300 Aragvinin silta

300 Aragvinian silta ( Georg . 300 არაგველის ხიდი ) on Tbilisissä Kura -joen ylittävä tiesilta . Laitettu Ortachalin vesivoimalan padon varrelle .

Joen ylävirtaan on Metekhin silta , alapuolella Dmitri Gulian silta .

Otsikko

Tässä paikassa 1800-luvun puolivälistä lähtien ollut silta oli nimeltään Mnatsakanovskiy , Tiflisin asukkaan Ivan Mnatsakanovin nimellä, joka lahjoitti 25 tuhatta ruplaa. rakennetun sillan lunastamiseksi kaupungin hyväksi, vapauttamalla asukkaat tiemaksuista ja sillan läpikulusta [1] [2] . Nykyaikainen nimi, 300 Aragvinin kunniaksi , annettiin sillalle 1920-luvulla [3] .

Historia

1400-luvulla Kakheti -silta oli olemassa nykyaikaisen sillan alueella . Se oli tarkoitettu karjan karkuun laitumelta. 1600-luvun alussa se tuhoutui Shah Abbasin hyökkäyksen aikana [4] .

Vuonna 1851 rakennettiin yksijänteinen puinen kaarisilta insinööri Hagenmeisterin [1] [5] hankkeen mukaan . Aluksi silta maksettiin, kunnes Tiflisin asukas Ivan Mnatsakanov lahjoitti 25 tuhatta ruplaa. rakennetun sillan lunastamiseksi kaupungin hyväksi, vapauttamalla asukkaat tiemaksuista ja sillan läpikulusta [1] . Vuonna 1866 silta rapistui [6] [4] ja romahti vuonna 1869 [7] . Vuosina 1877-1878, Venäjän ja Turkin sodan aikana , tässä paikassa liikennöi lauttayhteys. Vuonna 1882 rakennettiin yksijänteinen ristikkometallisilta kivituille, joiden jänneväli oli 95 metriä [8] [6] . 1900-luvun alussa se oli yksi kuudesta Kuran ylittävästä kaupungin sillasta [9] . Silta oli olemassa vuoteen 1952 saakka, jolloin alavirtaan rakennettiin Ortachalin vesivoimala sillalla. Tällä hetkellä ravintola "Krtsanisi" on rakennettu vanhan sillan oikeanpuoleiselle tuelle.

Nykyinen teräsbetonisilta on rakennettu vuosina 1952-1956. suunnittelijat arkkitehdit O. Bagrationi, T. Margvelashvili ja insinöörit G. Kartsivadze , G. Tsilosani [10] [11] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 K. Maslakovets. Mnatsakanovskyn silta joen yli. Kuru vuorilla Tiflis  // Rautateiden ministeriön lehti. - Pietari. , 1863. - heinä-elokuu ( osa 40. Kirja 4 ). - S. 79-84 .
2. ↑ Tiflis-siltojen historia: menneisyys ja nykyisyys . Haettu 28. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2018. (määrätön)
3. ↑ Tiflis ja sen ympäristö: Guidebook / toim. I. A. Aslanishvili. - Tiflis: Tserkumsi, 1925. - S. 33. - 360 s.
4. ↑ 1 2 Mgaloblishvili N.M., Shilakadze T., Makharashvili T.G. Ystävyyden tiellä: Materiaalia Voyen.-Gruzin muodostumisesta ja kehityksestä. tiet . — Tb. : Helovneba, 1983. - S. 67. - 103 s.
5. ↑ Nikolai L.F. Lyhyt historiatieto siltaliiketoiminnan kehityksestä Venäjällä . - Pietari. , 1898. - S. 81. - 119 s.
6. ↑ 1 2 Tbilisi, 1969 , s. 120.
7. ↑ Osa kaksi. Kolmas osa // Kaukasialainen kalenteri vuodelle 1872. - Tiflis: Kaukasuksen varakuninkaan pääosasto, 1871. - S. 15. - 707 s.
8. ↑ Materiaalia Venäjän jokien ja niiden purjehdusolosuhteiden parantamisen historian kuvaamiseen. Numero XL: Tietoa silloista Venäjän valtakunnan vesiväylillä / toim. rautatieinsinööri N. A. Venediktov. - Pietari. , 1913. - S. 46-47. — 321 s.
9. ↑ Moskvich G. G. Kuvitettu käytännön opas Georgian sotilasvaltatielle, Vladikavkaziin ja Tifliksiin kahdella kartalla ja suunnitelmalla . - Odessa, 1899. - S. 79.
10. ↑ Tbilisi, 1969 , s. 125.
11. ↑ Dzhanberidze N. Sh., Kintsurashvili S. Neuvostoliiton Georgian arkkitehtuuri: [Albumi]. - M . : Gosstroyizdat, 1958. - S. 14. - 243 s.

Kirjallisuus

• Kvirkvelia T. R. Tbilisi. - M . : Rakennusalan kirjallisuuden kustantamo, 1969. - 237 s. - (Neuvostoliiton kaupungit).
• Kvirkvelia T. R. Vanhat Tbilisin nimet = ძველთბილისური დასახელებანი. — Tb. : Sabchota Sakartvelo, 1985. - S. 99. - 102 s.  (rahti.)

Linkit

• Mnatsakanovsky Bridge // Georgian parlamentaarinen kirjasto   (georgia)