| "Leningrad" | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Neuvostoliiton laivasto Neuvostoliitto |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | Sukellusveneiden vastainen risteilijä |
| Kotisatama | Sevastopol |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Valmistaja | I. Nosenkon mukaan nimetty tehdas nro 444 (entinen laivastolaitos) , Nikolaev |
| Tilattu | 1969 |
| Erotettu laivastosta | 1991 |
| Tila | myyty Intiaan romuksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
15 210 tonnia suurin [1] 14 655 tonnia yhteensä 11 290 tonnia standardi [1] |
| Pituus |
suurin - 189 m [1] DWL:llä - 176 m |
| Leveys |
suurin - 34 m [1] DWL:llä - 21,5 m |
| Korkeus |
sivut keulassa - 18,5 m (ilman kaasua) sivut keskellä - 17,2 m sivut perässä - 17,2 m |
| Luonnos |
täysi - 7,7 m POU GAS - 13,6 m [1] |
| Varaus | puuttuu |
| Moottorit |
höyryturbiinilaitos , 4 öljykattilaa |
| Tehoa | 2 × 45 000 l. Kanssa. |
| liikkuja | 2 |
| matkan nopeus |
täysi - 29 solmua risteilyllä - 24 solmua tutkiva - 19,5 solmua |
| risteilyalue | 4900 merimailia 19,5 solmun nopeudella |
| Miehistö |
aluksi - 650 henkilöä vuoden 1976 jälkeen - 758 henkilöä |
| Aseistus | |
| Flak | 2 × 2 - 57 mm AK-725 tykit |
| Ohjusaseet | 2 × 2 kantorakettia M-11 "Storm" |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 1 × 2 kantorakettia RPK-1 "Whirlwind" (8 ohjusta) |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 5 533 - mm TA , 2 × 12 RBU-6000 (144 RSL-60) |
| Ilmailuryhmä |
14 Ka-25- helikopteria ; 4 helikopterin kiitorataa; 2 hissiä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Leningrad" on Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivaston hankkeen 1123 toinen ja viimeinen sukellusveneiden vastainen risteilijä (ASW) . Risteilijän miehistö - sotilasyksikkö 60009.
Hyväksymisasiakirja Leningradin laivantorjuntaohjusten siirtämisestä Neuvostoliiton laivastolle allekirjoitettiin 22. huhtikuuta 1969.
Leningradin laivantorjuntaohjusten siirron jälkeen Neuvostoliiton laivastolle aluksesta tuli osa Mustanmeren laivaston 21. sukellusveneiden vastaisten alusten prikaatia .
20. maaliskuuta 1970 alus (häntänumero 848) astui ensimmäiseen taistelupalveluun Välimerellä ja Atlantin valtamerellä . 77 päivän pitkän matkan risteilyllä risteilijä matkusti noin 20 tuhatta mailia ja osallistui Neuvostoliiton laivaston "Ocean-70" laajamittaisiin harjoituksiin Atlantin valtamerellä .
4. elokuuta 1971 NSKP:n keskuskomitean pääsihteeri L. I. Brežnev yhdessä NSKP:n keskuskomitean politbyroon jäsenen , Neuvostoliiton puolustusministerin Neuvostoliiton marsalkka A. A. Grechkon kanssa, komentajana. Neuvostoliiton laivaston päällikkö Neuvostoliiton laivaston amiraali S. G. Gorshkov ja viiden Varsovan liiton jäsenmaan johtajat (Puola, Itä-Saksa, Romania, Bulgaria ja Albania). Valtuuskunta siirtyi Sevastopolista Jaltaan katsomalla esittelytuloksia RPK-1 "Whirlwind" , RBU-6000 ja AK-725: stä .
Syyskuussa 1971 toinen taistelupalvelu Välimerellä ja Atlantin valtamerellä. 212 päivää pitkän matkan risteilyllä risteilijä (häntänumero 845) teki ystävällisen vierailun Aleksandrian satamaan ( Egypti ), osallistui Neuvostoliiton laivaston harjoituksiin " Yug-71 " ja "Vympel" sekä osallistui myös hätäsukellusveneen " K-19" (ensimmäinen Neuvostoliiton ydinsukellusvene projektin 658 ballististen ohjusten kanssa ) pelastukseen Atlantin valtamerellä ja seurasi sitä Severomorskiin .
26. toukokuuta 1972 hän saapui Sevastopoliin ja joutui meneillään olevaan korjaukseen S. Ordzhonikidzen mukaan nimetyssä Sevmorzavodissa (nro 201 Sevastopol).
Yksi "Leningradin" laivantorjuntaohjusten "elämäkerran" kirkkaimmista sivuista on vuonna 1974 suoritettu taisteluoperaatio Suezinlahden puhdistamiseksi . Tehtävän suoritettuaan Leningradin laivantorjuntaohjus palasi Sevastopoliin 6. joulukuuta 1974 vieraillessaan matkan varrella Berberan ( Somalia ), Port Louisin ( Mauritius ), Malabon ( Päiväntasaajan Guinea ) ja Dakarin ( Senegal ) satamissa.
Vuosina 1975 ja 1976 risteilijä suoritti pitkän (kuusi kuukautta) asepalveluksen Välimerellä, vieraili Aleksandriassa (Egypti 4.-7.8.1975), Dubrovnikissa (Jugoslavia, 30.10.-5.11.1975) ja Splitiin . (Jugoslavia, 14.-19. lokakuuta 1976).
Korjauksen jälkeen ChSZ :ssä Nikolaevissa (10. huhtikuuta 1977 - 18. syyskuuta 1978) Leningradin laivantorjuntaohjus teki kahden kuukauden matkan Välimerelle (1. heinäkuuta - 31. elokuuta 1979) ja sitten - yhdistettynä armeijaan palvelu, pitkän matkan matka Euroopan ympäri Itämerelle ja takaisin (28. helmikuuta - 26. elokuuta 1980). Kesäkuussa risteilijä seisoi tynnyrillä Nevalla - tämä oli hänen ensimmäinen ja viimeinen vierailunsa kaupungissa , jonka jälkeen hän sai nimensä.
Myös myöhemmästä taistelupalvelusta tuli hyvin pitkä. 1. elokuuta 1981 "Leningrad" lähti Sevastopolista Itämerelle , missä hän osallistui " Länsi-81 " -manöövereihin (15. elokuuta - 16. syyskuuta). Sitten hän tarkkaili ulkomaisia sukellusveneitä Välimerellä, yhdessä partiolaivan "Irreproachable" kanssa vieraili El Jazairissa ( Algeria ) ja palasi Mustanmeren laivaston päälaivastotukikohtaan vasta 5.3.1982 .
Neljästoista asepalvelus (22. helmikuuta - 16. kesäkuuta 1984) suoritettiin pääasiassa Atlantilla . "Leningrad" vieraili yhdessä Pohjanmeren BOD "Udaloyn" ja tankkerin "Golden Horn" [2] kanssa Havannassa (26.-30. maaliskuuta 1984) ja osallistui sitten Neuvostoliiton ja Kuuban yhteisiin liikkeisiin Meksikonlahdella ja Zaslon-84-etsintä harjoittaa ydinsukellusveneitä avomerellä.
Seuraavan taistelupalvelun aikana (18. elokuuta - 6. marraskuuta 1984) Leningradin laivantorjuntaohjus yhdessä Red Crimea BOD :n [3] ja tukialusten kanssa suoritti hallituksen tehtävän puhdistaa Punainen meri Jemenin rannikon edustalla. ja Etiopia . Troolaus suoritettiin Mi-14- ja Ka-25- helikoptereilla . Operaation päätyttyä risteilijä kävi liikematkalla Adenin satamassa (Jemen, 8.-28. syyskuuta 1984).
Palattuaan risteilijää huollettiin Sevmorzavodissa (5. elokuuta - 9. syyskuuta 1985) ja sitten - ChSZ :ssä Nikolajevissa (25. joulukuuta 1985 - 25. elokuuta 1987) ja suoritti sitten vielä kaksi asepalvelusta Välimerellä. Sea (26. marraskuuta 1988 - 15. kesäkuuta 1989 ja 15. maaliskuuta - 22. kesäkuuta 1990). Laivantorjuntaohjuksen suunnitelmien mukaan "Leningradin" piti nousta isoon kunnostukseen , mutta laivaston rahoitus oli siihen mennessä jo vähentynyt jyrkästi.
24. kesäkuuta 1991 alus erotettiin laivastosta, ja uudenvuodenaattona miehistö lopulta hajotettiin. Lipunlaskuseremonia [4] pidettiin 5. joulukuuta 1992 laivaston komentajan, amiraali I. V. Kasatonovin läsnä ollessa , minkä jälkeen purettu risteilijä hinattiin syvälle Severnaja-lahdelle - Troitskaja Balkan [5] laituriin . Siellä RCC "Leningrad" seisoi vielä useita vuosia.
Elokuun 24. päivän yönä 1995 alus vietiin hinauksessa Intiaan , jossa se leikattiin metalliksi Alangin kaupungin lahdella [ 6] . [7]
Elokuvan "Listen in compartments" (1985) finaalissa tämän risteilijän kyljessä näkyy numero ja nimi
| Venäjän ja Neuvostoliiton lentotukialukset ( luettelo ) | |
|---|---|
| Hydrocarriers | |
| ilmapallotelineitä | |
| Projekti 1123 "Condor" - helikopterit | |
| Projekti 1143.1-4 "Krechet" | |
| Projekti 1143.5-6 "Krechet" | |
| Lupaavia projekteja | |
| Toteutumattomia ydinprojekteja | |
| Toteutumattomia projekteja |
|
| Huomautuksia: 1 - ei ole valmis. | |