| asema | |
| Lakhta | |
|---|---|
| Sestroretskin suuntaan | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| Näkymä Sestroretskiin päin | |
| 59°59′40″ s. sh. 30°09′08″ tuumaa e. | |
| avauspäivämäärä | 1894 [1] |
| Projektin nimi | Lahtinskaja |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 2 |
| Alustan tyyppi | 2 puoli |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | Primorskoe-valtatie , st. Vokzalnaja |
| Etäisyys Pietariin ( Finlyandsky - rautatieasema ) | 17 [2] km |
| Tariffivyöhyke | 3 |
| Asemakoodi | 038915 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 038915 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005335 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Lakhta on Oktjabrskaja-rautatien Sestroretskin suunnan rautatieasema Pietarissa , Lakhtan historiallisen alueen keskustassa Primorskoje -moottoritien vieressä . Asemalla on kaksi raidetta ja kaksi sivulaituria. Useimmissa tapauksissa sähköjunat kulkevat asemalla. Molemmilla tasoilla on sadekatokset.
Asema avattiin 12. heinäkuuta 1894, samanaikaisesti kun Primorskaya St. Petersburg-Sestroretskaya -rautatien Uzlovaya - Lakhta -osuus käynnistettiin, ja se oli terminaali, kunnes Lakhta - Razdelnaja -linja otettiin käyttöön 31. lokakuuta 1894 .
Asemalle rakennettiin rautatieasema, joka ei ole säilynyt nykypäivään (se purettiin). Asemarakennus sijaitsi Vokzalnaja-kadun (Lakhta, nykyinen Red Partizans) linjalla, ts. hieman lähempänä Pietarin modernia alustaa.
23. syyskuuta 1924 tapahtuneen tulvan jälkeen , jonka seurauksena pato ja Lakhta -vuodon ylittävä silta purettiin , asema oli epäaktiivinen jonkin aikaa. Vuonna 1934 Lensoviet myönsi asemalle parhaan aseman tittelin kilpailun suorittaneen tehtävän [3] . Vuosina 1941-1943 asemaa käytettiin yksinomaan sotilasjunille; Klyuchevoi Prospektin alueella pääkäytävästä lähti pieni haara panssaroitujen junien yöpysäköintiä varten .
Sodan jälkeen radat kunnostettiin ja rakennettiin korkeat laiturit.
Sestroretskin linja sähköistettiin 1. kesäkuuta 1952 [4] .
Viimeisin raiteiden kunnostus tehtiin vuonna 2005 .
Vuonna 2006 Pietarin ensimmäinen OBI-myymälä, OBI Lakhta, avattiin aseman lähelle.
Vuonna 1916 Lakhta-osakeyhtiö rakensi kapearaiteisen rautatien , joka johti Lakhtan asemalta Kamenkan ja Horse Lakhtan kylien väliin sijaitsevalle turvetehtaalle. Tie kulki Konnolahtinski prospektia ja Vokzalnaja-katua pitkin. Lakhtan aseman lähellä oli jälleenlaivauspiste (sen paikalla on nyt linja-auton nro 112 kehä). Linjan pituus oli 4 km. Purettu 1970 - luvulla [5] .