissa varastoissa (4 §) [9] . Lastin käsittelyä varten on lastaus- ja purkurata nro 7, jonka hyötypituus on 115 metriä ja jonka kapasiteetti on 8 vaunua; korkea lastialusta, jonka kapasiteetti on 5 vaunua (rata nro 9) ja lastaus- ja purkurata nro 5, jonka kapasiteetti on 22 vaunua.
Matkustajapalvelua varten (lasku ja poistuminen) on kolme suoraa laituria, joista jokainen on pituudeltaan 155 metriä, Minskin puoleinen laituri on rannikkoa, loput laiturit ovat saaria. Rautateiden ylitys tapahtuu kahdella varoitusjulisteilla varustetulla pinnalla , joista toinen kulkee radan läpi, toinen laitureiden nro 1 ja 2 välillä. huone ja lipputoimisto ° [10] ) sijaitsevat laiturilla Minskin suuntaan .
Joka päivä alueellisten turistiluokan linjojen sähköjunat ( lähijunat ) kulkevat aseman läpi ja pysähtyvät seuraamalla Minskissä sijaitsevia asemia : Minsk -Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Kulttuuriinstituutti (5-6 lentoa päivässä). Orsha-Centralnaya- asemalle lentää 5 lentoa päivässä . Lähtöjen välinen aika on 2-4 tuntia, matka-aika Orshaan on 29 minuuttia, Minsk-Passenger-asemalle - keskimäärin 3 tuntia ja 20 minuuttia.
Zvenyachin kylässä , joka sijaitsee lähellä rautatieasemaa, on yksi kahdesta Valko-Venäjällä säilyneestä Shukhovin vesitornista [11] .