| Museo | |
| River Fleet Museum | |
|---|---|
| 56°19′40″ s. sh. 44°01′00″ tuumaa e. | |
| Maa | Venäjä |
| Kaupunki | Nižni Novgorod , Minin-katu, talo 7 |
| Perustaja | Rodin Fedor Nikolajevitš |
| Perustamispäivämäärä | lokakuuta 1921 |
| Tila | osavaltio |
Jokilaivaston museo sijaitsee Volgan osavaltion vesiliikenneakatemian rakennuksen 4. kerroksessa osoitteessa Nizhny Novgorod , Minin Street, Building 7. Näyttely esittelee Volgan merenkulun historiaa .
Lokakuussa 1921 Saratovin piirikomitea perusti Saratoviin jokilaivaston museon nimellä "Volgar Museum", jonka tarkoituksena on esitellä merenkulun historiaa , proomutyötä ja vesimiesten luokkataistelua oikeuksistaan. Museon järjestäjä ja ensimmäinen johtaja oli Fjodor Nikolajevitš Rodin.
Vuonna 1935 Volgarin museo siirrettiin Saratovista Gorkin kaupunkiin (nykyinen Nižni Novgorod). Vuonna 1936 museo järjestettiin Liikenteen kansankomissariaatin määräyksellä Teknologiataloksi ja vuodesta 1965 lähtien Tekniikan keskustalon osastoksi. Vuonna 1971 haaran historiallinen osa siirrettiin Gorkin vesiliikenneinsinöörien instituuttiin (nykyinen Volgan osavaltion vesiliikenneakatemia), jossa Jokilaivastomuseo avattiin uudelleen instituutin osana.
Halli numero 1. Merenkulun alkuperä ja kehitys Volgalla . Näyttelyn ensimmäinen osa on omistettu Volgan merenkulun syntyhistorialle. Hallissa on valokuva muinaisesta kanootista , joka löydettiin Laatokan pohjalta . Tämä vene on noin 5 tuhatta vuotta vanha. Vierailijat voivat nähdä malleja laivoista, jotka purjehtivat Venäjän joilla 800-1700-luvuilla. Näitä ovat shitikit , veneet , aurat , hanhet, haukut , valkoiset .
Erillinen osa näyttelystä on omistettu Volgan burlakkien historialle. Hallissa on orjuuttavia burlakisopimuksia ja -lappuja, joiden mukaan maksettiin burlakkien työt, valokuvat ja henkilökohtaiset tavarat .
Näyttelyn seuraava osa on omistettu I. P. Kulibinille . Esillä ovat alkuperäiset piirustukset Kulibinin navigointialuksen 1. ja 2. versiosta, luettelo hänen keksinnöstään, jossa on merkintä "Hänen henkilökohtaisesti tekemien Kulibinin keksintöjen rekisteriluettelo". Osassa on kopio Kulibinin muotokuvasta, jonka hänen tyttärentytär on tehnyt, kaiverrus ”Kulibinin vesikulkuneuvo. 1807" ja aito valonheitin, jonka keksijä esitteli Katariina II :lle vuonna 1797.
Näyttelyn seuraavassa osiossa pääset tutustumaan hevosvetoisten koneiden , kapstanien syntyhistoriaan, höyrynavigoinnin ja matkustajalaivaston kehitykseen Venäjällä. Erityistä huomiota kiinnitetään 1900-luvun merenkulun historian merkittävään tapahtumaan - moottorialusten syntymiseen .
Halli numero 2. Jokimiesten aseiden taidot . Näyttely koostuu seuraavista osioista:
Halli numero 3. Konehuone . Tässä on malleja höyrykoneista, jotka asennettiin vallankumousta edeltävän Venäjän aluksiin. Tarjolla on myös malleja nykyaikaisista dieselasennuksista.
Halli numero 4. Sodan jälkeinen jokilaivasto . Tämä näyttely esittelee malleja laivoista, jotka on rakennettu ensimmäisistä sodanjälkeisistä viisivuotissuunnitelmista nykyaikaisiin jokiveneisiin. Näyttely voidaan jakaa seuraaviin osiin:
Halli numero 5. Matkustajalaivasto . Tämän salin näyttely esittelee turistimatkoille tarkoitettuja laivamalleja. Suurnopeusalukset (kantosiipialukset, ilmatyynyalukset ja ekranoplanit ) esitetään erikseen.
Halli numero 6. Vesiväylät . Näyttely koostuu kahdesta osasta:
Hallissa on esillä valokuvia, julisteita, mallia monikauhaisesta diesel- sähköruoppaajasta ja dokumentteja Volgan ja Donin yhdistämisen kanavien kautta historiasta .
Näyttelyhalli Hallissa on vaihtuvia näyttelyitä. Vuonna 2008 avattiin näyttely 155. matkustajanavigaatiolle. Vierailijat voivat nähdä matkustajalaivojen malleja, valokuvia, julisteita, oppaita, asiakirjoja 1800- ja 1900-luvuilta.