Kungur (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. helmikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
asema
Kungur
Perm II - Kuzino
Sverdlovskin rautatie
57°25′24″ s. sh. 56°59′58″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1909 [1]
Tyyppi lajitteluhuone
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä kymmenen
Alustan tyyppi lateraalinen
Alustan muoto matala
Poistu kohteeseen Bachurina katu
Siirrä A 1, 9
Etäisyys Permiin 93 km Yandex.Schedules
Etäisyys Jekaterinburgiin 276 km Yandex.Schedules
Etäisyys Moskovaan 1532 km Yandex.Schedules
Asemakoodi 763701
Koodi ASUZhT :ssä 763701
Koodi " Express 3 " :ssa 2030020
Naapuri noin. P. Sleeper [d] jaChikali
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 591510306680005 ( EGROKN )
Tuotenumero 5930448000 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kungur on rautatieasema Permin alueella Sverdlovskin rautatien varrella . Sijaitsee Kungurin kaupungissa Permin alueella . Kungur on tärkein asema, joka sijaitsee Trans-Siperian rautatien pääradalla .

Esikaupunkijunat ja kaukoliikenteen junat lähtevät asemalta kahteen suuntaan: kohti Permiä ja kohti Jekaterinburgia.

Historia

Kungurin asema avattiin vuonna 1909 Perm - Kungur - Shalya - Kuzino - Jekaterinburg -linjalla [2] . Tähän mennessä kaupunkiin ilmestyi jugend- ja eklektistyylinen kivirautatieasema . Asemarakennuksen projektin kehitti Simbirskin arkkitehti F. E. Volsov , projektipäällikkönä insinööri I. A. Bykhovets [3] . Rakentaminen aloitettiin 10.7.1905. Toinen kerros tehtiin aseman keskikohdan yläpuolelle. Töiden aikana rautatien laituri nostettiin merkittävästi etupihan tason yläpuolelle, minkä jälkeen työntekijät aloittivat kellarien rakentamisen. Keskelle asemaa sijoitettiin kuisti katos ja eteinen, joka johtaa laiturin suuntaiseen, aseman ainoaan odotushuoneeseen. Halli yhdistettiin laiturille kahden aseman sivuilla olevan käytävän kautta. Rakennus valmistui vuonna 1909, samaan aikaan koko asemakompleksi alkoi toimia. Kaikki aseman laajennukset suunniteltiin samalla arkkitehtonisella tyylillä [4] .

Vuonna 1917 Josip Broz Tito oli sotavankina Kungurissa ja työskenteli aseman veturivarastossa [5] .

Vuonna  1963 Perm-Shalya -osuuden sähköistyksen aikana asema sähköistettiin   3 kV :n tasavirralla [6] .

Meidän aikanamme asemarakennus ei ole juurikaan muuttunut. Julkisivunsa ansiosta asema on alueellisesti merkittävä arkkitehtoninen monumentti.

Moderniteetti

Esikaupunkireitit yhdistävät Kungurin Permiin , Ust-Kishertiin , Shaleyyn , Kuzinoon ja Jekaterinburgiin . Pitkän matkan junat pysähtyvät Kungurissa, mikä mahdollistaa yhteyden Moskovaan , Pietariin , Novosibirskiin , Vladivostokiin ja muihin Venäjän ja naapurimaiden kaupunkeihin.

Kaukoviestintä

Lähes kaikki kaukoliikenteen junat pysähtyvät Kungurissa.

Joulukuusta 2018 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi:

Aseman osoite

617470, Venäjä, Permin alue, Kungur, st. Bachurina, 56 

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. ↑ Sverdlovskin rautatien rakentamisen historia (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 17. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2011. 
  3. ↑ [www.rutraveller.ru/place/78856 Kungurin aseman rautatieasema]
  4. ↑ Historian ja kulttuurin muistomerkit. Rautatieasema (1909), st. Bachurin, 56 . Kungurin kaupungin kirjallinen kartta. Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2014.
  5. ↑ Josip Broz Tito. Elämäkerta .
  6. ↑ Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia .

Linkit