Pavshinskajan tulva

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Pavshinskyn tulva
55°49′12″ pohjoista leveyttä sh. 37°22′11″ itäistä pituutta e.
Maa
Kaupunki Krasnogorsk
Ensimmäinen maininta 2003
Perustamispäivämäärä 2004
entinen asema uusi naapurusto
Liittymisen vuosi kaupunkiin 2006-2007
Entiset nimet Redridgen vuoret
postinumerot 143401, 143410
Puhelinkoodit 495, 498, 499

Pavshinsky-tulva  on Krasnogorskin kaupungin mikropiiri [1] , joka on rakennettu samannimiseen joen tulva -alueelle Moskovan rajalle . Koillisesta, idästä ja etelästä aluetta rajoittaa Moskva -joki , lännestä ja luoteesta Volokolamskin moottoritie .

Kuvaus

"Pavshinskaya tulva" - Krasnogorskin kaupungin mikropiiri. Mikropiirin pääkehittäjä on RFSK LLC. Pääkehittäjä oli yritys SU-155 . Rakennusala on 2 460 000 neliömetriä.

Rakentamiseen osallistuivat myös muut suuret Moskovan rakennuttajat, erityisesti DSK-1, Inteko ja PIK -yritysryhmä, jotka rakensivat kohteen pääosin vakiosarjan kerrostaloilla [2] [3] . Lisäksi mikropiirille rakennetaan useita monoliittisia asuinrakennuksia ja joen viereiselle alueelle Krasnogorie DeLux -asuinkompleksi, joka sisältää matalia rakennuksia ja rivitaloja [4] [5] .

Rakenteilla olevalla mikroalueella asuu noin 80 000 asukasta [6]

Itse Pavshinskajan tulvatasango koostuu 4 neljänneksestä. Perustamispäiväksi katsotaan - 2004. Mikropiiri sisällytettiin Krasnogorskin kaupunkiin - 2006-2007. Kokonaispinta-ala - 1 376 neliömetriä. km. [7]

Neljännekset

vuosineljännes nro 1

Sijainti

Se on suoraan Volokolamskin moottoritien vieressä, toiselta puolelta rajoittaa mikropiirin pääliikenneväylä - Podmoskovny-bulevardi ja se ulottuu Pavshinskyn tulvatason koko pituudelta Spassky Most -mikropiiristä lähes Snezhkomin hiihtokeskukseen asti , joka on suurin hiihtokeskus. Pavshinsky-tulvakortteli. Suurin osa taloista oli käytössä vuonna 2007. Se koostuu pääasiassa I-155- sarjan taloista (vanha tyyppi), IP-46 , 3 P-3M- sarjan taloa , 2 P-44T-taloa , 2 monoliittista taloa yksittäisissä projekteissa, joissa on maanalaiset autotallit (Podmoskovny Boulevard, 9 ja 13). ) ja 4 monoliittitiilitaloa.

Neljänneksen ominaisuudet

Volokolamskin valtatien rinnalle rakennetaan parkkipaikkaa 7 000 autolle. Tämän parkkipaikan rakentamisajankohta ei ole tiedossa, se on muuttunut pitkäaikaiseksi rakentamiseksi. Alueella on 3 koulua ja 5 päiväkotia.

Liikenneyhteydet

Kävelymatka alueen kaukaisimmasta pisteestä Myakininon metroasemalle on 25 minuuttia.

Olemassa olevien Trikotazhnajan ja Pavshinon väliin rakennettiin rautatieasema, ja rautateiden yli rakennettiin varusteltu siirtymäkulku Volokolamskajan metroasemalle (sekä Mitinski-puistoon) .

Ekologia

Volokolamskoje-valtatietä lähimpien talojen saastepäästöjen normi on sallitulla tasolla, ja se laskee järjestelmällisesti 0,5-kertaiseksi Podmoskovny-bulevardille. Mikropiirissä "Pribrezhny" epäpuhtauksien pitoisuus on useita kertoja normaalia alhaisempi. Lisäksi Volokolamskoje-valtatien varrella olevien talojen asukkaat valittavat sekä Volokolamskoje-valtatieltä että rautatiekiskoilta tulevasta melusta, he vaihtavat ikkunat vahvistetuiksi liittymän rakentamisen yhteydessä.

Neljännes numero 2

Sitä rajoittaa toiselta puolelta Podmoskovny-bulevardi ja toisaalta Moskva-joen penkereellä sijaitsevat talot 4. mikroalueelta. Osa korttelia, sillan välittömässä läheisyydessä, on uusin Pavshinskyn tulva-alueen asutuista taloista (käyttöön 2014). Koostuu I-155-sarjan taloista, parannetusta I-155N-sarjasta, 1 IP-46-talosta ja kahdesta P-44T-talosta. Alueella on koulu, 3 päiväkotia ja alueen ainoa poliklinikka.

Rakennettu 2 vaiheessa. Ensimmäinen vaihe otettiin käyttöön vuosina 2008-2010. Osa taloista otettiin käyttöön kriisin aikana, mikä vaikutti joidenkin talojen rakentamisen laatuun, erityisesti rakennuksiin 11, 12 ja 15, joissa ei ole esimerkiksi ilmanvaihtolaitteita. Viimeisten talojen nro 7, 9, 13, 14 käyttöönotto viivästyi yli kuusi kuukautta, koska paikallisviranomaiset vaativat alueen sosiaalisen infrastruktuurin rakentamisen loppuunsaattamista sekä olemassa olevien puutteiden korjaamista. yksi. Samalla korjattiin merkittävä määrä itse talojen rakennusvirheitä.

Korttelin uudessa osassa on valtava poliklinikka (aikuisille ja lapsille 5000 käyntiä per vuoro). Siellä on myös 3 lastentarhaa uima-altaineen sekä koulu. Suuret ruokakaupat sijaitsevat koko kaupunginosassa, Podmoskovny- ja Pavshinsky-bulevardilla, samoin kuin monet asuinrakennusten ensimmäisissä kerroksissa. Lähin autotallikompleksi sijaitsee toisaalta Pribrezhnyn mikroalueella ja toisaalta Snezhkomin parkkipaikalla. Myakininon metroasemalle johtavan sillan viereen on tarkoitus rakentaa suuri autotallikompleksi. "Pribrezhnyn" mikropiirin uutta osaa pidetään lupaavimpana, arvostetuimpana, kalliimpana ja laadukkaimpana kaikista BCP:n osista.

Liikenneyhteydet

Maaliikenne kulkee Podmoskovny-bulevardin koko pituudelta (4 pysäkkiä). Korttelin uusi osa on lähimpänä Myakininon metroasemalle päin olevaa siltaa.

Saastuttavien päästöjen normi saavuttaa suurimman sallitun Podmoskovny-bulevardin alueella ja laskee vähitellen tasolle 0,5 lähempänä Moskovan jokea.

Tällä hetkellä mikropiiri on yksi Moskovan alueen suurimmista ja nopeimmin kasvavista alueista. Vasta vuonna 2014 alueen johtajan mukaan on tarkoitus avata kolme päiväkotia sekä koulu, musiikkikoulu ja klinikka. Tällä hetkellä on jo kaksi koulua, joissa on yhteensä 1800 paikkaa, ja 3 päiväkotia, joissa on yhteensä 460 paikkaa. Jalankulkusillan välittömään läheisyyteen suunnitellaan urheilukoulun rakentamista olympiauima-altaan kanssa (päivämäärät tuntemattomat)

Moskovan tiedotusvälineiden mukaan vuonna 2007 ensimmäiset 16 asuinrakennusta luovutettiin valtion komissiolle ja annettiin asuttavaksi, koulu rakennettiin. Samaan aikaan asettuneet asukkaat asuivat kuukausia ilman kuumaa vettä, sähkö kytkettiin väliaikaisen järjestelmän mukaan ja usein pois päältä, mikropiirin sisäkäytäviä ei valaistu yöllä [8] . Tähän mennessä täysasutettuja on neljästä korttelista 2. Sähkö on toimitettu kiinteän järjestelmän mukaan, pääväylät on siirretty kaupungin taseeseen ja liikennevalot on asennettu. Aktiivista rakentamista tehdään vain 4. mikropiirissä (kaikkien talojen asennus on valmis, sisustaminen ja julkisivuverhoilu on meneillään monoliittisissa taloissa ja taloissa penkereellä).

Vuonna 2008 Pavshinskyn tulvan vieressä olevalle joutomaalle aloitettiin toisen mikropiirin, Spasskyn sillan, rakentaminen . 18,4 hehtaarin alueelle suunnitellaan ja rakennetaan vuonna 2016 rakennettavia kerrostaloja, joissa on maanalainen pysäköintialue, toimistoja, päiväkoti ja koulu [9] . Osa rappeutuneiden ja rappeutuneiden asuntojen asukkaista siirretään Spassky Mostiin Moskovan alueen uudelleensijoittamisohjelman puitteissa. Mediatietojen mukaan maaliskuusta 2009 lähtien mikropiirin kolmannen vaiheen talojen käyttöönoton määräajat on siirretty vuoteen 2010 [10] . Moskovan hallitus aikoo ostaa asuntoja pääkaupungin jonotuslistalle "Pavshinskyn tulva-alueelta" [11] . [ päivitä tiedot ]

Tällä hetkellä (2021) mikroalueella ei ole tarpeeksi pysäköintipaikkoja ja parkkipaikkoja. Ongelman pitäisi ratkaista SU-155-yhtiön (konkurssissa) rakentamilla monikerroksisilla pysäköintialueilla, mutta niiden käyttöönoton määräaikaa lykätään jatkuvasti. Elokuussa 2013 Krasnogorskin hallinnon kokouksessa päätettiin tarjota asukkaille pysäköintipaikkoja Snezh.com-kompleksin alueella kehittäjän SU-155 kustannuksella, koska nämä parkkipaikat otettiin käyttöön ennenaikaisesti. Kortteli 1:n monikerroksisten pysäköintialueiden lisäksi sovittiin helmikuussa 2014 Pribrezhnyn mikropiiriin iso 6-kerroksinen pysäköintialue sekä suuri maanalainen pysäköintihalli sillan välittömään läheisyyteen. Molemmat pysäköintialueet rakentaa DSK-1. Molempien pysäköintialueiden päivämääriä ja kapasiteettia ei ole määritelty tänään. Syyskuussa 2014 viisikerroksinen pysäköintialue DSK-1:n sisäänkäynnin luona oli täysin valmis.

Vuonna 2014 ongelmallisimmiksi muodostuivat 4. mikropiirin penkereen talot rakennukset 37, 38, 39 ja 40. Niiden rakennusaika on jo ylittänyt 8 vuotta ja valmistumisajankohdan oli määrä olla vuoden 2015 lopussa - vuoden 2016 puolivälissä. Kaikki työt jäivät kuitenkin edelleen huomattavasti jäljessä huolimatta osakkeenomistajien lukuisista vetoomuksista eri viranomaisille sekä yksittäisistä ja joukkomielenosoituksista. Kaikki nämä talot otettiin käyttöön ja otettiin käyttöön vuonna 2015.

24. marraskuuta 2014 otettiin käyttöön Moskva-joen ylittävä Pavshinsky -kävelysilta , joka yhdistää suurimman mikroalueen (Pavshinsky-tulva) Myakininon metroasemaan.

Näkökulmat

Pavshinskin tulva-aluetta pidetään yhtenä Moskovan alueen lupaavimmista alueista, ja sen määräävät Moskovan kehätien välittömän läheisyyden lisäksi seuraavat tekijät:

1 . Crocuksen alueen kehitysnäkymät , joka on suoraan Pavshinsky-tulvan alueen vieressä. Heinäkuussa 2014 avattiin Vegas-2-kauppakeskus, jossa on luistinrata, Euroopan suurin elokuvateatteri ja valtava määrä kauppoja. Rosneft-areenan avaaminen CSKA-jääkiekkoklubille on suunniteltu vuodelle 2016 (areenaa ei ole rakennettu vuodelle 2019). Suunnitelmissa on myös rakentaa 14 Moscow City -tyylistä Crocus City -liikekeskusta, joiden kokonaispinta-ala on yli 1 miljoona m2 ja joiden kokonaisinvestointi on yli 3 miljardia dollaria, sekä alueen suurin hotellikompleksi. Ensimmäiset 4 yrityskeskusta ovat jo toiminnassa.

2. Parempi liikenneyhteyksien saavutettavuus. Lisäksi bussilinja 856 Tushinskajan metroasemalle 3-5 minuutin välein ja matka-aika metroon 7-10 minuuttia omaa kaistaa ja kaupallista liikenneverkkoa pitkin (856 Tushinskajan metroasemalle, taksi- talous Volokolamskajan metroasemalle / m . Mitino), käynnisti linjan 1095 8 mikropiirissä. Mitino, joka kulkee Volokolamskajan metroaseman ja Mitinon metroaseman (reitti 1095 Pavshinskaya tulva - Roslovka-katu), reitti 1233 pitkin Krasnogorsky Boulevardia ja reitti 59 (Pavshinskaya tulva - Krasnogorsk, Zorkiy-stadion). Aseman siirto st. Pavshino ja st. Neuleet, on suunniteltu lähimmissä kehityssuunnitelmissa.

3. Alueen sisäisen infrastruktuurin parantaminen. Neljännekset 1 ja 3 ovat tällä hetkellä täysin asuttuja. SU-155 luovutti asutukseen elokuussa 2013 viimeiset talot neljänneksestä 2. Kaikkien Pavshinskajan tulva-alueen talojen ensimmäiset kerrokset ovat ei-asuntoja. Itse Pavshinskajan tulva-alueen rakentaminen on saatu päätökseen, ja se on siirtynyt Spassky-sillan viereisille alueille ComStrinistä sekä kauemmaksi Snezh.comista Banka-joen varrella ( Molodezhny Quarter , Art Krost) [ päivitystiedot ] .

Kallein, kätevin ja hyvin hoidettu alue on asuinkompleksi "Pribrezhny" 780 huoneistolle DSK1: stä itse penkereellä. Siellä on pintakerroksinen pysäköintihalli 290 autolle.

Hiihtokompleksi

Mikropiiriin rakennettiin asuinalueen lisäksi Venäjän ensimmäinen ja Euroopan suurin , maaliskuussa 2008 avattu ympärivuotinen sisähiihtokeskus Snezh.com . Interfaxin mukaan kompleksi on suunniteltu palvelemaan 600 ihmistä samanaikaisesti. TASSin mukaan kesällä siellä vierailee 800-1200 ihmistä päivittäin. [12] .

Lumirinteen pituus on 400 m ja leveys 60 m, ja sen pinta-ala on 24 000 m 2 , ja sen korkeusero on 65 m. [13] [14] . Kompleksissa on aina lunta sääolosuhteista ja vuodenajoista riippumatta [15] . Kompleksissa järjestetään muotinäytöksiä ja lumilautailukilpailuja [16] .

Liikenneinfrastruktuuri

Asukkaat valittavat mikropiirin ajattelemattomasta ulkoasusta ja huomauttavat, että henkilökohtaisille ajoneuvoille ei ole vapaata tilaa - korkeintaan 20 pysäköintipaikkaa kerrostaloa kohden. Mikropiiri rakennettiin hyväksytyn hankkeen mukaisesti, joka suunniteltiin ottaen huomioon nykyinen vuonna 1976 hyväksytty SNiP , jonka mukaan siellä on 1 auto 4 perheelle. Kuitenkin vuonna 2004 jokaista Krasnogorskin asukkaiden perhettä kohden oli keskimäärin yksi auto [17] .

Mikropiirin sisäinen tieverkko hyväksyttiin osittain Krasnogorskin taseeseen vasta vuonna 2013. Joitakin pihojen sisäisiä teitä ei huoltaa kukaan. Pavshinskyn tulvatason päätiet - Podmoskovny-bulevardit (kokonaan), Pavshinsky- ja Krasnogorsky-bulevardit (osittain, pois lukien rakennusvaiheessa olevat alueet) on varustettu tiemerkinnöillä ja liikennevaloilla.

Bussireitit

Ei. Kohde 1 Elinsiirrot Kohde 2
59 Iljinski-bulevardi Penyagino Stadion "Zorkiy"
856 Iljinski-bulevardi Neulottu Tagansko-Krasnopresnenskaya linja Tushinskaya

(pohjoinen)

1095 Iljinski-bulevardi Arbatsko-Pokrovskaya linja Volokolamsk

Arbatsko-Pokrovskaya linja Mitino

Roslovka katu

Bussikaupan reitit

Ei. Kohde 1 Elinsiirrot Kohde 2
1120 Krasnogorsky-bulevardi Arbatsko-Pokrovskaya linja Volokolamsk Arbatsko-Pokrovskaya linja Mitino
1233k pavshinsky-bulevardi Neulottu Tagansko-Krasnopresnenskaya linja Tushinskaya

(pohjoinen)

Ashan-Pavshinsky-tulva Iljinski-bulevardi

Auchan-krasnogorsk

Tieristeys Volokolamskin moottoritiellä

Ajettaessa Volokolamskin valtatietä Moskovasta , liikenneliittymä on toiminut vuodesta 2011 lähtien, jossa on kahdessa tasossa olevien purojen risteys, jotta se pääsee alueelle . Tämän ylikulkusillan avulla pääset Tushinskajan metroasemalle / sieltä pois 10 minuutissa. Lähtö mikroalueelta aluetta kohti on edelleen vaikeaa, voit lähteä seuraavasti: nouse alakoulusta Volokolamskin moottoritielle , aja melkein Moskovan kehätielle ja käänny ympäri. Krasnogorskin liikenteen kehittämissuunnitelmassa suunnitellaan lisäliittymien rakentamista sekä jalankulkijoiden ylitysten rakentamista Volokolamskin valtatien poikki tälle liikenneosuudelle.

Elo-syyskuussa 2012 ennen jalankulkusillan rakentamista tapahtui siirto metrolta Moskovanjoen toiselle alueelle moottorialuksella M, linjaa huoltaa Capital Shipping Company.

Muistiinpanot

  1. ↑ Valtion ympäristökatsauksen päätökset "Pavshinskajan tulva-alueen" kaavoitusluonnoksesta . Haettu 8. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2009.
  2. ↑ Yleiskatsaus Moskovan talojen pääpaneelisarjaan . Real Estate Hotline (7. lokakuuta 2005). Haettu 19. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2008.
  3. ↑ Oleg Kuzminsky. Uudet rakennukset ovat ottaneet johdon . Aikakauslehti "Money" nro 45 (17. marraskuuta 2003). Käyttöpäivä: 19. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2016.
  4. ↑ DOKI - Asuntorakentaminen ja kiinteistöt Pavshinskyn tulva-alueella (pääsemätön linkki - historia ) . 
  5. ↑ Kiinteistö Krasnogorye Arvostettu mikropiiri Krasnogorye Deluxe Moskovan joen rannalla, Uusia rakennuksia lähellä Moskovaa, 2 km Moskovan kehätieltä . Haettu 8. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2009.
  6. ↑ Pavshinsky-tulva - erittäin hyvä paikka - korjaus, sisustus, rakentaminen osoitteessa RMNT.RU. Haettu 27. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2017.
  7. ↑ Poyma Online . Sivusto Pavshinsky tulva VERKOSSA . Haettu 18. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2018.
  8. ↑ {title} .
  9. ↑ Moskovan alue, Spassky Bridgen mikropiiri (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 27. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2016. 
  10. ↑ Mitä "jäädytettyjen" osakkeenomistajien tulisi tehdä? - gdeetotdom.ru . Haettu 27. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2010.
  11. ↑ Sosiaalisia asuntoja Moskovaan rakennetaan vain kaupungin sisällä . Haettu 7. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2009.
  12. ↑ Hiihdon ystävät voivat piiloutua Moskovan helteeltä "Krasnogorsk-putkeen" (pääsemätön linkki - historia ) .  // AMI-TASS, 10. heinäkuuta 2010
  13. ↑ Snezh.com-kompleksin virallinen verkkosivusto . Haettu 8. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2009.
  14. ↑ Krasnogorskissa avattiin hiihtokeskus "SNEZH.COM". | Arendator.ru - kaikki kaupalliset kiinteistöt . Haettu 27. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2013.
  15. ↑ SNEZH.COM-hiihtokeskuksen avaaminen - Yritysuutiset - RWAY.RU - Kiinteistömarkkinoiden yleiskatsaus ja analyysi - kiinteistöuutisia, asunnot, uudet rakennukset, mökit, asuntolainat (pääsemätön linkki) . Haettu 9. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2008. 
  16. ↑ Lumilautaportaali Boardriding.ru "Uutiset" Snow Parkin avaaminen SNEZH.COM . Haettu 9. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2009.
  17. ↑ Krasnogorsk. Portaali "Krasnaja Gorka" - Uutiset . Haettu 9. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2007.