| 475.1 | |
|---|---|
| Tuotanto | |
| Rakennusmaa | Tšekkoslovakia |
| Tehdas | Skoda |
| Rakennusvuosia | 1947-1950 _ _ |
| Yhteensä rakennettu | 147 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Aksiaalinen kaava | 2-4-1 |
| Höyryveturin pituus | 24800 mm |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Höyryveturin käyttöpaino | 168,8 tonnia |
| Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista | viisitoista |
| hyväksikäyttö | |
| Maa | Tsekkoslovakia , Pohjois-Korea |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Höyryveturi 475.1 on Škodan tehtaalla vuosina 1947-1950 valmistettu höyryveturi Československé státní dráhy - yrityksen tarpeisiin .
Tyylikkäästä ulkonäöstään höyryveturi sai lempinimen "Noblewoman" ( tšekki: Šlechtična ).
Veturi oli suunniteltu nopeille henkilö- ja pikajunille , mutta se pystyi ajamaan myös tavarajunia . Plzenin kaupungin Skodan tehtaalla tilattiin 172 veturia , mutta autoja valmistettiin vain 147, ja CMEA-maihin toimitettiin höyryvetureita sarjanumeroilla 1148-1172 (25 höyryveturia) , mukaan lukien useita autoja. Pohjois-Korea .
Veturin alhainen aksiaalikuorma, 15 tonnia akselia kohden, teki veturista universaalin, veturia voitiin käyttää myös heikon päällirakenteen omaavilla radoilla .
| Tšekin ja Slovakian veturit | |
|---|---|
| Höyryveturit | |
| Dieselveturit ja moottoriveturit | |
| Sähköveturit | |