Nakano, Shinji

Shinji Nakano ( Jap. 中野信治 Nakano Shinji , syntynyt 1. huhtikuuta 1971 Osakassa , Japanissa ) on perinnöllinen japanilainen kilpa-ajaja , Formula 1 -pilotti . Aasian Le Mans -sarjan mestari LMP1 - luokassa (2009).

Yleistä tietoa

Shinji on kotoisin moottoriurheiluperheestä: hänen isänsä Tsuneharu osallistui säännöllisesti touring-autokilpailuihin kansallisella tasolla, ja vuosina 1979-1981 hän vietti useita kymmeniä kilpailuja Japanin Formula 3 :ssa . [yksi]

Nakano Jr. joutui rajoittamaan kilpauransa 2000-luvun jälkipuoliskolla, ja hän aloitti yhteistyön eri moottoriurheilumedian kanssa : työskenteli sekä televisiossa että painetuissa julkaisuissa . Shinji tekee myös yhteistyötä useiden kilpakoulujen kanssa pitäen luentokursseja tietyiltä aloilta. [2]

Urheiluura

Tsuneharu kiinnostui nopeasti moottoriurheilusta ja hänen poikastaan: jo vuonna 1984 Shinji kokeili itseään ensimmäisen kerran kartingin ratin takana , ja muutaman seuraavan kerran taitojaan vähitellen hioen hän voittaa ensin useita kilpailuja Japanissa, ja myöhemmin sitä juhlitaan. useilla titteleillä kansainvälisellä areenalla. Lupaava lentäjä huomattiin kansallisessa liitossa ja vuonna 1989 Nakano Jr. sai kokeilla itseään kansallisissa Formula 3 -mestaruuskilpailuissa , ja sitten Shinji lähetettiin Eurooppaan, jossa hän sai kokemusta paikallisista puoliamatöörien mestaruuskilpailuista useiden vuosien ajan, mutta lopulta Nakano ei kyennyt muuttamaan hankittuja taitoja millään kunnolliseksi tulokseksi, ja vuonna 1992 hän palasi kotimaahansa.

Japanissa Shinji on kilpaillut Formula 3 :n ja Formula 3000 :n kansallisissa mestaruuskilpailuissa useiden vuosien ajan . Hän on käyttänyt kuusi tusinaa lähtöä tänä aikana, mutta saavuttanut niissä vain yhden voiton ja voittanut yhden palkinnon henkilökohtaisessa sijoituksessa kilpailun lopussa. vuonna (molemmat saavutukset putosivat Japanin Formula 3 :lle vuonna 1994). Ymmärtääkseen, että omien korkeiden tulostensa vuoksi on mahdotonta murtautua arvostetumpiin mestaruuskilpailuihin, Nakano yrittää toista tietä: solmimalla suhteita eri valmistajien moottoriurheiluohjelmiin, Shinji saa työpaikan Dome -tiimin testilentäjänä , jahtaakseen heitä ensin japanissa . Formula 3000 , ja sitten testilentäjäksi heidän F1 - osallistumisohjelmassaan . Projektista ei koskaan tullut todellista maailmanmestaruusjoukkuetta, mutta Nakano osoitti itsensä hyvin viimeistellessään varusteita ja kauden 1997 aattona Dome -kumppanissa  - Mugen Motorsportsissa - ilmestyneitä kontakteja käyttäen , sai työpaikan muuttuneeseen Ligier F1 -joukkueeseen . , osti tänä aikana Alain Prost .

Kokemus tehdastiimin kanssa työskentelystä ei auttanut Nakanoa millään tavalla: sekä kokenut Olivier Panis että sama debutantti Jarno Trulli , kuten hän, osoittautuivat paljon nopeammiksi kuin japanilaiset ja taistelivat usein voitoista kilpailuissa, kun taas Shinji taisteli vain satunnaisesti pistealueen reunalla. Kauden lopussa Prost aloitti vaihdon tiiminsä moottoreiden toimittajassa, ja samalla vakaan rahoituksen ansiosta hän päätti kieltäytyä Nakanon ja hänen sponsoreidensa palveluista ja laittoi Trullin toiseen autoon, joka osoittautui erinomaiseksi. Shinji allekirjoitti sopimuksen Minardi-joukkueen kanssa seuraavana vuonna , missä hän osoittautui vakaammaksi ja nopeammaksi lentäjäksi kuin nuori argentiinalainen Esteban Tuero , mutta hänen käsissään oleva tekniikka ei sallinut hänen taistella jostain korkeammasta paikasta. aivan pelotonin lopussa. Nakano ja hänen sponsorinsa eivät halunneet pysyä tällä tasolla toisella kaudella. Vuonna 1999 Shinji käytti testitöitä Mugen Motorsportsille ja Jordan Grand Prixille , ja jätti sitten maailmanmestaruuden.

Lähdettyään Formula 1: stä japanilainen pysyi avopyöräkilpailussa vielä useita vuosia: Hondan tuella hän löysi itselleen paikan Pohjois-Amerikan CART -sarjassa . Täällä Shinji viettää yli viisi tusinaa starttia ja kolme kautta ajoittain juhlien hyviä kilpailuja, mutta näyttää yleensä erittäin epävakaita tuloksia: tänä aikana saavutettuaan vuoden lopussa vain yhden seitsemännentoista sijan sarjan henkilökohtaisessa sijoituksessa. Vuonna 2003 Nakano juoksi pari kilpailua IRL IndyCarissa (mukaan lukien aloitus Indy 500 -sarjassa ), minkä jälkeen hän lopulta lopetti formulakilpailun.

Vuonna 2004 Shinji palasi Japaniin , missä hän vietti kauden JGTC : ssä ja keskittyi sitten Le Mansin prototyyppikilpailuun , aloittaen säännöllisesti 24 tunnin maratonilla Sartan radalla seuraavien vuosien ajan sekä osallistumalla vaiheisiin . erilaisista kumppanuussarjoista. Vuonna 2009 Nakano voitti yhden niistä: yhdessä Christophe Tinsaultin kanssa hän toi Henri Pescarololle joukkuevoiton Asian Le Mans -sarjan LMP1-luokassa .

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

Formula kilpailut