Musculolet - lentäjän lihasvoimalla toimiva lentokone . Laitteet voidaan valmistaa lentokoneen , helikopterin ja vauhtipyörän muodossa [1] . Lentokoneen kaavion mukaan tehdyt lihastasot yleistyivät.
Lihasautojen luomista vauhditti lukuisten rahapalkintojen julkistaminen, esimerkiksi vuonna 1977 Henry Kremer (Henry Kremer) perusti 100 000 punnan palkinnon lennosta Englannin kanaalin poikki lihasautolla. 12. kesäkuuta 1979 26-vuotias amerikkalainen pyöräilijä ja riippuliito Brian Allen lensi Englannin kanaalin yli MacCready Gossamer Albatross -lihaskoneen .
Heinäkuussa 2013 Atlas Helicopter -tyyppinen Muscleman sai 250 000 dollarin Sikorsky -palkinnon leijumalla ilmassa 64 sekuntia ja saavuttamalla 3,33 metrin korkeuden, pysyen samalla neliön sisällä, jonka sivu on 9,8 metriä [2] .
Ihmisellä rintalihasten osuus on vain noin 1 % kehon painosta. Vertailun vuoksi: linnuilla rintalihasten osuus on 17 % kehon painosta.
Tästä seuraa, että ihminen ei voi lentää kuin linnut, kuten Daedalus Ikaruksen kanssa , heiluttaen käsiään niihin kiinnitetyillä siiveillä maan ilmakehän ja painovoiman olosuhteissa.
Mutta ihmisellä, toisin kuin linnuilla, on erittäin kehittyneet jalat, ja jos lentoa ei voida saavuttaa käsien voimalla, niin ihmisen jaloilla on hyvät mahdollisuudet tässä suhteessa. Siksi lihasautojen suunnittelijoilla on vakiintunut käytäntö tehdä niistä "lentäviä polkupyöriä ": lentäjä, kuten pyöräilijä, pyörittää polkimia jaloillaan, josta pyöriminen siirtyy potkuriin [3][ määritä ] . Kun henkilö kääntää polkimia yhden kierroksen, potkuri kääntyy puolitoista kierrosta. Myös henkilö voi kääntää lentokonetta vetämällä vivusta. Lihaskoneen ohjaamo on valmistettu läpinäkyvästä muovista ja lasista, jotta lentäjä näkee ympäristön ja edessä on vähemmän vastusta. Lihaspistooli on valmistettu erittäin kevyistä materiaaleista, kuten vaahdosta, lasi-hiilikuidusta, titaanista ja erittäin ohuesta läpinäkyvästä kalvosta. Laitteen koko painon maassa kantaa päätyöntöjalan yksi pyörä. Daedaluksen siivissä on 102 kylkiluuta.
Maailmanennätys [4] — kreikkalainen pyöräilijä-urheilija K. Kanellopoulos ( Kreikka kesällä 1984 ) teki 115 km:n lennon 3 tunnissa 54 minuutissa 59 sekunnissa legendaarisen Daedaluksen reitillä Kreetan saarelta mantereelle. olympialaiset ) MIT Daedalusin lihastasolla23. huhtikuuta 1988 Laitteen siipien kärkiväli oli 34,75 m ja siipien pinta-ala 35,0 m². Lennon aikana K. Kanellopoulos polki noin 75 kierrosta minuutissa.
Glen Trenmin ( USA ) 58,66 km suljetun ympyrän lento vuonna 1987 Light Eaglella , samana vuonna ja samalla lihaskoneella ainoa naislentäjä Lois McCallin (USA) lensi 15 km 37 minuutissa .
Vuonna 1908 Tiflisin kaupungissa Makhatskaja-vuorella suoritettiin A. V. Shiukovin 30 onnistunutta lentoa A. V. Shiukovin jalkapolkimella [1] . Vuonna 1921, 1934 ja 1935 B. I. Cheranovsky suoritti kokeita lennoilla purjelentokoneilla. Vuonna 1936 OSOAVIAKHIM suoritti onnistuneita penkkikokeita P. I. Smirnovin suunnittelemalle käsikäyttöiselle lihaksikkaalle ornitopterille. Penkkikokeiden aikana lentäjä M. I. Chekalin liukui kaapelia pitkin vuorelta, joka sijaitsee purjelentokoneasemalla Trikotazhnoyen kylässä [1] .
Gossamer-pingviini lennossa. 1979
Gossamer Albatross II -kokeet . 1980
Japanilainen muskeliauto Yamagata . 2006
Atlas- laitteet 2013
Muscleman toiminnassa
| Lentokoneet | |
|---|---|
| Suunnittelijat | |
| Pyöriväsiipinen | |
| Aerostaattinen | |
| Aerodynaaminen | |
| Rakettidynamiikka | |
| muu | |