Lutz, Robert
Robert Anthony "Bob" Lutz ( syntynyt Robert Anthony "Bob" Lutz , 12. helmikuuta 1932) on amerikkalainen autoteollisuuden johtaja; entinen General Motorsin varatoimitusjohtaja ja Fordin , Chryslerin ja BMW :n huippujohtaja . Hän oli edelläkävijä sellaisten autojen kehittämisessä, kuten Cadillac CTS , Cadillac SRX , Pontiac Solstice, Dodge Viper , Plymouth Prowler [1] ja Chevrolet Volt [2] [3] [4] .
Varhaiset vuodet
Lutz syntyi Zürichissä Sveitsissä varakkaaseen perheeseen. Vanhemmat - Margarita ja Robert Harry Lutz [5] . Hänen isänsä oli Credit Suissen hallituksen varapuheenjohtaja [6] .
Kun Lutz oli seitsemänvuotias, perhe muutti Yhdysvaltoihin [7] . Vuonna 1943 hän sai Yhdysvaltain kansalaisuuden, vuonna 1947 hän palasi Sveitsiin ja meni kouluun Lausannessa [8] .
Bob Lutz suoritti kandidaatin tutkinnon liikkeenjohdossa vuonna 1961 ja MBA-tutkinnon markkinoinnissa vuonna 1962 Kalifornian yliopistosta Berkeleyssä .
Hän sai myös oikeustieteen kunniatohtorin tutkinnon Bostonin yliopistosta vuonna 1985 ja johtamisen kunniatohtorin tutkinnon Ketteringin yliopistosta vuonna 2003 [9] .
Ura
- 1954-1959 - US Marine Corps , laivaston lentäjä, lensi reserviläisenä vuoteen 1965 asti.
- 1963 - Lutz aloitti uransa autoteollisuudessa General Motors Corporationissa, jonka Euroopan osastoissa hän toimi johtavissa tehtävissä joulukuuhun 1971 saakka.
- 1971 - 1974 - BMW, globaalin myynnin ja markkinoinnin varatoimitusjohtaja, yhtiön hallituksen jäsen.
- 1974 - 1986 - Ford Motor Company, viimeinen asema yrityksessä - varatoimitusjohtaja. Hän oli myös Ford Europen hallituksen puheenjohtaja (1982-1986) ja hallituksen jäsen (1982-86). Hänen johdollaan luotiin Ford Sierra -malli ja aloitettiin Ford Explorerin kehitys .
- 1986 - 1998 - yhtiön ylin johtaja . Bob Lutz liittyi Chrysleriin vuonna 1986 varatoimitusjohtajaksi ja valittiin pian yhtiön hallitukseen. Lutz valvoi kaikkia autoalan toimintoja, mukaan lukien myyntiä, markkinointia, kehitystä ja tuotantoa.
- 1998 - 2002 - Exide Technologies , hallituksen puheenjohtaja ja Exide Technologiesin toimitusjohtaja. Erosi toukokuussa 2002, pysyi hallituksen jäsenenä toukokuuhun 2004 saakka.
- 2001-2010 - General Motors. Bob Lutz palasi konserniin syyskuussa 2001 tuotekehityksen hallituksen varapuheenjohtajaksi. Toukokuussa 2010 Lutz erosi varapuheenjohtajan tehtävästä, mikä päätti 47 vuotta kestäneen uransa autoteollisuudessa.
- 2010 - tähän asti - johtaa hänen perustamaansa konsulttiyritystä Lutz Communications [10] . Hän on myös The New Common School Foundationin hallituksen puheenjohtaja, Harlingenissa, Texasissa sijaitsevan säätiön Marine Military Academyn hallituksen jäsen ja Transonic Combustion, Inc:n hallituksen jäsen. Lisäksi Lutz kirjoittaa blogia Forbesille , toimii konsulttina GM:lle ja Group Lotukselle ja luennoi.
Bob Lutzin liiketoimintafilosofia
- Asiakas ei ole aina oikeassa
- Yrityksen päätarkoitus ei ole "ansaita" rahaa. On vain yksi tapa saada suuria voittoja: tuottaa erinomaisia tuotteita. Ja mahtavia tuotteita keksivät harrastajat, jos irrotat heidän kätensä.
- Jos kaikki tekevät niin, älä tee sitä!
- Liian korkea laatu voi johtaa kaatumiseen.
- Talousvalvonta on huono!
- "Epämukavat" ihmiset ovat arvokas resurssi.
- Ryhmätyö ei aina ole hyvää
- Joskus voit olla perse
- Pieni pelko ei ole niin paha. Pelko ylläpitää sävyn organisaatiossa, auttaa valmistautumaan odottamattomiin [11]
Henkilökohtainen elämä
Lutz on naimisissa kolmannen kerran, ja hänellä on viisi tytärtä ja kahdeksan lastenlasta.
Harrastukset
Hän omistaa kaksi lentokonetta ja kaksi helikopteria, joita hän ohjaa itse. " Lento on kallis harrastus", Lutz kertoi Automotive News -lehdelle 76-vuotissyntymäpäivänsä aattona. "Se on yksi syy, miksi minun on jatkettava töitä." Nykyään Lutz yrittää lentää vähintään kerran viikossa [12] .
Bibliografia
- Robert A. Lutz. 7 Chryslerin lakia = Guts: Seitsemän liiketoiminnan lakia, jotka tekivät Chrysleristä maailman kuumimman autoyhtiön. - M . : "Alpina Publisher" , 2003. - 284 s. — ISBN 5-94599-054-X .
- Bob Lutz. Autotallipojat vs talousnörtti. Taistelu yrityksen sielusta = Car Guys vs. Bean Counters: Taistelu amerikkalaisen liiketoiminnan sielusta. - M . : "Alpina Publisher" , 2012. - 286 s. - ISBN 978-5-9614-1842-2 .
Muistiinpanot
- ↑ drive.ru . Haettu 24. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Bob Lutz: Mies, joka herätti henkiin sähköauton . newsweek.com . Haettu 6. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2010. (määrätön)
- ↑ Edsall, 2010 , s. 91-16.
- ↑ Fletcher, 2011 , s. 4.5.
- ↑ Ajelulle otettu: Kuinka Daimler-Benz ajoi matkaan Chryslerin kanssa - Bill Vlasic, Bradley A. Stertz - Google Books . Haettu 3. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2013. (määrätön)
- ↑ Road & track - Google Books . Haettu 3. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Reaaliajassa Bill Maherin kanssa todettu reaaliajassa Bill Maherin kanssa , 2. maaliskuuta 2012
- ↑ BMW-ominaisuus: haastattelu myyntipäällikön Bob Lutzin kanssa // Motor :lehti. — Voi. nro 3663 . - P. sivut 46-49 .
- ↑ http://www.boblutzsez.com/Robert_Lutz_Ann_Arbor_MI.html Arkistoitu 24. heinäkuuta 2012 Wayback Machinessa , vierailtu 9. heinäkuuta 2011.
- ↑ http://www.boblutzsez.com/index.html Arkistoitu 24. heinäkuuta 2012 Wayback Machinessa , vierailtu 3. heinäkuuta 2011.
- ↑ 7 Chryslerin lakia
- ↑ Autoalan uutiset . Haettu 24. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
Kirjallisuus
- Edsall, Larry. Chevrolet Volt: Charging in the Future (uuspr.) / Endres, Chris. - kovakantinen. — Minneapolis, Minnesota: Motorbooks, 2010. - ISBN 978-0-7603-3893-3 .
- Fletcher, Seth. Pullotettu salama: Superakut, sähköautot ja uusi litiumtalous . — Ensin. - New York: Hill ja Wang, 2011. - ISBN 978-0-8090-3053-8 .
- Rafinejad, Dariush Chevrolet Volt: Häiritsevä innovaatiosilta sähköistettyyn kuljetukseen (PDF) (linkki ei saatavilla) . San Francisco, Kalifornia: Presidio Graduate School (2013). Haettu 26. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013. (määrätön)
- 2012 Chevrolet Volt -käyttöopas (rajoittamaton) . — Ensimmäinen painos. - Yhdysvallat: General Motors, 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2013.
Linkit
Temaattiset sivustot |
|
---|
Bibliografisissa luetteloissa |
---|
|
|