Mashhadin metro

Mashhad City Subway ( persiaksi متروی مشهد ‎) on metro Mashhadin kaupungissa , joka on Iranin toiseksi suurin kaupunki pinta-alaltaan ja väestöltään . Alun perin hankkeen mukaan Mashhad-metroa kutsuttiin kevyeksi metroksi , mutta myöhemmin se tunnustettiin täysimittaiseksi metroksi, koska se vastasi useita parametreja. Koostuu kahdesta linjasta ja 34 asemasta. Kolmas linja on rakenteilla, neljättä suunnitellaan.

Tämän metron rakentaminen aloitettiin vuonna 1999. Se avattiin 24. huhtikuuta 2011. Avoinna päivittäin klo 6.30-21.30.

Historia

Tämän metron rakentaminen aloitettiin vuonna 1999. Koejunaliikenne käynnistettiin 4.1.2011, esittely matkustajille 21.2., rajoitettu koekuljetus alkoi 12.3. ja virallinen ja täysipainoinen toiminta alkoi 24.4.2011.

20. helmikuuta 2017 avattiin toisen linjan 1. osuus.

Toisen linjan 2. osa avattiin 7. toukokuuta 2018.

Lines

Ensimmäinen rivi

Sen pituus on 24 kilometriä, se koostuu 24 asemasta (avaamisen aikana se koostui 22 asemasta), joista 13 on maanalaisia. Matka-aika 30 minuuttia. Linja kulkee Nahrisin alueelta kaupungin itäosassa Vakilabadin alueelle lounaaseen [1] . Noin puolet radasta kulkee tunneleissa, loput on erillistä maata. Helmikuussa 2016 otettiin käyttöön Shahid Hashemi Najadin mukaan nimetty kaksiasemainen jatkolinja Gyadirin asemalta Mashhadin kansainväliselle lentokentälle .

Toinen rivi

Toinen linja on 13,5 km pitkä ja siinä on 13 asemaa ja se kulkee pohjoisesta etelään Kohsangin ja Tabarsin alueiden välillä [2] . Ensimmäinen osio avattiin 20. helmikuuta 2017, 6 asemaa, 8 km [3] .

Laiturityyppiset asemat yhdistää kaksiraiteinen tunneli, joka on suunniteltu 5 auton junalle. Siirto linjalta 1 linjalle 2 on mahdollista Shariatin asemalla. Shariatin aseman takana on karkea uloskäynti, jonka avulla junat käännetään ympäri.

Suunnitellut ja rakenteilla olevat linjat

• Kolmannen linjan rakentaminen on alkanut. Avajaisten on määrä tapahtua 2020-luvun puolivälissä.
• Neljäs rivi on suunnitteilla.

Liikkuva kalusto

Metron liikkuva kalusto koostuu 70 matalalattiaisesta kevyestä kiinalaisen Changchun Railway Vehiclesin autosta .

Jokainen juna koostuu kahdesta vaunusta, jokainen vaunu koostuu kolmesta joustavasti nivelletystä osasta (yhdistetty "haitarilla"): kaksi päätypitkää ja yksi keskimmäinen, lyhyt. Päätyosissa (pitkissä) molemmilla puolilla on 2 ovea matkustajien sisään- ja poistumista varten. Ovissa ei ole keskikokoisia (lyhyitä) osia. Ohjaamo on asennettu yhteen päätyosaan. Keskiosaan on asennettu virroitin-puolivirroitin, virta syötetään kosketusverkon johdon kautta, joka on venytetty raiteiden yli. Jokainen auto lepää kolmella kaksiakselisella telillä: yksi keskiosan ja kaksi päätyosan alla. Kärryt on varustettu magneettisella kiskojarrulla.

Junan autot on telakoitu kuljettajan ohjaamoihin ulkona. Junan etu- ja viimeinen osa on tarkoitettu vain naisille. Auton ovien avaamiseksi asemalla on painettava oven painiketta joko auton sisältä tai ulkopuolelta. Autojen sisään on asennettu monitorit, jotka näyttävät reitin ja seuraavan aseman. Asemien nimet on kirjoitettu persiaksi ja englanniksi . Seuraavat asemat ilmoitetaan persiaksi.

Toisen linjan junat koostuvat viidestä täysimittaisesta metrovaunusta. Autoissa on läpikulkuyhteys koko junan pituudelta. Junan ensimmäinen ja viimeinen vaunu on tarkoitettu vain naisille. Junat saavat voiman kosketuskiskon kautta alemman virranoton virrankerääjästä.

Muistiinpanot

1. ↑ Rivi 1 . murco.ir. Haettu: 31.10.2019. (määrätön)
2. ↑ Rivi 2 . murco.ir. Haettu: 31.10.2019. (määrätön)
3. ↑ アーカイブされたコピー. Haettu 10. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2010. (määrätön)

Linkit

• Mashad Urban Railway Corp.
• Mashhad-metro UrbanRail.Net-metrotietosanakirjassa
• Mashhad-metro Subways.Netin online-metrotietosanakirjassa