Mikun (asema)

asema
Mikun
Kotlas - Mikun Mikun - Sosnogorsk Mikun - Vendinga Mikun - Syktyvkar
pohjoinen rautatie
62°21′35″ s. sh. 50°04′30″ itäistä pituutta e.
DCS	DCS-4 Solvychegodsky
Alue d.	Solvychegodsky
Operaattori	OJSC "Venäjän rautatiet"
avauspäivämäärä	1942 [1]
Projektin nimi	Vedenjakaja
Tyyppi	matkustaja-rahti
Työn luonne	kävelykatu
viileyttä	yksi
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	19
Alustan tyyppi	puoli ja saari
Alustan muoto	suoraan
Vierekkäiset vedot	Vezdino - Mikun (2), Mikun - Chub (2), Mikun - Mikun II (1), Mikun - käytävä 14 km (1)
Poistu kohteeseen	Aseman aukio. st. Dzerzhinsky st. Neuvostoliiton
Sijainti	Mikun , Komin tasavalta
Etäisyys Moskovaan	1314,5 km
Asemakoodi	282407 [2]
Koodi ASUZhT :ssä	282407
Koodi " Express 3 " :ssa	2010210 [3]
Naapuri noin. P.	Vezdino , Chub , Mikun II [d] ja 14 km
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mikun  on pohjoisen rautatien Solvychegodskin alueen risteysasema . Sijaitsee Mikunin kaupungissa Komin tasavallassa . Työn pääluonteen mukaan se on piiri , joka on työn määrältään luokka 1. Se on osa Solvychegodsk-keskusta, joka järjestää Pohjoisen liikenteenohjauksen DCS-4-asemien työn.

Asema on nimetty sen kaupungin mukaan, jossa se sijaitsee. Ei sähköistetty .

Asema sijaitsee ICh Mikunin Mikun-infrastruktuurietäisyyden, virtalähteen ECH-7 Sosnogorsk-etäisyyden palvelualueilla.

Mikunin asema on osa JSC Russian Railwaysin rautatieasemaosaston pohjoista alueellista rautatieasemaa.

Historia

Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston ja bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean 28. lokakuuta 1937 tekemän päätöksen nro 1952-343 perusteella aloitettiin rautatien rakentaminen Konoshan siirtokuntien kautta  - Velsk  - Kotlas  - Knyazhpogost  - Chibyu (nykyisin Ukhta ) - Kozhva  - Vorkuta . P. N. Ještšenkon johtama retkikunta Sojuztransproekt-instituutin Harkovin sivuliikkeestä joulukuussa 1936 suoritti kartoitustyöt tulevan rakennustyömaan alueella Aikino-Knyazhpogostin työmaalla ja totesi, että alueella Shezhamskyn suot Chub- ja Shezhamka-jokien välisellä vedenjakajalla on tarpeen rakentaa rautatieasema. Hän sai alustavan nimen "Watershed". Tämä loi perustan tulevalle Mikun-asemalle [4] .

Itse Mikunin asema (nimi siirrettiin Aikinskyn kyläneuvoston Mikunin kylän nimestä, jossa Pohjois-Petšoran rautatien suunnittelun tutkimusryhmä sijaitsi ) kasvoi Vodorazdelnajan asemasta, joka syntyi vuonna 1937 ja jossa ns. tilaus nro 19 (vankileiri) sijaitsi. Vuonna 1938 , kun Pohjois -Petšoran pääradan äskettäin muodostettujen rautatieasemien rekisteröinti alkoi , kolmen rautatielinjan Mikun-asema rekisteröitiin Vododivnaja-aseman paikalle [4] .

Vuonna 1939 avattiin työväenliike Aikinosta Ukhtaan Shezhamin , Mikunin aseman kautta. Mikun-asema alkoi toimia erillisenä pisteenä. Tänä aikana aseman ratakehitys oli 3 kappaletta [4] .

28. joulukuuta 1941 piiritetyn Leningradin ensimmäinen kivihiilellä varustettu ešelon kulki Vorkutasta Mikunin aseman kautta , mutta ei päässyt määränpäähänsä, koska siellä käytiin taisteluita, ja juna lähetettiin Moskovaan [4] .

Suuren isänmaallisen sodan (1941-1945) aikana Mikunin asema saavutti suuren strategisen merkityksen: Mikunin aseman läpi kulki junat, joissa oli hiiltä, ​​öljyä ja vaatteita sotilaille [4] .

Asutus alkoi nopeasti kehittyä johtuen siitä, että vuodesta 1942 alkaen Mikunista tuli piiriasema. Piiriasemien perustaminen liittyi ensisijaisesti höyryvetureiden käyttöolosuhteisiin . Aiemmin oli olemassa sellainen höyryveturien veto (asemien välinen etäisyys, jolle riitti vettä ja polttoainetta höyryvetureille, on 130-150 kilometriä), jota varten rakennettiin erityisiä piiriasemia, joissa höyryveturit pystyivät tankkaamaan. vedellä ja polttoaineella. Mikun-asemasta tuli sellainen asema, jossa oli luonnonvesivarantoja. Kaikki rautatieorganisaatiot muuttavat tänne vähitellen Knyazhpogostin asemalta [4] .

Vuonna 1942 ratayksikkö-9 siirrettiin Mikuniin, samana vuonna Mikunin asemalle avattiin viestintätoimisto [4] .

Elokuussa 1945 rautatiekoulu nro 1 siirrettiin Knyazhpogostin asemalta Mikunin asemalle [4] .

Vuonna 1945 rautatieaseman rakentaminen otettiin käyttöön [4] .

1. syyskuuta 1947 Knyazhpogostin asemalta siirrettiin veturivarikko Mikunin asemalle , saman vuoden syksyllä merkinanto- ja viestintäetäisyys siirrettiin Knyazhpogostista ja vuonna 1948 vaunujen huoltopiste [4] .

Mikun-aseman suunnittelu valmistui vuonna 1948 , kun Pohjois-Petseri rautatien 4. haara avattiin Mikunissa (selvitettiin vuonna 1959 Pohjois - Petseri rautatien yhdistymisen yhteydessä ) [4] .

Vuonna 1957 aloitettiin Koslan -  Mikun -radan rakentaminen. Mikunin asema muuttui Komin tasavallan suurimmaksi risteysasemaksi [4] .

Tammikuussa 1958 aloitettiin Mikun- Syktyvkar -rautatien rakentaminen , ja 22. tammikuuta 1961 ensimmäinen matkustajajuna saapuu Syktyvkariin Mikunin asemalta [5] .

Veturi-monumentti " Lebedyanka" L-5218 on asennettu Mikunin asemaaukiolle . Veturi julkaistiin vuonna 1955 ja 10 vuotta myöhemmin, kun Mikunissa kaikki höyryveturit korvattiin dieselvetureilla , tämä polttoöljyllä toimiva höyryveturi laitettiin varastolle. Elokuussa 2006, rautatiemiehen päivänä , veturi asennettiin jalustalle. Ajatus muistomerkin pystyttämisestä kuului entiselle polttajalle ja koneistajalle [6] .

Lähiliikenne

Asema on esikaupunkijunien Mikun - Madmas (1 junapari päivässä) päätepiste.

Kaukoviestintä

Joulukuusta 2018 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi:

Merkkijunat

Infrastruktuuri

Junaradat kulkevat asemalta neljään suuntaan: aseman pohjoiskaulasta koilliseen ( Sosnogorskiin ), luoteeseen ( Koslaniin ), kaakkoon ( Syktyvkariin ) ja aseman eteläkaulasta lounaaseen ( Kotlakseen ). Aseman ratakehityksessä on yli 19 rataa, lukuun ottamatta varikkoon liittyviä raiteita. Asemalta lähtee useita sisääntuloteitä: ORS Khlebozavodiin, kuntayhtymään "Zhilkomkhoz", Ust-Vymsky Zhilkomhoziin ja LP UMGOOO "Severgazpromiin". Aseman itäosassa on vaunuvarikko Mikun VChD-14. Lisäksi asema perustuu palo- ja pelastusjuniin.

Rautatieaseman rakennus ja kaksi matalaa matkustajalaituria, jotka on yhdistetty raiteiden läpi kannella, sijaitsevat aseman itäosassa, asemarakennuksessa on lipputoimisto ja odotushuone. Asemalla on pääsy Station Squarelle, Dzerzhinsky- ja Sovetskaya-kaduille. Keskellä asemaa on kohotettu jalankulkusilta rautateiden yli, joka yhdistää kaupungin länsi- ja itäosat ja jolla on uloskäynti länsiosassa - Pechorskaya- ja Novoselskaya-kaduille, itäosassa - Dzeržinski-kadulle .

Aseman vieressä olevat kappaleet

outo suunta

• "Mikun - Vezdino ", 21,8 km, kaksiraiteinen sähköistämätön. Pääradalla I - yksisuuntainen kolminumeroinen automaattinen esto parittomien junien liikkeelle; II pääradalla - yksisuuntainen kolminumeroinen automaattinen lukitus ilman ohittavia liikennevaloja parillisten junien liikkumiselle. Nosto on varustettu laitteilla junien liikkumiseen väärällä radalla ALSN :n signaaleilla .

Tasainen suunta

• "Mikun - Chub ", 11,9 km, kaksiraiteinen sähköistämätön. II pääradalla - yksisuuntainen kolminumeroinen automaattinen lukitus parillisten junien liikkumiselle; I-pääradalla - yksisuuntainen kolminumeroinen automaattinen lukitus ilman läpikulkuvaloja parittomien junien liikkumiselle. Nosto on varustettu laitteilla junien liikkumiseen väärällä radalla ALSN :n signaaleilla .
• "Mikun - Mikun II ", 2,2 km, yksiraitainen sähköistämätön. Kahdenvälinen puoliautomaattinen esto parillisten ja parittomien junien liikkumiseen.
• "Mikun - Lähtö 14 km ", 13,3 km, yksiraitainen sähköistämätön. Kahdenvälinen puoliautomaattinen esto parillisten ja parittomien junien liikkumiseen.

Aseman osoite

• 169060, Venäjä, Komin tasavalta, Mikun, st. Dzeržinski, 36

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
2. ↑ Venäjän rautatieasemien luettelo
3. ↑ Yhtenäinen verkkomerkintä . Haettu 2. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Kaupunkitalo "Mikun" (pääsemätön linkki) . Haettu 2. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2014. (määrätön) 
5. ↑ Syktyvkarin kaupungin kronografi . Haettu 15. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2021. (määrätön)
6. ↑ Mikunskaya "Lebedyanka" tapaa vierailijat (pääsemätön linkki) . Haettu 21. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2014. (määrätön) 

Linkit

• Pitkän matkan juna-aikataulu Yandexissä. Aikataulut
• Lähijunien aikataulu Yandexissä. Aikataulut