Linja 14 (Pariisin metro)

Rivi 14
Pariisin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen	15. lokakuuta 1998
Pituus, km	13,9 km
Asemien lukumäärä	13
Matka-aika, minuuttia	viisitoista
Autojen enimmäismäärä junassa	kahdeksan
Autojen määrä junassa	6
Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä	725 [1]
Vilkkain asema	Pyhä Lazare
Tontteja	Ei

Linja 14  ( fr.  Ligne 14 ) on yksi Pariisin kuudestatoista metrolinjasta , se on ensimmäinen täysin automatisoitu linja Pariisin alueella (linja 1 ja Orlyn lentokentän terminaalien välinen kuljetusjärjestelmä on myös automatisoitu ). Se yhdistää Saint-Lazaren ja Olympiasin asemat ylittäen Pariisin vinosti luoteesta kaakkoon. Se avattiin 15. lokakuuta 1998 , ja se on linjoista nykyaikaisin ja sitä käytetään ilman kuljettajaa. Työmäärällä mitattuna se on tällä hetkellä 12. sijalla. Suunnittelunimi on Meteor, lyhenne sanoista Metro Est-Ouest Rapide. Laiturin liukuovet asennetaan kaikille linjan asemille . [2] [3]

Kronologia

• 15. lokakuuta 1998: Madeleine - Bibliothek-Francois-Mitterrand
• 16. joulukuuta 2003: Madeleine - Saint-Lazare (~800 m)
• 26. kesäkuuta 2007: Biblioteque-Francois-Mitterrand - olympialaiset (676 m)
• 14. joulukuuta 2020: Saint-Lazare - Mary de Saint-Ouen (5,8 km)

Viivakaavio

Nähtävyydet

Linja 14 kulkee lähellä:

• Gare Saint-Lazare ja Gare de Lyon ovat molemmat 1800-luvulla luotuja arkkitehtonisia monumentteja.
• Madeleinen kirkko
• Valtiovarainministeriö Bercyssä, Sports Arena, puistot lähellä
• kauppakeskus Bercyn kylässä
• Ranskan kansalliskirjasto

Kehitysprojektit

Nykyiset linjan 14 kehittämissuunnitelmat hyväksyttiin virallisesti vuonna 2009, 2010-luvulla niitä tarkistettiin osittain liittääkseen linjan laajennuksen Grand Paris Express -hankkeeseen. [neljä]

• Kesäkuussa 2009 julkistettiin nopeusmuutos MP 05 -sarjan junien suurimman mahdollisen reittinopeuden nostamiseksi 70 km/h:sta 80 km/h:iin. [5] Vuoteen 2014 mennessä neljää junaa oli muutettu nopeuden lisäämiseksi [6] .
• Vuosiksi 2019-2023 suunnitellaan linjan 14 jatkamista Saint-Denisiin: [7] vuoteen 2020 mennessä Saint-Ouenissa Mary-de-Saint-Ouinin asemalle ja vuonna 2023 Saint-Denis-Pleyeliin .
• Vuosina 2024-2027 linjaa on tarkoitus jatkaa eteläsuunnassa Orlyn lentokentälle: vuonna 2023 - Villejuif - Institut-Gustave-Roussy -osuus ja vuonna 2027 odotetaan linjan eteläisen säteen valmistumista. [8] [9] .
• MP 14CA -metrojunien linjalle toimitettaessa on suunniteltu, että linjasta tulee ensimmäinen linja Pariisin metrossa, jota liikennöivät kahdeksan auton junat. Tätä varten laiturin pituus on varattu 120 m. Ensimmäinen juna aloitti matkustajaliikenteen 12.10.2020; suunnitellaan, että liikkuvan kaluston täydellisen vaihdon jälkeen MP 89CA- ja MP05-tyyppiset junat siirretään linjalle 4.

Galleria

• Kirjasto-Francois-Mitterrand

• Chatelet

• Chatelet

• Cours Saint Emilion

• Gare de Lion

• Puutarha Gare de Lion -asemalla

• olympialaiset

• olympialaiset

• olympialaiset

• Pyramidi

• Pyhä Lazare

• Chatelet

Muistiinpanot

1. ↑ Pariisin metron linjan 14 tiedot.  (fr.) Arkistoitu 30. huhtikuuta 2010 Wayback Machinessa
2. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 17. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2019. (määrätön)
3. ↑ DOF1-lavaportin ohjausjärjestelmä | Fersil . Haettu 17. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ Ligne 14 Enforcement de l'offre, matériel roulant et accès papildaire à la station Gare de Lyon  (fr.) (pdf). STIF (27. toukokuuta 2009). — communique de presse. Haettu 6. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016.
5. ↑ Météor: quatre améliorations mises sur orbite  (fr.)  (pääsemätön linkki) . Metro-pole.net (10. heinäkuuta 2009). Haettu 22. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2009.
6. ↑ Ligne 14 du métro: travaux préparatoires du 25 au 27 Janvier 2011 avant la création d'une nouvelle sortie vers la salle d'échanges de la station Gare de Lyon  (fr.) (pdf)  (linkki ei saatavilla) . RATP (20. tammikuuta 2011). — Communiqué du STIF et de la RATP. Haettu 6. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2014.
7. ↑ Prolongement de la ligne 14 du métro: ouverture repoussée à l'été 2020  (ranska) . Leparisien.fr (19. joulukuuta 2017). Haettu 19. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2017.
8. ↑ Grand Paris : la ligne 14 reliera l'aéroport d'Orly dès 2024 Arkistoitu 10. helmikuuta 2016 Wayback Machineen (metronews.fr).
9. ↑ Société du Grand Paris. La Concertation jatkuu sur les Lignes 14 sud et 15 ouest  (ranska) . societedugrandparis.fr (22. toukokuuta 2014). — "La mise en service de ce tronçon est prévue à l'horizon 2023 pour la party entre Olympiades et Villejuif, et 2027 pour la partie située entre Villejuif et Aéroport d'Orly." Haettu 13. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2014.

Linkit

•  (fr.) RATP:n virallinen verkkosivusto
•  (Englanti) RATP englanninkielinen verkkosivusto
•  (Englanti) Interaktiivinen RER-kartta (RATP:n verkkosivustolta)
•  (Suomi) Interaktiivinen kartta Pariisin metrosta (RATP:n verkkosivuilta)
•  (fr.) Mobidf-verkkosivusto, omistettu RER:lle (epävirallinen)  (linkki ei saatavilla)
•  (fr.) Metro-Polen verkkosivusto, omistettu Pariisin joukkoliikenteelle (epävirallinen)