Migalovo (lentokenttä)

Migalovo on yhteispohjainen lentokenttä Tverin  kaupungin laitamilla , lähellä Migalovon mikropiiriä (entinen sotilaskaupunki ).

Kuvaus

Migalovon lentokenttä sisältyy (12.4.2017 alkaen) Venäjän federaation lentokenttien ja siviili-ilmailun helikoptereiden valtionrekisteriin [1] . Todistus valtion rekisteröinnistä ja lentokentän soveltuvuudesta toimintaan, päivätty 1.9.2011 [1] .

Vuodesta 2014 lähtien lentokentällä on käytössä 12. sotilaslentokone Mginsky Red Banner Division (vuosina 2009–2013 - 1. luokan 6955. lentotukikohta) sekä State Airline 224 Flight Detachment JSC [ päivitystiedot ] . An-22 lentolaivue sijaitsee Migalovossa , joka on Venäjän federaation ainoa rakenneyksikkö, joka käyttää tämän tyyppisiä lentokoneita.

Lentokenttää käytetään aktiivisesti, joskus harjoituslentojen aikana suoritetaan jopa 50 lentokoneen laskua päivässä. Lähes kaikki koneet saapuvat laskeutumaan Tverin keskustaan. [2]

Tverin lähellä on siviili-ilmailun laskeutumispaikka " Zmeyovo ".

Historia

Päätös lentokentän rakentamisesta tehtiin 1930 - luvulla . Laajamittainen maanparannustyö suoritettiin, merkittävä osa metsästä kaadettiin, Staritskoe-moottoritie siirrettiin sivuun. Kiitotie sijaitsi kohtisuorassa olemassa olevaan nähden. Lentokenttä rakennettiin vuonna 1934 , mutta ennen suurta isänmaallista sotaa kotimaan lentokoneet eivät olleet siellä pysyvästi.

Myöhemmin 1940 -luvulla rakennettiin toinen kiitotie (nykyaikainen kiitotie 07/25), josta tuli tärkein, koska se oli paremmin tuuliruusun mukainen.

Vuodesta 1946 helmikuuhun 1975 rykmentissä sijaitsi lentokentällä 56. pitkän matkan hävittäjälentodivisioona (56. Breslavlin pommikoneilmailudivisioona (vuodesta 1951), 56. Breslavlin raskaspommikoneilmailudivisioona (vuodesta 1961)). ] :

• 45. raskaspommikoneiden ilmailurykmentti Douglas A-20 Havoc , Tu -2 , Il-28 ja Tu-16 -koneilla  - vuodesta 1946 helmikuuhun 1975, siirrettiin Kustanain lentokentälle , missä se organisoitiin uudelleen 45. harjoitusilmailurykmentiksi. Tšeljabinskin korkeampi sotilasilmailun navigaattorikoulu [3] ;
• 173. raskaspommikoneiden ilmailurykmentti Douglas A - 20 Havoc , Tu-2 , Il-28 ja Tu-16 lentokoneilla  - hajotettiin yhdessä divisioonan kanssa lentokentällä [3] ;
• Bostonin B-3- , Tu - 2- , Il-28- ja Tu-16-koneilla toimiva 244. Allensteinin pommi-ilmailurykmentti  siirrettiin maaliskuussa 1965 Krechevitsyn lentokentälle , missä se vastaanotti An-12-lentokoneita ja nimettiin uudelleen 244. sotilaskuljetusilmailuksi . Allensteinin rykmentti [3] .

Toukokuussa 1991 Su-17M4- koneen 730. hävittäjäpommittajien ilmailurykmentti vedettiin läntisen joukkojen ryhmän hävittäjäpommittajien 125. ilmailudivisioonasta lentokentälle . Kesäkuussa 1991 rykmentti hajotettiin lentokentällä [4] .

Vuodesta 1995 lähtien Migalovon lentokenttä on ollut puolustusministeriön ja siviili -ilmailun (liikenneministeriö) yhteinen lentokenttä .

Vuonna 2001 kiitoteiden varrelle laitettiin raitoja, joilla pidettiin Venäjän kehäautoilun mestaruuden toinen vaihe . Yksi historian harvinaisimmista tapauksista, kun kilpa-ajot pidettiin aktiivisen sotilaslentokentän alueella [5] .

Vuoteen 2002 asti sillä oli kansainvälisen lentokentän asema [6] , ja siellä sijaitsi valtion kuljetusyhtiön Rossija sivuliike. Vuodesta 2002 lähtien sivukonttori on purettu, lentoasematoiminta on keskeytetty.

Sotilaskuljetuslennot ulkomaille suoritetaan edelleen täältä [2] .

Venäjän federaation hallituksen 29. marraskuuta 2017 antamassa asetuksessa nro 2665-r luetellaan Migalovon lentoasema Venäjän federaation valtion rajan ylittäväksi tarkastuspisteeksi ja ilmoitetaan myös tämän tarkastuspisteen luokka - "rahtimatkustaja, joka liikennöi epäsäännöllinen, monenvälinen" [7] .

Kuvernööri Igor Rudenya ilmoitti lehdistötilaisuudessa 11. joulukuuta (2019) Migalovon lentokentän kehittämissuunnitelmista (kiitotien nykyaikaistaminen ja lentokentän siviilikäyttö) [8] .

Katso myös

• Luettelo Venäjän sotilaslentokentistä
• AON-1

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Venäjän federaation siviili-ilmailun lentokenttien ja helikopterikenttien valtionrekisteri  (eng.) . www.favt.ru Haettu 8. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2019.
2. ↑ 1 2 Tverissä tehtiin hätälasku Migalovon sotilaslentokentällä . Haettu 24. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2013. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 M. Holm. 56. Breslavlskaya Heavy Bomber   Aviation Division . Luftwaffe . M. Holm (23. marraskuuta 2019). Haettu 23. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2019.  (määrätön)
4. ↑ Michael Holm. 730. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti  . Neuvostoliiton asevoimat 1945-1991 (20. tammikuuta 2019). Haettu 17. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2020.
5. ↑ Isät ja lapset :: Ratin takana, nro 8, 2001 . Haettu 23. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ Tverin lähellä sijaitsevan lentokentän avaaminen mahdollistaa Moskovan ja Leningradin alueiden lentoasemien purkamisen . Haettu 25. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2013. (määrätön)
7. ↑ Venäjän federaation hallituksen määräys 29. marraskuuta 2017 nro 2665-r Venäjän federaation valtionrajan ylittävien tarkastuspisteiden luettelosta . www.garant.ru _ Haettu 17. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2020. (määrätön)
8. ↑ Igor Rudenya puhui Migalovon lentokentän jatkokehityksestä . Uutiset Tver . Haettu 17. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2020. (määrätön)