Kura (höyrylaiva, 1845)

Kura
tai Kuuba
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi höyrylaiva
Organisaatio Kaspian laivasto
Valmistaja Iso-Britannia
Laukaistiin veteen lokakuuta 1845
Tilattu 1845
Pääpiirteet
Pituus kohtisuorien välillä 43,59 m
Keskilaivan leveys 7,6 m
Luonnos 3,2 m
Moottorit höyrykone , jonka teho on 100 hv. Kanssa.
liikkuja 2 sivupyörää , purjeet

"Kura" tai "Kuba" - Venäjän imperiumin Kaspianmeren laivaston melahöyrylaiva .

Aluksen kuvaus

Mela höyrylaiva rautarungolla. Höyrylaivan pituus oli 43,59 metriä [comm. 1] , leveys vaipan kanssa - 7,6 metriä [comm. 2] , ja syväys on 3,2 metriä [comm. 3] . Alus oli varustettu 100 hevosvoiman höyrykoneella ja kahdella sivupyörällä, ja laivassa oli myös purjehdusvarusteita. Joissakin lähteissä sitä kutsutaan kuunariksi ilmeisesti kuunarin purjehdusaseistuksen vuoksi [1] [2] [3] [4] .

Huoltohistoria

Kura-siivilöyrylaiva laskettiin maahan Englannissa vuonna 1844. Samana vuonna osana 12 laivan joukkoa [comm. 4] luutnantti N. A. Arkasin johdolla sisävesiväyliä pitkin reittiä Pietari - Neva - Laatoka - Vytegra - Mariinski kanava - Kovzha - Valkoinen järvi - Sheksna - Volga toimitettiin purettuna Astrahaniin . Seuraavana vuonna se koottiin, laskettiin laukaisuun komentajaluutnantti N. A. Arkasin valvonnassa , ja lokakuussa siitä tuli osa Venäjän Kaspianmeren laivuetta [1] [6] [5] .

Yhdessä Tarkin ja Lenkoranin kanssa hän oli ensimmäisten höyrylaivojen joukossa, jotka avasivat laivayhtiön Kaspianmerellä vuonna 1845 [5] . Joten esimerkiksi vuoden 1849 aikana 3 höyrylaivaa teki 13 kaupallista matkaa, joiden aikana kuljetettiin yhteensä 25 300 puntaa tavaraa. Höyrylaivojen toiminnasta kaupallisina aluksina viiden vuoden ajan, vuosina 1846-1851, saatujen tulosten mukaan niiden ylläpitokustannukset ylittivät kaupallisista matkoista saadut tulot. Merihöyrylaivojen toiminnan alkamisen jälkeen tullit kuitenkin nousivat merkittävästi [comm. 5] , jonka yhteydessä valtionkassan kokonaistulot osoittautuivat suuremmiksi kuin näiden tuomioistuinten ylläpitokustannukset [7] .

Vuodesta 1845 vuoteen 1847 alus purjehti Kaspianmerelle, mukaan lukien vuonna 1846 Persian rannikolle [8] . Vuonna 1848 hän purjehti Kaspianmeren satamien välillä [9] .

Vuosina 1849, 1853 ja 1854 hän oli postipalvelussa Kaspianmeren satamien välillä [10] .

Vuonna 1856 hän purjehti Kaspianmeren satamien välillä [11] . Vuodesta 1858 vuoteen 1862 hän purjehti Kaspianmerellä [12] .

Vuosina 1863 ja 1864 hän purjehti Kaspianmeren satamien välillä [13] .

Vuonna 1866 hän purjehti Kaspianmerelle [4] [14] .

Höyrylaivojen komentajat

Höyrylaivan "Kura" komentajat eri aikoina olivat:

Muistiinpanot

Linkkejä lähteisiin

  1. 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 399.
  2. Veselago, 1872 , s. 650.
  3. Kirokosyan, 2013 , s. 194-195.
  4. 1 2 Veselago XIII, 2013 , s. 324.
  5. 1 2 3 Veselago IX, 2013 , s. 101.
  6. Veselago, 1872 , s. 650-651.
  7. Kirokosyan, 2013 , s. 195.
  8. Veselago XI, 2013 , s. 158, 329.
  9. Veselago X, 2013 , s. 67.
  10. Veselago X, 2013 , s. 100, 182.
  11. Veselago X, 2013 , s. 118, 275.
  12. Veselago X, 2013 , s. 292.
  13. Veselago X, 2013 , s. 334, 370.
  14. Veselago X, 2013 , s. 278.
  15. Veselago X, 2013 , s. 328-329.
  16. Veselago X, 2013 , s. 119.
  17. Veselago X, 2013 , s. 275-276.

Kommentit

  1. 143 jalkaa .
  2. 23 jalkaa 2 tuumaa .
  3. 10 jalkaa 6 tuumaa.
  4. Osastossa oli kuunari " Experience ", vene " Lizard ", höyrylaiva " Volga ", 2 tikhvinkaa lastineen , 2 rauta- ja 2 puuproomua sekä 3 purettua rautahöyrylaivaa: " Tarki ", " Lenkoran " ja "Kura" [5] .
  5. Vuosina 1844-1846 ne olivat 69 000 ruplaa ja 1847-1849 - 121 400 ruplaa.
  6. Yhdessä Volga -höyrylaivan kanssa .
  7. Eri aikoina vuosina 1846-1855, yhdessä Volga -höyrylaivan kanssa .

Kirjallisuus