Kaksikäyttöinen moottoripyörä ( kaksikäyttöinen tai kaksikäyttöinen ) - moottoripyörä , joka on suunniteltu liikkumaan sekä asfalttiteillä että epätasaisessa maastossa ja joka on teknisesti varustettu tieturvallisuusvaatimusten mukaisesti (eli siinä on ulkoiset valaistuslaitteet, äänimerkki , rekisterikilpi , ja pakokaasujen haitallisten aineiden pitoisuus tai niiden opasiteetti ei ylitä standardeissa asetettuja normeja).
Kaksikäyttöisen moottoripyörän esi-isän katsotaan olevan scrambler . - englanninkielinen versio kevyestä kaupunkimoottoripyörästä, joka on mukautettu ajoon huonoilla teillä jousituksen, jossa on lisääntynyt liikerata ja korkeat äänenvaimentimet [1] . Scramblerit ilmestyivät ensimmäisen kerran 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa. 1900-luvun brittiläiset valmistajat Triumphja BSA (Birmingham Small Arms Company)ja myöhemmin Japanin markkinoilla.
Vuonna 1968 Yamaha loi scramblerien kilpailijana off-road/on-road-hybridinsä, DT-1-moottoripyörän, jota on historiallisesti pidetty ensimmäisenä yleisön saatavilla olevana kaksikäyttöisenä moottoripyöränä [2] . Yamaha yhdisti tarkoituksenmukaisesti kaksi aluetta: hiekkateille suunnitellut maantiepyörät ja kaupunkiteille sovitetut maastopyörät [3] [2] . Muut japanilaiset valmistajat julkaisivat Yamahan esimerkin mukaisesti kaksikäyttöiset mallinsa. Nämä moottoripyörät eivät olleet puhtaasti urheiluvälineitä, vaan antoivat amatööreille ja aloittelijoille mahdollisuuden osallistua joihinkin off-road-muotoon liittyviin kilpailuihin.
70-luvulla moottoriurheilun kehittyessä ilmestyi erikoistuneempia moottoripyöriä, jotka keskittyivät joko off-roadiin tai asfalttiin, joten kaksikäyttöiset moottoripyörät häipyivät vähitellen taustalle.
Kaksikäyttötekniikan uusi kukoistus tapahtui vuonna 1984, kun Jim Pilonin [4] keksi "Dual Sport Motorcycle Rides" -konsepti . Hänen ideansa syntyi hyvin tietystä syystä: Pilon näki, että maastoajoon kiinnostuneita ihmisiä, joilla ei ollut mahdollisuutta kilpailla motocrossissa tai endurossa , oli tarpeeksi .
Konseptin määritelmä kuulosti "kaksoiselta, kuten tiellä ja maalla, ja urheilu kuin ei-kilpailevassa paikassa" ja otti mahdollisuuden ajaa mikä tahansa viikonloppu omaksi iloksi hyvässä seurassa kauniissa ja mielenkiintoisissa paikoissa, sekä off road , - fanin vuoksi, ei urheilusaavuuksien vuoksi. Toisin kuin enduro (liikkuminen yksin ja ilman ulkopuolista apua), Dual Sport Motorcycle Riding sisältää ajamisen seurassa toistensa pakollisessa keskinäisessä avustamisessa.
Vuonna 1990 Suzuki julkaisi DR350-moottoripyörän, joka sijoitettiin virallisesti DualSportiksi tai "maapyöräksi rekisterikilvellä" ("maastomoottoripyörä rekisterikilvellä") . Siten termi "dual-sport" (tai "dualie") tuli käyttöön sekä moottoripyöräpurssien että moottoripyöräilijöiden keskuudessa.
Aluksi kaksikäyttöisten moottoripyörien asettelu suoritettiin pääsääntöisesti "enduro" -tyylillä, eli:
Teknisesti kaksikäyttöiset moottoripyörät eroavat kuitenkin enduro-moottoripyöristä, koska ne on suunniteltu utilitaristiseen urheilukäyttöön. Esimerkiksi Venäjällä laajalle levinneen "Behind the Rulem" -kustantajan luokituksessa mainitaan, että "termiä" enduro "käytetään varauksetta moottoripyörille puhtaasti urheilutarkoituksiin" [5] .
Japanilaiset valmistajat erottelevat myös mallinsa: enduro-tyyliset kaksikäyttöiset moottoripyörät luokitellaan "kaksikäyttöisiksi" ja enduro-kilpailumoottoripyörät "kilpailuiksi" [6] [7] .
On huomattava, että ajan myötä on ilmestynyt muita asetteluvaihtoehtoja, joille on ominaista kaksikäyttöisten moottoripyörien suorituskyky tiellä. Kaksikäyttöisissä polkupyörissä, jotka ovat enemmän tiesuuntautuneita, voi olla matalat etulokasuojan kiinnikkeet, tasaisemmat kulutuspinnat ja jopa valetut pyörät, mikä erottaa ne enturopyöristä entisestään.
Katso myös Enduro-moottoripyörät .Kaksikäyttöisen moottoripyörän luominen voi tapahtua seuraaviin pääsuuntiin:
Lännessä on tapana jakaa kaksikäyttöiset moottoripyörät painon mukaan:
Japanilaiset valmistajat käyttävät yleensä yleistermiä "Dual Purpose" koko mallistolle ja erottelevat ne joskus kuutiotilavuudella [6] [7] [8] [9] .
Venäjällä tien laadun mukaan erottelu on yleistynyt (ensimmäistä kertaa Za Rulem -kustantamo [5] ):
Monet valmistajat sisällyttävät malliensa nimiin kaksikäyttöisten moottoripyörien muotoilumuutosten nimeämisen . Esimerkiksi:
Scramblerin tyylin moderni tulkinta on johtanut uusien mallien syntymiseen - "scramblerin" tyyliin : Voxan Scrambler 1000, Triumph Scrambler, Borile B450 Scrambler, HM City Scrambler, Kawasaki Z400 Scrambler, Ducatinini350 Scrambler Scrambler, BMW F800 Scrambler. Huolimatta yhteydestään kaksikäyttötekniikan esi-isiin, nämä moottoripyörät luokitellaan yleensä retro-moottoripyöriksi.
Ei niin kauan sitten Kawasakin jälleenmyyjät Venäjällä alkoivat käyttää termiä "monikäyttöiset moottoripyörät" (tai monikäyttöiset moottoripyörät) tarkoittamaan kaksikäyttöisiä moottoripyöriä [10] .