Luistinrata on tasainen jääpinta luistelua tai kelkkailua varten . _ _
Luistinradat jaetaan käyttötavan mukaan - massa- ja urheilujään tyypin mukaan - keinotekoinen ja luonnollinen. Urheiluluisteluradat puolestaan jaetaan sisä- ja ulkotiloihin.
Talviolympialaisia varten rakennetaan pääsääntöisesti useita tekojäällä varustettuja sisäratoja: taitoluistelulle ja lyhytradalle , jääkiekolle ja erillinen kaukalo pikaluistelukilpailuille .
Kauan ennen kuin jääkiekosta ja taitoluistelusta tuli olympialajeja, luistelu oli mahdollista vain talvella. Pohjois -Euroopassa talvikausi on pidempi ja pohjoiseurooppalaisilla urheilijoilla on aina ollut tietty etu. Jääkiekosta ja taitoluistelusta tuli massa- ja ammattiurheilua vasta ympäri vuoden toimivien sisäjäähallien ilmestymisen jälkeen.
7. tammikuuta 1876 Lontoossa avattiin maailman ensimmäinen keinoluistinrata .
Ensimmäinen sisäjäähalli ilmestyi jääkiekon kotimaahan Kanadaan – kaikkien nykyaikaisten jäähallien prototyyppi kuuluu kanadalaisille, veljille Lester ja Joe Patrickille , jotka jouluaattona 1912 avasivat Kanadan ensimmäisen sisäjääareenan Victoriassa . Areenan hinta oli tuolloin fantastinen - 110 000 dollaria, areenalle mahtui 4 000 ihmistä. Kolme päivää myöhemmin Patrick-veljekset avasivat toisen jääareenan Vancouverissa , Kanadassa. Tämän areenan hinta oli vielä korkeampi - 210 000 dollaria, mutta tähän areenaan mahtui jo yli 10 000 ihmistä. Erityisesti tätä varten luotiin maailman suurin jäähdytysyksikkö.
Seuraavien vuosikymmenten aikana Patrick-veljekset loivat satoja jääareenoita Yhdysvaltojen luoteisosaan ja Länsi-Kanadaan. Nykyään Yhdysvalloissa on toiminnassa yli 1 700 jääareenaa. Nykyaikaisten jääpalatsien kustannukset voivat olla kymmeniä ja satoja miljoonia dollareita.
Moskovan vanhin luistinrata on Petrovkan luistinrata, 26/9, joka on ollut olemassa 1800- luvun puolivälistä lähtien (vuonna 1812 tällä paikalla sijaitsi marsalkka Berthierin johtaman Napoleonin armeijan päämaja). 1860-luvulta lähtien, kuten aikalaiset kirjoittivat, Moskovan paras luistinrata on ollut täällä, missä Moskovan ensimmäisen urheilujärjestön Imperial River Yacht Clubin jäsenet harjoittivat taitoluistelua .
Vuonna 1889 Venäjän ensimmäinen pikaluistelun mestaruus pidettiin kaukalolla. Luistinrata oli 1900-luvulla myös suosittu virkistyspaikka moskovilaisten ja pääkaupungin vieraille.
Seuraavat jäähallit sijaitsevat Kazakstanissa :
Jäähallissa areenalla tai luistinradalla jään valmistukseen käytettävä kylmälaite toimii samalla periaatteella kuin perinteinen ilmastointilaite tai jääkaappi. Suurin ero on kuitenkin se, että jäähdytysjärjestelmän kylmäaine ( kylmäaine ) ei ole suorassa kosketuksessa veden (jään) kanssa, eli se ei vaikuta suoraan veteen/jäähän. Sen sijaan erikoisliuos jäähdytetään negatiiviseen lämpötilaan (se voi olla kalsiumkloridin, propyleeniglykolin liuos tai 32-40-prosenttinen dimolekulaarisen alkoholin - etyleeniglykolin liuos ) [2] , joka kulkee paineen alaisena kompleksin läpi. putkijärjestelmä (matot - kauhan pohja), mahdollistaa jään luomisen ja ylläpitämisen areenalla. Mattojen järjestelmä, kentän pohja voidaan valmistaa teräs- tai muoviputkista.
Kausiluonteisilla luisteluradoilla mattojärjestelmä asennetaan yleensä hiekkapohjalle tai vastaavalle maaperustalle [3] . Useimmissa kiinteissä luistinradoissa putkijärjestelmä (rullamatot) asennetaan betoni- tai hiekkapohjalle.
Jäähallin perusta on jäähalli. Jääareenajärjestelmä koostuu 4 pääelementistä:
60×30 m jäähallin jäähdytyslaitos (chiller) painaa noin 10 tonnia (noin 10–12 m pitkä ja 2,5 m leveä). Se asennetaan betonialustalle tai tasaiselle kiinteälle rakenteelle. Jäähallijärjestelmän toiminta vaatii noin 8–9 tonnia jäähdytysnestettä (32–40 % etyleeniglykoliliuosta). Betonipohjan puuttuminen vähentää merkittävästi jääareenaprojektin kokonaiskustannuksia vaarantamatta jään laatua, areenan suorituskykyä ja käyttöikää. Jäähdytysyksikkö jäähdyttää järjestelmän etyleeniglykoliliuoksen lämpötilaan -9°. Kylmäaineliuoksen kemiallinen rakenne ei salli sen jäätymistä ja kiteytymistä .
Jotkut ammattiareenat käyttävät valmistettua deionisoitua vettä luodakseen mahdollisimman kirkkaan jään , mutta myös tavallinen vesijohtovesi on hyvää. Avotyyppisissä luistinradoissa on mahdollista käyttää joen makeaa vettä, joka on aiemmin puhdistettu hiekasta tai muista mekaanisista epäpuhtauksista.
Jääradan toimintaa palveleva tekninen henkilökunta asettaa jäähdytysyksikön lämpötilan manuaalisesti ulkoilman ja jääradan sisälämpötilan perusteella. Nykyaikaiset jäähdytysyksiköt on varustettu mikroprosessorilla ja ilman lämpötila- ja paineantureilla järjestelmän ulko- ja sisälämpötila- ja paineantureille, joiden avulla voit ohjata koko jäähallijärjestelmän toimintaa puoliautomaattisesti tai automaattisesti, jolloin voit ohjata koko jäähallijärjestelmän toimintaa. jäähdytysyksikön toiminnan ohjaamiseen jopa etänä matkapuhelimella tai hakulaitteella .
Jään luomiseksi järjestelmä pumppaa noin 35 tonnia jäähdytettyä kylmäainetta mattojärjestelmän läpi ja jäähdyttää kentän betonialusta tai -matot, jolla jääpinta sijaitsee. Jäähdytysliuos pumpataan betonilaatan sisällä olevaan putkijärjestelmään, jonka päällä jääpinta on. Jääpinnan ja lämpö- ja kosteuseristyskerroksen väliin on sijoitettu betonilaatta, joka mahdollistaa jään laajenemisen ja supistumisen jäätymisen ja areenan käytön aikana. Putkiston läpi pumpattava kylmäaineliuos jäähdyttää kentän betonipohjan alle 0°C:een, jolloin areenan vesi jäätyy.
Lämpö- ja kosteuseristyskerroksen alla on lämmin (lämmitetty) betonikerros (F), joka estää maata jäätymästä, laajenemasta ja halkeamasta, mikä suojaa koko jäähallia tuhoutumiselta. (Lämmitysjärjestelmän puuttuessa maaperän jäätyminen on mahdollista 1-3 m, mikä voi uhata koko areenan tuhoutumista.) Luistinradan lämmitys (sulatus)järjestelmä sijaitsee hiekka- ja sorakerroksella ( G), jonka pohjalle on asennettu pohjaveden viemäröintijärjestelmä.
Jäähallin sulattamiseksi kylmäaineliuos lämmitetään ja pumpataan putkiston läpi betonialustassa jään alla. Jään pohjakerros sulaa, mikä puolestaan helpottaa jään mekaanista rikkomista, poistoa ja poistoa trukkeilla.
Jäähallia, jossa on erityinen pinnoite (eristyslevyt), voidaan käyttää erilaisiin julkisiin tapahtumiin - näyttelyihin, konsertteihin, "ei-jää" -urheilun urheilukilpailuihin jne.
Ammattimaisen jäähallin tai jäähallin on noudatettava National Hockey Leaguen ( NHL ) tai Kansainvälisen olympiakomitean ( IOC ) sääntöjä ja määräyksiä. Tämä edellyttää useiden ehtojen ja vaatimusten noudattamista, jotka koskevat kentän muotoa ja kokoa, turvallisuutta, infrastruktuuria, kunnossapitovaatimuksia ja asianmukaisia lämpötilaolosuhteita.
Myös silloin, kun kaukaloa käytetään "ei-jään" tapahtumiin, kaukalo on pidettävä kunnossa, koska jää pysyy paikoillaan.
Ennen "ei-jää" -tapahtumien järjestämistä jääareena valmistetaan vastaavasti, mikä edellyttää monenlaista toimintaa ja aktiviteetteja.
Esimerkiksi koripallopeleissä jäälle asetetaan 50 × 100 cm vanerilevyt, ja tälle alustalle asennetaan koripallolattia. Tällaisia tapahtumia varten myös sivujen ylempi läpinäkyvä osa ja osittain sivut puretaan koko kentän kehältä. Tällainen areenan profiilin muutos voi kestää 1-2 päivää. Konsertteja, näyttelyitä jne. varten matto asetetaan vanerilevyjen päälle.
Jos jääareenan tiloja käytetään sirkukseen, vaaditaan jo täydellinen jään sulatus ja puhdistus, koska sirkusrakenteiden (esimerkiksi trapetsien) erityispiirteet edellyttävät erityisiä kiinnityksiä ja laitteiden kiinnittämistä maahan, pääsy koneilla jne.
Jäähallin mitat ja muoto voivat olla mitä tahansa, jos puhumme viihde- ja amatööriluistelukentästä, se voi olla pyöreä tai suorakaiteen muotoinen rata - 18x32 m, 12x24 m jne. jääkiekkoareena: 51 m, maksimi 61 m, leveys: vähintään 24 m, maksimi 30 m. Kentän kulmat on pyöristettävä säteellä 7 m - 8,5 m. Maailman jääpeitteinen Medeo on sijaitsee Alma-Atassa .
NHL:n vaatimusten mukaan jääkiekon pelaamista varten kaukalolla tulee olla suojareunat, sivujen päällä suojaverkko ja suojaverkko näytön päällä.
Laudat - kiinteä puinen tai muovinen (lasikuitu) seinä jääareenan kehää pitkin. Lauta-alue on erinomainen paikka mainostaa sponsoreita jne. Laudat sijaitsevat jään päällä ja niiden korkeus on 107 cm (100-110 cm). Laudat maalataan yleensä valkoisiksi, mutta joukkueareenat ja yksittäiset liigat voivat käyttää tähän omia värejä.
Sivujen alaosa (shokki) on yleensä keltainen. Lautojen suunnittelu sisäpuolella on mahdollisimman sileä, eikä siinä ole ulkonemia tai osia, jotka voisivat vahingoittaa pelaajia. Kunkin joukkueen penkkejä ja rangaistuslaatikkoa vastapäätä olevat uloskäynnit avautuvat ulospäin, mikä myös estää pelaajien mahdollisen loukkaantumisen.
Muoviseinämä, joka ympäröi kaukaloa lautojen päällä, on erittäin tärkeää, sillä se ei ainoastaan suojaa katsojia mahdolliselta kiekon irtoamiselta, vaan myös pelaajia yliinnokkailta faneilta. Lisäksi sivuilla ja näytöllä on lämpötilaesteen rooli, mikä auttaa jäätä "kiinnittymään" nopeammin kaatamisen aikana - kylmä ilma keskittyy areenan sisälle eikä pääse katsojille tarkoitetulle alueelle. Jääareenan eri alueilla käytetään kahden tyyppisiä näyttöjä: karkaistua lasia ja pleksilasia.
Karkaistu lasi - kentän sivuilla olevat alueet (sekä pelaajien paikat ja rangaistuslaatikko) on suojattu karkaistulla lasiseinämällä. Päätehtävänä on tarjota hyvä yleiskuva ja suojaus. Lasin karkaisu on monimutkainen prosessi, joka sisältää vuorotellen kuumentamisen korkeisiin lämpötiloihin ja lasin jäähdyttämistä, mikä tekee lasista vahvemman. 1,8 metriä korkeat ja 1,6 cm paksut karkaistu lasilevyt asettuvat tiukasti toisiinsa.
Pleksilasi - kentän ympärysmitta on suojattu kaikilta puolilta pleksilasilla - läpinäkyvä akryylimuovi, korkeus 2,4 m ja paksuus 1,3 cm. Pleksipaneelit kiinnitetään sivuille erityisellä tavalla sivujen ulkopuolelta, jotta ne eivät häiritse kosketuksissa areenan sivuihin. Pleksilasin käyttö on käytännöllisempää.
Jäähallin rakentaminen ei ole pelkkää veden kaatamista kentälle. Laadukkaan pinnan (vaativanlaatuisen ja paksuisen jään) jäähallin luomiseksi vettä on syötettävä tietyssä tilassa - hitaasti ja tarkasti. Liian paksu jää vaatii enemmän energiaa jäähdytysyksikön käyttämiseen ja oikean lämpötilan ylläpitämiseen, ja se voi olla pehmeää tai sulaa ylhäältä. Liian ohut jää on myös vaarallista, sillä luistimet voivat vaurioittaa jään alla olevaa mattoa/putkijärjestelmää.
Jääkiekkokentän täyttämiseen tarvitaan 30-60 tonnia vettä. Jäähallin täyttö tapahtuu useissa vaiheissa. Kaksi ensimmäistä kerrosta, kumpikin 3-5 mm paksu, ei kaadeta, vaan ruiskutetaan areenan pinnalle. Ensimmäinen kerros jäätyy lähes välittömästi. Heti kun ensimmäinen kerros on jäätynyt, levitetään toinen kerros ruiskupistoolilla. Toinen jääkerros muuttuu valkoiseksi. Areenan valkoinen väri mahdollistaa kiekon selkeän näkemisen jäällä. Maalauksen jälkeen levitetään kolmas, 4-8 mm paksu kerros, joka kiinnittää maalin jäälle. Jäädytettyäsi 3. kerroksen voit merkitä jääkiekkokentän sekä käyttää sponsorimainoksia ja joukkuelogoja.
Nykyaikainen merkintä tehdään muovimateriaalista tai erikoispaperista, mikä on käytännöllisempää kuin maalimerkintä.
Merkitsemisen jälkeen kaadetaan kentän ylempi työkerros. Letkusta syötetään pellolle noin 20-40 tuhatta litraa lisää vettä. Kuten käytäntö osoittaa, paras pintakerroksen täyttämiseen on 1,5-2,5 tonnia vettä tunnissa. Tämä tarkoittaa, että kentän täyttöön kuluu 15-20 tuntia (1,5-2,5 t/h). Jokaisen välikerroksen tulee jäätyä ennen kuin seuraavat 1,5-2,5 tonnia vettä syötetään.
Mitä vähemmän vettä syötetään kerralla, sitä nopeammin jäähalli jäätyy ja sitä parempi jää on.
Jääkiekon synnyinmaassa Kanadassa, kuten myös Yhdysvalloissa, täysin uutta jäätä kutsutaan " vihreäksi ", koska kukaan ei ole vielä luistellut sillä eikä ole vahingoittanut sitä.
Jään lämpötila tai mikä on "hyvä jää" ja "huono jää"Jääareenan rakentamisessa areenan sisätiloilla on suuri merkitys. Kuten käytäntö osoittaa, jään pinnan optimaalinen lämpötila on noin -4 °C ja lämpötila rakennuksen sisällä on noin 17 °C ja kosteus areenan sisällä noin 30%. Jos ulkona on kuitenkin riittävän lämmintä ja on tarpeen suorittaa tapahtuma, jossa ulko-ovet ovat auki ja ilmavirtausta on, tulee tehdä asianmukainen säätö.
Esimerkiksi Stanley Cupin aikana monet pelaajat valittivat jään pehmeydestä, kun pelejä pelattiin kaupungeissa, joissa on lämmin ilmasto. Pelätään, että ulkona oleva lämmin ilma, vaikka se ei sulata jäähallia, vaikuttaa kuitenkin merkittävästi jään "pehmeyteen". Kanadassa on toisinaan päinvastoin. Rakennuksia on lämmitettävä, sillä ulkolämpötilat laskevat usein niin alhaiseksi, että on olemassa maan jäätymisvaara ja jäähallin vaurioituminen.
Korkea kosteus jääareenalla voi aiheuttaa sumua . Sumun muodostumisen estämiseksi ilmaa suljetussa tilassa, areenan yläpuolella, kuivataan erityisillä asennuksilla, joita voi olla enemmän kuin kymmenen. Ulkolämpötila vaikuttaa merkittävästi jään laatuun ja kuntoon. Sisälämpötilaa ja jään lämpötilaa tulee säätää siten, että se kompensoi lämpöä ja kosteutta, joka tulee huoneeseen ovien kautta ja jota myös katsojat haihduttavat tapahtuman aikana jääareenalla.
Luistelijalla ja jääkiekkoilijalla on yleensä erilaisia käsityksiä "hyvästä jäästä".
Luistelijat suosivat jäätä, jonka lämpötila on -3 ... -4 ° C. Tällä lämpötila-alueella jää on pehmeämpää ja antaa luistimille oikean pidon. Tässä lämpötilassa jään murtuminen hyppyjen aikana on vähemmän todennäköistä.
Jääkiekkoilijat suosivat kylmempää ja kovempaa jäätä. Kun areenalla on samaan aikaan joukko jääkiekkoilijoita, luistelijalle optimaalisen lämpötilan jääpinta muuttuu nopeasti "sotkuksi". Jääkiekon optimaalinen lämpötila on noin -5 °C.
Liian "lämmin" jää voi vaikuttaa pelaajien nopeuteen, ja liian "kylmä" jää voi aiheuttaa suuren määrän jäälastuja, jääpalasia ja lastuja.
Jo yhden asteen lämpötilan muutoksella on suuri merkitys jäähallin laadun ja kunnon kannalta. Myös kentän täyttämiseen käytetyn veden kemiallinen koostumus (tyyppi) on tärkeä. Esimerkiksi emäksisiä suoloja sisältävän veden käyttö voi aiheuttaa jään "viskositeettia" ja vahingoittaa luistimien teriä. Tämän estämiseksi monet jääareenat käyttävät esikäsiteltyä vettä, ja vesijohtoveteen lisätään kemiallisia hoitoaineita sen ominaisuuksien parantamiseksi.
Perinteinen menetelmä valkoisen jään saamiseksi oli ja on edelleen areenan betonipohjan maalaus valkoiseksi. Nykyaikaiset areenat käyttävät jäämaalaustekniikkaa.
Jäämaalausta tehdään sekä käytännöllisistä että esteettisistä syistä. Valkoisella taustalla luistelijat ja jääkiekkoilijat näkyvät paremmin, kiekon liike näkyy paremmin, värillisistä jääkuvista ei ole häikäisyä ja kuva televisiossa on kirkkaampi. Jään värjäämiseen käytetään erityistä valkovesiliuosta. Merkintään käytetään myös erityistä eriväristä esivalmistettua maalia tai merkintäsarjaa, joka on valmistettu erityisestä kuitukangasmateriaalista tai paperista, joka pakastetaan ennen ylemmän, "työskentelyn" jääkerroksen kaatamista.
Maalin levittämiseen areenan jääpinnalle voidaan käyttää erikoiskonetta tai erityistä suuttimilla ja pumpulla varustettua ruiskua, jonka avulla voit levittää vesiohenteisen maalin tasaisesti samalla tavalla kuin kaksi ensimmäistä jääkerrosta.
1. ja 2. jääkerroksen luomisen jälkeen areenan pinta voidaan maalata, mikä vaatii noin 1000-1100 litraa valkovesipohjaista maaliliuosta. Merkitsemisen jälkeen levitetään jääkerros, joka kiinnittää sen pintaan. Jäämaali on hyväksytty ja NHL -standardi .
Jäähallin huollon laadusta riippumatta jää ennemmin tai myöhemmin murenee ja halkeilee ja jääpöly ja halkeamat pilaavat sen. Kyky palauttaa jääpinta nopeasti on erityinen rooli.
Suuret jääareenat ja palatsit käyttävät 2 jääharvesteria. Sisätiloissa käytetään puimureita, jotka on varustettu sähkömoottoreilla (mikä on melko kallista) tai auton propaanilla, nelivetoisella. Intensiivisellä ammattikäytöllä kutakin tällaista konetta käytetään noin 5-6 vuodenaikaa, mikä tarjoaa yli 2000 täyttöä vuodessa.
Ennen jäänkorjaajien ( resurfacers ) tuloa luistinradalla jään entisöinti tehtiin käsin kaapimilla, pyyhkeillä, lapioilla ja letkusta tulevalla vedellä. Suuren luistinradan entisöinti kesti erittäin kauan ja vaati paljon työtä. 1940-luvulla amerikkalainen Frank Zamboni alkoi kokeilla konetta, joka voisi leikata, tasoittaa, pestä ja tasoittaa jään pinnan yhdellä toimenpiteellä ja luoda välittömästi uuden jääkerroksen. Ensimmäiset jääpuimurit asennettiin käsin sotilaallisiin jeepeihin ja maksoivat noin 5 000 dollaria. Nykyään jääpuimureita valmistetaan massatuotantona, niiden hinta on noussut kymmeniin ja satoihin tuhansiin dollareihin ja jokaisella jäähallilla ja luistinradalla on käytössä vähintään yksi tällainen puimuri. Puimurin suurin nopeus on 14-16 km / h, paino 2300-2700 kg.
Ammattiotteluiden NHL:n vaatimusten mukaan jään palauttamiseksi nopeasti pelijaksojen välisissä tauoissa tulee jääpalautus suorittaa kahdella jääkoneella. Jäätä palautetaan ennen peliä, lämmittelyn jälkeen, jaksojen välissä pudotuspelien aikana ja pelin päätyttyä. Käyttämällä kahta puimuria samanaikaisesti voit käydä läpi koko areenan 3 minuutissa, kun taas kukin puimuri tekee 4 täyttä kulkua areenalla. Yhdellä autolla menee jopa 10 minuuttia 8 kulkua koko areenan pituudelta.
Harvesteri kulkee areenan läpi myötäpäivään, ikään kuin piirtäisi toisiinsa lähentyviä raitoja. Jään palauttamiseen tarvitaan noin 300-350 litraa kuumaa vettä 60x30 metrin kokoisella areenalla.
Tarjolla on myös traktoreihin perustuvia jään talteenottokoneita, lumiauraa jne.
Viime vuosina Euroopassa ja erityisesti Yhdysvalloissa ja Kanadassa synteettisellä nurmella varustetut pienet luistinradat ovat tulleet yhä suositummiksi . Synteettinen luistinrata (jää) koostuu lämpöpaneeleista tai lämpölevyistä, jotka on valmistettu polyolefiinipohjaisesta synteettisestä materiaalista . Synteettisen jäähallin levypaneelit on valmistettu polymeerimateriaalista , jolla on pieni kitkakerroin , lisääntynyt kulutuskestävyys , käytetään polymeerimateriaalia, joka sisältää kitkan aikana vapautuvaa voitelukomponenttia. Synteettinen pinta jäljittelee luistinradan luonnollista tai tekojäätä ja sitä voidaan käyttää taitoluisteluun , jääkiekkoon , curlingiin jne. Synteettisellä jäällä luistelemiseen käytetään tavallisia metalliterillä varustettuja luistimia, kuten tavallisella jäällä.
Nykyaikaisten synteettisten jäähallien pintakovuus on vain 5-15 % luonnonjäätä korkeampi, mikä on hyvä vaihtoehto varsinkin lapsille ja aloittelijoille luistelussa, harjoittelussa, yksittäisten elementtien harjoittelussa jääkiekossa, curlingissa jne. Synteettisillä kentillä saa kaiken mahtavan suosio kaikkialla maailmassa, mikä johtuu ensisijaisesti alhaisista kustannuksista verrattuna luonnonjäähän ja käytännössä ilman ylläpito- ja käyttökustannuksia. Kanadassa ja Yhdysvalloissa on kokonainen verkosto jääkiekkokouluja ja -seuroja, jotka käyttävät synteettistä jäätä, mikä on huomattavasti halvempaa kuin vesi- ja jäähdytysyksiköitä käyttävät kaukalot .
Nopea asennus (liikkuvuus) ja käytännössä ei erityisiä vaatimuksia sisä- ja ulkoalueille, teki synteettisistä luistinradoista mahdollisimman mukavia käytettäväksi kaikissa ilmasto-olosuhteissa pieninä luistinradoina puistoissa ja rannoilla , ostoskeskuksissa , urheilu- ja kuntoseuroissa , show-bisneksessä , sirkuksessa , yritystapahtumissa, risteilyaluksissa jne.
| Lunta ja jäätä | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lumi | |||||
| Lumen luonnonmuodostelmia | |||||
| Lumen siirto | |||||
| Jäätä | |||||
| Jään luonnonmuodostelmia | |||||
| Jääpeite |
| ||||
| Tieteelliset tieteenalat | |||||