NPO Energomash on nimetty akateemikko V.P. Glushkon mukaan

NPO Energomash
Tyyppi Osakeyhtiö
Perustamisen vuosi 15. toukokuuta 1929
Perustajat Valentin Petrovich Glushko
Sijainti  Venäjä ,Himki
Avainluvut Igor Aleksandrovich Arbuzov
(pääjohtaja), Pjotr ​​Sergeevich Lyovochkin (pääsuunnittelija)
Ala Ilmailu , energia
Tuotteet rakettimoottorit
Oma pääoma
liikevaihto
Liikevoitto
Nettotulo
Työntekijöiden määrä 4425
Emoyhtiö Roskosmos
Palkinnot Leninin käsky Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
Verkkosivusto engine.space

Akateemikko V.P. Glushkon mukaan nimetty JSC " NPO Energomash"  on integroidun rakenteen pääyritys, joka yhdisti Venäjän johtavat rakettimoottorien rakentamisen ( ISRD)yrityksetNPO Energomash on tehokkaidenensimmäisen vaiheen nestemäisten polttoaineiden rakettimoottoreiden kehittäjä ja valmistaja venäläisille ja ulkomaisille avaruuskantoraketeille.

Yritys on osa valtionyhtiötä " Roscosmos ", on JSC " ORKK " [2] tytäryhtiö . Se sisältää: PJSC Proton-PM ( Perm ) - RD-275M-moottoreiden valmistaja raskaan luokan Proton-M kantoraketille; JSC Design Bureau of Chemical Automation (Voronezh) on Sojuz- ja Angara-rakettien ylempien vaiheiden moottoreiden kehittäjä ja valmistaja [3] .

Yritys on perustettu vuonna 1929; sijaitsee Khimkin kaupungissa Moskovan alueella .

Historia

Yritys on perustettu vuonna 1929.

3. heinäkuuta 1946 ilmailualan ministerin määräyksen mukaisesti lentokoneiden korjauslaitoksen nro 456 muuttamisesta nestemäisten polttoaineiden rakettimoottoreiden tuotantoon ja OKB-SD:n siirtämisestä Himkiin Kazanista V. P. Glushko nimitettiin suunnittelutoimiston pääsuunnittelijaksi tehtaalla nro 456 [4]

Nimetty akateemikko V.P. Glushkon mukaan 15. toukokuuta 1991 [5] .

3. heinäkuuta 1946 annettiin käsky siirtää OKB-SD Himkiin ja OKB-456 järjestettiin kehittämään tehokkaita rakettimoottoreita. 10. lokakuuta 1948 ensimmäinen Neuvostoliiton ballistinen ohjus R-1 (raketti) laukaistiin onnistuneesti suunnittelutoimistossa kehitetyllä RD-100-moottorilla. Kehityspäällikkönä toimi Valentin Petrovich Glushko. Lokakuun 5. päivänä 1957 laukaistiin ensimmäinen keinotekoinen maasatelliitti Sputnik-1 RD -107- ja RD-108- moottoreilla , jotka OKB-456 oli kehittänyt ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa. Suunnittelutoimistolle myönnettiin Leninin ritarikunta [6] .

Niiden työstäminen kesti OKB-tiimillä 3 vuotta. Huhtikuun 12. päivänä 1961 RD-107/108-moottoreilla laukaistiin Vostok-kantoraketti kiertoradalle.

Vuosina 1961-1965 kehitettiin RD-253- moottoria . RD-253- moottoreilla varustetun Proton-kantoraketin ensimmäinen laukaisu ensimmäisessä vaiheessa tapahtui 16. heinäkuuta 1965. Vuonna 1972 yritys sai toisen valtion palkinnon - Lokakuun vallankumouksen ritarikunnan suuresta panoksesta uuden teknologian luomiseen liittyvän työn organisointiin ja kehittämiseen.

25. elokuuta 1980 RD-170 :n ensimmäinen palokoe suoritettiin Neuvostoliiton erittäin raskaalle kantoraketille Energia [6 ] .

Tammikuussa 1996 NPO, voitettuaan amerikkalaisen Lockheed Martinin hallussa olevan parannetun Atlas-kantoraketin moottorin kehittämisen, aloitti RD-180- moottorin kehittämisen . tätä moottoria pidetään yhtenä maailman parhaista moottoreista sen parametrien suhteen ja yhtenä luotettavimmista [7] [8] . 18. huhtikuuta 2017 mennessä Atlas-perheen RD-180-moottoreilla varustettuja kantoraketteja on laukaistu peräkkäin 77 kertaa ja Atlas-5-kantorakettia on laukaissut 71 kertaa [9] .

RD - 191- moottori kehitettiin vuosina 2009-2010 Angara -kantorakettia varten .

RD - 181- moottori kehitettiin vuosina 2014-2015. Tammikuussa 2015 NPO Energomash allekirjoitti sopimuksen amerikkalaisen Orbital Sciences Corporationin kanssa RD-181-moottoreiden toimittamisesta Antares-kantoraketin ensimmäiseen vaiheeseen [10] . RD-181-moottori kehitettiin erityisesti Antares-kantoraketissa käytettäväksi, ja sen käyttö mahdollistaa paljon suuremman hyötykuorman toimittamisen ISS:lle ja matalille kiertoradoille. 1. kesäkuuta 2016 suoritettiin ensimmäistä kertaa kahdella RD-181-moottorilla varustetun Antares-kantoraketin ensimmäisen vaiheen ampumapenkkitesti; Lokakuun 18. päivänä suoritettiin ensimmäinen päivitetyn Antares-kantoraketin laukaisu, joka oli varustettu näillä RD-181-moottoreilla [11] .

Vuonna 2016 suunnittelutoimisto NPO Energomash (pääsuunnittelija V. D. Gorokhov ) ja KBKhA aloittivat ensimmäisen yhteisen happi + metaanikomponentteihin perustuvan rakettimoottorin kehittämisen [12] .

Aktiviteetit

Yritys on erikoistunut sellaisten rakettimoottoreiden kehittämiseen ja tuotantoon, joilla laukaistiin ensimmäinen keinotekoinen maasatelliitti , ensimmäinen ihminen , ensimmäinen itseliikkuva Lunokhod-1 -ajoneuvo, Energia-Buran- raketti- ja avaruusjärjestelmä sekä uusi venäläinen Angara -kantoraketti. tilaa . Yrityksen kehittämät moottorit asennetaan lähes kaikkiin venäläisiin kantoraketeihin: Sojuz, Proton , Angara ja amerikkalaiset Atlas-5 ja Antares . Hän on kehittänyt maailman tehokkaimman nesterakettimoottorin RD-170 / RD-171 .

Joka kolmas kantoraketti maailmassa laukaistaan ​​NPO Energomashin kehittämillä ja valmistamilla moottoreilla. Koko ihmisen avaruustutkimuksen historian aikana NPO Energomash -moottorit ovat suorittaneet yli 2 400 ehdottoman onnistunutta laukaisua. NPO Energomash on valmistanut yli 12 000 moottoria ja kehittänyt yli 60 erilaista muunnelmaa ensimmäisen ja toisen vaiheen propulsiojärjestelmistä [13] .

NPO Energomash siirsi 60 omaa suunnitteluaan LRE:tä sarjatuotantoon . Monet niistä jatkavat toimintaansa osana ICBM:iä ja avaruuteen kantoraketteja [14] .

Tuotannossa käytetään nykyaikaisia ​​materiaaleja, uusia teknisiä ja suunnitteluratkaisuja, joiden ansiosta on mahdollista lisätä moottoreiden energiaa.

Kuten I. Arbuzov, NPO Energomashin pääjohtaja, totesi tammikuussa 2018: ”Tänään ulkomaiset sopimukset tuottavat yli puolet tuloista, loput ovat valtion tilauksia . Suurin osa tuotoista muodostuu rakettimoottoreiden toimittamisesta Yhdysvaltoihin - RD-180 United Launch Alliancelle ja RD-181 Orbital ATK:lle" [15] .

Roscosmosin hallintoneuvosto päätti 28.2.2019 perustaa NPO Energomashiin perustuvan rakettimoottorirakennusomistuksen. Uuteen rakenteeseen kuuluvat Proton-PM PJSC (Permin alue), KBKhA JSC (Voronežin alue), NIIMash JSC ( Sverdlovskin alue ), KBKhM JSC (Moskovan alue, yritys) ja OKB Fakel JSC (Kaliningradin alue) [16] . Lisäksi vuonna 2019 on tarkoitus valmistaa ensimmäinen erä päivitettyjä moottoreita Sojuz-kantoraketille (LV) käyttämällä uutta polttoainetta [17] .

Tuotteet

NPO Energomash on ottanut käyttöön ja käyttää seuraavia symboleja nestemäistä polttoainetta käyttäville raketimoottoreille :

Jotkut NPO Energomashin valmistamat moottorit:

Opas

Yhteistyö

Energomash perusti 1990-luvun lopulla RD-180-moottorin toimittamista ja lisensoitua tuotantoa varten yhdessä amerikkalaisen Pratt & Whitneyn kanssa osakeyhtiön RD AMROSS [ . Vuonna 2014 Venäjän vastaisten pakotteiden käyttöönoton jälkeen Yhdysvaltain puolustusministeriö totesi, että amerikkalaisteollisuudesta kuluisi viisi vuotta ja miljardi dollaria, ennen kuin se alkaa valmistaa moottoreita [23] [24] .

Tammikuussa 2015 JSC NPO Energomash allekirjoitti toisen sopimuksen yhdysvaltalaisen Orbital Sciences Corporationin (OSC, nykyisin Orbital ATK ) kanssa RD-181-rakettimoottorien toimittamisesta käytettäväksi Antares - kantoraketin ensimmäisessä vaiheessa [10] . Tämä moottori on suunniteltu erityisesti käytettäväksi Antares-kantoraketissa, sen käyttö mahdollistaa paljon suuremman hyötykuorman toimittamisen ISS:lle ja matalalle kiertoradalle. RD-181 on muunnos RD-191-moottorista, joka varmisti Angara-kantoraketin onnistuneen lennon kesällä 2014 ja asennettiin Angara-kantoraketille, joka lensi joulukuussa 2014 Plesetskin kosmodromista. [11] .

Ulkomaiset sopimukset tuottavat yli puolet liikevaihdosta (2018); pääosa muodostuu rakettimoottoreiden toimittamisesta Yhdysvaltoihin - RD-180 United Launch Alliancelle ja RD-181 Orbital ATK:lle.

Aita puuttuu palasia tapaus

Joulukuussa 2011 kansalaisjärjestön alueella vieraileva bloggaajaryhmä havaitsi, että jotkin sen aidan osat puuttuivat. Kampanjasta julkaissut raportti [25] herätti FSB :n [26] kiinnostuksen , ja hallitus kehotti Roskosmosta palauttamaan järjestyksen herkissä tiloissa [27] .

Katso myös

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 http://engine.space/upload/iblock/c36/c361e49f2a8481c4f01e7ba8cbc6fc29.pdf
  2. ↑ Valtioyhtiön organisaatiot Arkistokopio 9.2.2022 Wayback Machine Roscosmosissa
  3. ↑ Rocket Engine Integrated Structure -arkistokopio , päivätty 7. tammikuuta 2018 Wayback Machinessa // IA RNS
  4. ↑ Akateemikko Valentin Petrovich Glushko Arkistokopio päivätty 24. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa // spacephys.ru
  5. ↑ Ikimuistoisia tapahtumia toukokuussa NPO Energomashin historiassa . Haettu 10. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2021.
  6. ↑ 1 2 Yritysten historia . Haettu 10. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2021.
  7. ↑ Lockheed Martin Corporation: Venäläinen RD-180-moottori on yksi maailman luotettavimmista raketimoottoreista (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 24. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2010. 
  8. ↑ Boris Katorgin: kukaan ei ole vielä ohittanut RD-180-moottoreita // RIA Novosti . Haettu 12. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2017.
  9. ↑ ATLAS-5 kantoraketin onnistunut laukaisu. Arkistokopio päivätty 24. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa // NPO Energomash
  10. ↑ 1 2 NPO Energomash allekirjoitti sopimuksen RD-181-rakettimoottorien toimittamisesta amerikkalaiselle Orbital-yhtiölle . Kopio päivätty 17. joulukuuta 2014 Wayback Machinessa // Izvestiya
  11. ↑ 1 2 Antares-kantoraketti venäläisillä RD-181-moottoreilla onnistuneesti laukaisussa Yhdysvalloissa // Channel One . Haettu 12. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2018.
  12. ↑ Roscosmos tilasi metaanimoottorin uudelleenkäytettävään rakettiin  (venäläinen) , TASS . Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2017. Haettu 14. huhtikuuta 2017.
  13. ↑ Krylov I. "Samalaista periaatetta ei ole koskaan sovellettu rakettimoottorien rakennuksessa": Uusista moottoreista ja järjestelmistä kantorakettien laukaisuun  (venäjä) , Gazeta.Ru (30.4.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2018. Haettu 23.7.2018.
  14. ↑ Akateemikko V.P. Glushkon mukaan nimetty NPO Energomash: Moottorit. . NPO Energomash . Haettu 8. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2012.
  15. ↑ Meillä on ruuhkaa luoda uudelleenkäytettäviä raketteja . Sanomalehti "Izvestia". Haettu 11. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2018.
  16. ↑ Rakettimoottorirakennuksen omistusosuus perustetaan NPO Energomashin pohjalta . Interfax (28. helmikuuta 2019). Haettu 28. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2019.
  17. ↑ Ensimmäinen moottorierä uudella polttoaineella toimivaan Sojuz-kantoraketin moottoreihin valmistetaan vuonna 2019 . TASS . Haettu 10. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2019.
  18. ↑ Mies isolla kirjaimella Arkistoitu 24. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa // mosoblpress.ru
  19. ↑ Tutkimuksessa ei löydetty rikkomuksia Energomash Pakhomovin entisen pääjohtajan arkistokopiosta 13. toukokuuta 2017 Wayback Machinessa // Interfax
  20. ↑ Vladimir Solntsev Arkistoitu kopio 25. syyskuuta 2016 Wayback Machinessa // Kommersant
  21. ↑ NPO Energomash JSC:n johto . Haettu 11. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2017.
  22. ↑ Igor Arbuzovista tuli Energomash Archival copy 3. toukokuuta 2017 Wayback Machinessa // IA Arms of Russia
  23. ↑ PUOLUSTUSHANKINNAT: Arvioinnit valituista suurista  aseohjelmista . - Yhdysvaltain hallituksen tilivelvollisuustoimisto, 2005. - s. 56.
  24. ↑ Amy Butler. US RD-180:n yhteistuotanto maksaisi  miljardi dollaria . Aviation Week -verkosto. Haettu 8. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2014.
  25. ↑ Hylätyt rakennukset, keskeneräiset rakennukset, sotilastilat, hylätyt laitteet, teollisuusalue - JSC NPO Energomash Arkistokopio päivätty 8.6.2020 Wayback Machinessa // lana-sator.livejournal
  26. ↑ FSB kiinnostui bloggaajien tunkeutumisesta arkaluonteiseen yritykseen. Arkistokopio , joka on päivätty 25. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa // Izvestia
  27. ↑ Internet-skandaalin jälkeen Roskosmos sai kuukauden ajan saada asiat järjestykseen herkissä tiloissa. Arkistoitu kopio 16. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa  // Channel One

Linkit