Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissaariaatti

Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissaariaatti ( NKAP ) on Neuvostoliiton valtion ministeriön arvoinen elin , joka johti Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kehitystä vuosina 1939-1946 .

Historia

11. tammikuuta 1939 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella "Neuvostoliiton puolustusteollisuuden kansankomissariaatin jaosta" Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissaariaatti (NKAP ) muodostettiin Neuvostoliiton puolustusteollisuuden kansankomissariaatin ensimmäisestä (lentokone)osastosta [1] .

Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston 21. tammikuuta 1939 antaman asetuksen nro 4C mukaan NKAP:lle meni: [2]

• entisen NKOP:n 1., 5., 10. ja 18. pääosastot, jotka turvasivat lentokoneiden, lentokoneiden moottoreiden ja lentokoneiden valmistuksen yritystensä, säätiöineen ja toimistoineen;
• rakennusrahastot nro 18, 20, 30, 31, Orgoboronprom, Ostekhupravlenie ;
• suunnitteluinstituutit nro 1, nro 5, nro 10;
• oppilaitokset:
  • Moskova , Kazan , Kharkov , Rybinsk Aviation Institutes, Novosibirsk Civil Engineering Institute . Kuibyshev, Lenpromakademian Moskovan haara, Moskovan ilmailuinstituutti insinöörien ja yritysjohtajien jatkokoulutukseen;
  • 15 teknistä koulua (Moskovan ilmailu, ilmailu tehtaalla nro 24 ja Ordzhonikidze-niminen koneenrakennus, Gorkin ja Voronežin sähköradio, Vladimirin mekaaninen, Žukovskin ilmailutekniikan koulu jne.);
  • 2 työläisten tiedekuntaa (Moskovan ilmailu ja Permin teollisuus);
  • massaverkko - 99 pistettä ( FZU jne.);
• tekninen propaganda osana pysyvää ilmailunäyttelyä, Leningradin ilmailunäyttelyä, Leningradin radionäyttelyä, uuden teknologian kokemusten vaihtoa.

Syyskuussa 1939 bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean politbyroo hyväksyi päätöslauselman "Nykyisten lentokonetehtaiden jälleenrakentamisesta ja uusien rakentamisesta". Siinä määrättiin lentokonetehtaiden tuotantokapasiteetin lisäämisestä vuoden 1941 loppuun mennessä yli puolitoista kertaa vuoteen 1939 verrattuna. Päätettiin rakentaa 9 uutta lentokonetehdasta ja rekonstruoida 9 olemassa olevaa [3] .

23. tammikuuta 1940 liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitea päättää perustaa lentokoneen purjelentokoneiden tuotantoosaston Ilmailuteollisuuden kansankomissariaattiin V. S. Kulikovin johdolla. P. V. Tsybin nimitetään konepäälliköksi .

15. maaliskuuta 1946 NKAP muutettiin Neuvostoliiton ilmailuministeriöksi [4] .

Opas

Katso myös

• Tarasov, Vasily Ivanovich

Muistiinpanot

1. ↑ Sivuja Neuvostoliiton Minavipromin historiasta
2. ↑ Neuvostoliiton ilmailualan klaanit Neuvostoliiton sisäpoliittisen taistelun valossa toisen maailmansodan aattona ja alussa
3. ↑ Simonov N. S. Neuvostoliiton sotilas-teollinen kompleksi 1920-1950-luvuilla: talouskasvu, rakenne, tuotannon organisointi ja hallinta.
4. ↑ Laki 15. maaliskuuta 1946. "Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston muuttamisesta Neuvostoliiton ministerineuvostoksi ja liiton ja autonomisten tasavaltojen kansankomisaarien neuvostoiksi - liiton ja autonomisten tasavaltojen ministerineuvostoiksi" // Vedomosti of Neuvostoliiton korkein neuvosto. - 1946. - Nro 10 .