asema | |
mataimatai | |
---|---|
Aktogay - Almaty 1 [1] , Berlik 1 - Aktogay [2] | |
Kazakstanin rautatiet | |
45°53′58″ pohjoista leveyttä sh. 78°43′25″ itäistä pituutta e. | |
Osasto d. | Alma-Atan haara |
Alue d. | Alma-Atan alue |
Operaattori | JSC "KTZ" |
avauspäivämäärä | 1931 [3] |
Entiset nimet | Motai [4] [5] |
Nimeä päivämäärä uudelleen | 1959 [4] [5] |
viileyttä | Teollisuusrakennustyyppi 2 [6] |
Sijainti | Kazakstan ,Almatyn alue |
Tariffivyöhyke | 0 |
Koodi ASUZhT :ssä | 702500 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2700773 |
Naapuri noin. P. | Bereke (rzd) [d] jaAk-Uzyak |
Station Matai ( kas. Matai stantsiyasy ) on Kazakstanin rautateiden rautatieasema , joka sijaitsee Matain kylässä .
Asema perustettiin vuonna 1931 [3] . Vuoteen 1959 asti sen nimi oli Motai [4] [5] .
Syksystä 1937 elokuuhun 1938 Mihail Kalashnikov työskenteli Turkestan-Siperian rautatien osastolla. Ensin kirjanpitäjänä, sitten teknisenä sihteerinä [7] . Lokakuussa 1941 haavoittuneena lähellä Brjanskia . Sairaalassa hän innostui todella ajatuksesta luoda oma malli automaattiaseista. Hän alkoi tehdä luonnoksia ja piirustuksia vertaamalla ja analysoimalla omia vaikutelmiaan taisteluista, asetoveriensa mielipiteitä, sairaalan kirjaston kirjojen sisältöä [8] . Myös erään laskuvartaloluutnantin neuvot, jotka työskentelivät ennen sotaa tietyssä tutkimuslaitoksessa ja tunsivat hyvin pienaseiden järjestelmät sekä niiden luomishistorian, olivat hyödyllisiä . Lääkäreiden ohjauksessa hänet lähetettiin kuntoutukseen kuuden kuukauden lomalle. Palattuaan Mataihin depot-asiantuntijoiden avulla hän loi kolme kuukautta myöhemmin prototyypin ensimmäisestä konepistoolimallistaan . Mataista hänet lähetettiin Alma-Ataan , missä hän teki edistyneemmän mallin Moskovan ilmailuinstituutin koulutuspajoissa , jotka evakuoitiin Kazakstanin pääkaupunkiin.
Turksib | |
---|---|
päälinja
Novosibirsk-Main
Novosibirsk-Južni
Inyan risteys
siperialainen
Kylväjä
Berdsk
Iskitim
Linevo
Cherepanovo
Bezmenovo
Punainen taistelija
Ust-Talmenskaja
Keski-Siperia
Sulfaatti
järvet
Tsaplino
kaatunut
Altai
Barnaul
Kalmanka
Topchikha
Aleiskaya
Shipunovo
Khlopunovo
Kiire
Sadonkorjuun vuoksi
talvi-
Mamontovo
Rubtsovsk
Kyynärpää
( Venäjä - Kazakstan raja )
Aul
Obg kohta nro 41
Bel-Agach
Dusaken
Perheet
Pallo
Ayagoz
Tansyk
Aktogay
rzd. #33
Karakum
Kokshalpin
Karatas
Akbalyk
Arganaatit
Sarykurak
Keregetas
Lepsy
Zhazkazakh
Bereke
matai
Ush-Tobe
Cox
Ainabulak
Sary-Ozek
dos
Balgaly
Tara
Malesaarit
Purjeet
Zholaman
Dala
o.p. Arkharly
Altyndala
Koskudyk
Kulantobe
Bokter
Kapchagai
Ili
Zhetygen
rzd. Kairat
Bayserke
Jety-Su
Medeu
( Alma-Ata-2 <<)
Alma-Ata-1
Boraldai
Aksenger
Uzynagash
Kurkuduk
Zhingildy
Kazybek-bek
Saz
Kopa
Chilbastau
Kzyltan
Otar
Kulzhabasy
Kurdai
Shynyrau
Anrahay
Belle
Kulakshino
Ala-Aigir
Shokpar
Baiseshek
Espe
Kok-tobe
Kemer
Berlik-1
Shu
Lugovoi
Taraz
Shymkent
Arys 1
Taldykuduk
Kabul-Sai
Aktas
Shagyr
Montai-tash
Chanak
Chengeldy
Gilga
3321 km
Darbaza
3333 km
Sary-Agach
( Kazakstanin ja Uzbekistanin rajalla )
3344 km
3346 km
3348 km
Keles
Chukursay
Jami
3362 km
Salar
Taškent
|