Jalankulkutie - tien ajoradalla oleva erityinen alue, joka on varattu jalankulkijoille tien tai tien toiselle puolelle ylittämistä varten , tai keinotekoinen rakennelma ajoradan ylä- tai alapuolella samaa tarkoitusta varten. Tiesäännön mukaan jalankulkurata on yleensä merkitty erityisillä liikennemerkeillä tai -merkinnöillä .
Jalankulkijoiden ylitykset asennetaan suoraan risteyksien eteen, julkisen liikenteen pysäkkien lähelle sekä muihin paikkoihin, joissa jalankulkijoiden virtauksen voimakkuus vaatii sääntelyä ja liikennesääntöjen noudattamista. Liikennepoliisi säätelee mahdollisia muutoksia ja järjestystä tiellä lain mukaisesti .
Yläpuolella oleva jalankulkutie on alue, jota jalankulkijat käyttävät ylittäessään ajoradan tai rautatien toiselle puolelle. Merkitään " seepra " -merkinnöillä sekä muilla tavoilla tyypistä ja sijainnista riippuen.
Diagonaalinen jalankulkutieDiagonaalinen jalankulkutie on yksi maanpinnan ylitystyypeistä. Tämäntyyppisten jalankulkuristeysten tärkein erottuva piirre muista risteyksistä on tilapäisesti pysäyttää kaikki autoliikenne risteyksessä ja sallia kaikkien jalankulkijoiden ylittää risteys samanaikaisesti kaikkiin suuntiin, myös vinottain.
SäätelemätönSääntelyttömät jalankulkureitit ovat yksinkertaisimpia ja edullisimpia. Tällaisissa risteyksissä autojen ja muiden ajoneuvojen kuljettajien on väistettävä jalankulkijoille. Sääntelemättömiä risteyksiä tehdään pienille kaduille, joilla autovirta on suhteellisen pieni. Venäjällä tällaiset risteykset on merkitty kylteillä 5.19 "Jalankulkutie". Sääntelemättömät risteykset sisältävät myös liikennevaloilla varustetut jalankulkijoiden ylitykset , mutta liikennevalo on sammutettu tai toimii vilkkuvassa keltaisessa tilassa.
2010-luvulta lähtien sääntelemättömillä jalankulkuteillä, erityisesti suurissa kaupungeissa, joissa on paljon autoliikennettä, alettiin käyttää ylimääräisiä merkintätapoja:
Säännellyt ylityspaikat - normaalitilassa toimivalla käyttökelpoisella liikennevalolla varustetut ylityspaikat .
Useimmiten säännellyt ylityspaikat on varustettu teiden risteyksen linjoilla yhdistämällä jalankulkijoiden ja autojen liikennevalot. Risteysten ulkopuolella on säänneltyjä risteyksiä, jolloin liikennevalo on usein varustettu painikkeella, jolla vihreä merkkivalo syttyy tarvittaessa.
Jalankulkutie voi olla paitsi samalla tasolla tien kanssa, myös eri tasoilla. Tässä tapauksessa erotetaan maanalaiset ja maanpäälliset jalankulkureitit. Niiden rakentaminen on kallista, ja lisäksi ne aiheuttavat vakavaa haittaa liikuntarajoitteisille. Siksi maanalaiset ja maanpäälliset jalankulkijoiden risteykset rakennetaan runsaan liikenteen kaduille, joissa maaristeyksien järjestäminen johtaisi reitin läpikulkukyvyn ei-hyväksyttävään laskuun. Tämän seurauksena joissakin kaupungeissa käydään kamppailua maanpinnan jalankulkijoiden ylityspaikkojen kanssa, koska ne aiheuttavat haittoja autoilijoille.
UndergroundAsetettu teiden tai rautateiden ajoradan alle.
YleiskustannuksetTien tai rautatien ajoradan yläpuolelle on järjestetty kohotettu risteys ( sillan , sillan muodossa).
Jos risteyksessä ei ole liikennevaloa tai liikennevalo ei toimi, niin kohdan 14.1 mukaisesti. Venäjän tiesääntöjen (Venäjän federaation SDA) mukaan kuljettaja on velvollinen antamaan tietä ajoradan ylittäville jalankulkijoille.
Jos jalankulkijaa vastapäätä on jalankulkijoiden liikennevalo tai auton liikennevalo, ajorata ylitetään jalankulkijoiden risteyksen kautta vain vihreässä valossa.
Kohdan 13.1 mukaan. Venäjän federaation SDA:n mukaan kuljettajan on väistettävä jalankulkijoille, jotka ylittävät ajoradan, jolle hän kääntyy.
Turvallisuuden ja näkövammaisten jalankulkijoiden avaruudessa suuntautumisen helpottamiseksi suojateillä on tuntopinnoitteita .
Sääntelemättömien ylityspaikkojen turvallisuus on kyseenalaistettu.
Yhdysvalloissa suoritettu 5 vuotta kestänyt tutkimus [1] 1000 valvomattomasta jalankulkijoiden ylityspaikasta ja 1000 merkinnöttömästä ylityspaikasta ei osoittanut eroa jalankulkijoiden törmäystapauksissa. Sääntelemättömän jalankulkijoiden ylityksen järjestäminen monikaistaisella tiellä (enemmän kuin kaksi kaistaa) ilman nopeudenrajoittimia voi lisätä jalankulkijoihin kohdistuvien törmäysten määrää, kun taas kaksikaistaisilla teillä sääntelemättömän jalankulkijoiden ylityksen esiintyminen. eivät näytä vaikutusta törmäysten määrään.
Kaikille tuttujen jalankulkuteiden lisäksi niin sanotut " korotut ylitykset " ovat saamassa suosiota ja käyttöä turvallisuuden lisäämiseksi. Arkistoitu 25. helmikuuta 2022 Wayback Machinella . Ne asennetaan säänneltyille jalankulkijoiden ylityksille, lähelle urheilupaikkoja ja kouluja.