Fedot Nikitich Orlov | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 3. (19.) helmikuuta 1913 | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Malye Yamashi , Yadrinsky Uyezd , Kazanin kuvernööri , Venäjän valtakunta [1] | ||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 13. helmikuuta 1988 (74-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Cheboksary , Chuvash ASSR , RSFSR , Neuvostoliitto [2] | ||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | ||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1932-1958 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Sijoitus | eversti | ||||||||||||||||||||||||
käski | 21. erillisen raskaspommittajalentueen osasto | ||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat |
Kiinan ja Japanin sota (1937-1945) , Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940) , Suuri isänmaallinen sota |
||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||||||||||||||||||||
Liitännät | Gastello, Nikolai Frantsevich | ||||||||||||||||||||||||
Eläkkeellä |
Cheboksaryn lentokentän kuljetusosaston päällikkö, sähkölaitetehtaan johtaja |
Fedot Nikitich Orlov ( 3. helmikuuta [19], 1913 - 13. helmikuuta 1988 ) - Neuvostoliiton lentäjä , Suuren isänmaallisen sodan aikana, Luoteisrintaman 21. erillisen raskaan pommikonelentueen komentaja , Neuvostoliiton sankari ( 1942 ) ), Ilmavoimien eversti .
Syntyi 3. (19.) helmikuuta 1913 Malye Yamashin [ 1] kylässä talonpoikaperheeseen . Chuvash kansallisuuden mukaan . Varhaisesta iästä lähtien hän menetti isänsä. Vuonna 1920 hänet lähetettiin yhdessä monien tšuvashilasten kanssa orpokotiin Moskovan lähellä Tomilinon asemalle . Vuonna 1922 hän palasi kotikylään, opiskeli talvella koulussa ja kesällä laidutti veljensä kanssa laumaa. Valmistuttuaan vuonna 1929 kahdeksan luokkaa Alikovon kylän koulusta, hänet lähetettiin komsomolilipulla tehtaan oppisopimuskouluun Gorkin kaupunkiin (nykyinen Nižni Novgorod ). Sitten hän työskenteli Gorkin tehtaalla "Zhirtrest", oli mukana purjelentokoneiden piirissä .
Toukokuussa 1932 hänet kutsuttiin puna-armeijaan ja lähetettiin lentokouluun. Vuonna 1935 hän valmistui Yeisk Military Aviation Pilot Schoolista . Palvelua varten nuori lentäjä lähetettiin Rostovin kaukopommittajien prikaatiin. Hänet kirjoitettiin luutnantti Gastellon miehistöön , jonka kanssa hän palveli lähes 6 vuotta. Kiinan taistelujen jäsen . Keväällä 1939 Gastellosta tuli apulaislentueen komentaja, ja Fedot Orlov nimitettiin laivueen komentajaksi hänen tilalleen samalla määräyksellä. Osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan 1939-1940 .
Suuren isänmaallisen sodan rintamalla kesäkuusta 1941 lähtien . Hän lensi raskaalla pommikoneella TB-3 . Sodan ensimmäiset viikot joutuivat "roikkumaan" vihollisen yllä melkein joka ilta pommittaen itään siirtyviä pylväitä. Neuvostoliiton (b) / CPSU:n jäsen vuodesta 1942.
21. erillisen raskaan pommikoneen ilmailulentueen ( Luoteisrintama ) osaston komentaja kapteeni Orlov teki vuoden 1941 loppuun mennessä yhdeksänkymmentäkaksi lentoa pommittaakseen tärkeitä sotilaallisia kohteita vihollislinjojen takana aiheuttaen merkittäviä vahinkoja viholliselle: tuhosi 93 saksalaista lentokonetta , yli 60 säiliötä , kymmeniä polttoainetankkeja , tuhosipaljon työvoimaa .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 21. heinäkuuta 1942 antamalla asetuksella "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan komentajakunnalle" "esimerkillisen suorituksen johdosta komennon taistelutehtävissä". taistelun eturintamassa saksalaisia hyökkääjiä vastaan ja samaan aikaan osoitettua rohkeutta ja sankarillisuutta", hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan palkinnolla ja mitalilla "Kultatähti" ( nro 609). 3] .
Vuonna 1943 hän valmistui upseerien koulutuksen korkeammista kursseista, jatkoi palvelustaan erikoisilmailudivisioonassa.
Vuonna 1944 hän sai nimellisen taisteluajoneuvon - hänelle annettiin Li-2- lentokone (yöpommittajan versiossa), jonka katsotaan rakennetun maanmiestensä kustannuksella [4] - A. M. Sarskov ( Krasny Luch -kollektiivi maatila , Alatyrskin piiri ), P. N Maykova ja S. M. Solovjov (Krasnoje Sormovon kolhoosi, Morgaushsky piiri ). Osallistui sotaan Japania vastaan. Sodan aikana hän teki 144 taistelulentolentoa yöllä, yli 500 taistelulentoa päivällä.
Sodan jälkeen hän jatkoi palvelemista sotilasilmailussa. Vuonna 1948 hän valmistui korkeammista sokeiden ja yökoulutuksen kursseista. Vuodesta 1958 eversti Orlov F.N. - reservissä ja sitten eläkkeellä.
Hän asui Chuvashian pääkaupungissa - Cheboksaryn kaupungissa . Hän työskenteli kuljetusosaston päällikkönä Cheboksaryn lentokentällä , sitten johtopäällikkönä sähkölaitteiden tehtaalla, harjoitti kirjallista toimintaa (hän kirjoitti kirjat "Yuratatăp epĕ tăvan çĕrshiva" (Rakastan pyhää isänmaata), " Yuratatăp Tăvan çĕrshiva” (Rakastan isänmaata), "Sinisen kakkosen kosto", "Tulonlennot" Blue Two ""). Kaikki nämä vuodet hän teki paljon julkista työtä, oli useiden kokousten varajäsen, kaupungin puoluekomitean jäsen ja harjoitti nuorten sotilas-isänmaallista koulutusta. Hänelle myönnettiin Chuvashin ASSR:n kunnioitetun kulttuurityöntekijän kunnianimi.
Kuollut 13. helmikuuta 1988 . Hänet haudattiin Bolshie Karachura - hautausmaalle Cheboksaryn kaupunkiin .
Jalusta L-29-lentokoneella Yadrinissa
Jalusta lentokoneen L-29 kanssa Yadrinissa (sivukuva)
F.N. Orlovin muistopöytä jalustan alaosassa
Palkintotodistus Neuvostoliiton sankarin arvonimestä
F. N. Orlovin henkilökohtaiset tavarat V. I. Chapaevin museon näyttelyssä Cheboksaryssa