Pioneer (vene)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
"Pioneeri"
Aluksen luokka ja tyyppi Vene
Valmistaja " Kurs ", Pihkovan venetelakka
Projektin kehittäjä Ershov, Boris Nikolaevich [1] [2]
Tilattu 1987

"Pioneer"  on yleiskäyttöinen kaksoislasikuitukärryvene. "Pioneer" voi purjehtia moottorin ja airojen alla.

Veneen suunnittelussa on teltta-teltta, joka on suunniteltu suojaamaan kalastajaa vedessä ja tarjoamaan hänelle yöpymistä rannalla.

Kevyt paino on hyväksyttävä veneen rungon kuljettamiseen auton katolla.

Näitä veneitä myytiin paitsi kotimaan markkinoille myös Suomeen, Ruotsiin, Saksaan, Italiaan.

Vuodesta 1997 lähtien Pioneerin potkurimoottoriversiota on valmistettu Pihkovan venetelakalla . Arkistoitu 13. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa [3] .

"Pioneeri" toimi prototyyppinä veneelle " Laguna " ja purjeveneelle " Laguna-Combi " [4] [5] [6] [7] [8] [1] [9] [10] [11] .

Tekniset tiedot Indikaattorit
Suurin pituus, m 3.0
Suurin leveys, m 1.25
Syvyys keskilaivoille, m 0,38
Kotelon paino, kg 32
Matkustajakapasiteetti, hlö. 2
Kantavuus, kg 220
Perämoottorin teho, h.p. 5
Purjealue, neliö m. 3.5
Asunnon materiaali lasikuitu

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Laivanrakennusosuuskunta "Kurs" LEZSS:ssä . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden nro 2 (152), 1991. - " ... Valittu suunta auttoi pääsyä ulkomaisille markkinoille. Pioneer-minivene (katso "KiYa" nro 141), joka erottui alkuperäisestä suunnittelustaan ​​ja korkealaatuisesta valmistuksestaan, herätti ensimmäisenä suomalaisten kauppiaiden huomion. Turun Navigo-90 laivanrakennusmessuilla tykkäsin Pioneerista, Suomessa ei ole vastaavaa veneluokkaa (kokoltaan lähin on kuuluisa Optimist ). Jollaa testattiin airojen, moottorin ja purjeen alla, he pyysivät tekemään pieniä muutoksia, jättämään pois, omituisen kyllä, eri värivaihtoehdot niin, että koko erä oli sama valkoinen tai harmaa-sininen maksimaalisen kokoonpanon varmistamiseksi. Tämä selittyy halulla luoda lopulta identtisistä veneistä koostuva puisto, eräänlainen monotypia, jossa klubikokouksia voitaisiin pitää. Turun näyttelyssä, jossa debytoivan "Pioneerin" esitteli miniveneen suunnittelija B. Ershov itse, ostettiin koko ehdotettu 40 kappaleen erä. Tarjouksia tuli myös suuriin juhliin .” Arkistoitu 14. lokakuuta 2020.
  2. ↑ Suunnittelija Ershovin "Kurssi" . Barque.ru . Kuvan Internet-versio "Boats and Yachts" -lehden nro 2 (165), 1998. - B. Ershovin LEZSS :ssä vuosina 1976–1983 kehittämät pääprojektit: Rhythm -vene, Delta - moottorivene , vene " Olympus " (katso nro 89), moottorivene " Gamma ", vene " Sigma " (katso nro 123); Kurs - osuuskunnassa : Pioneer-vene, Leningrad - vene, Phantom-660- vene, Huron - kanootti , vesiskootteri ilmatäytteillä , Trout 510 -vene, Delta - moottorivene (T) ja "R"), moottorivene " Delta-Lux ", vene " Laguna ", moottorivene " Crab " puhallettavilla laudoilla . Arkistoitu 14. lokakuuta 2020.
  3. ↑ Pioneerivene . Pihkovan telakka . - " Pioneeri" -vene on tilava ja vakaa vene, joka täyttää kaikki auton tavaratilassa kuljetettaviksi suunniteltujen kärryjen vaatimukset. Uppoamaton. Projekti: B. N. Ershov . Arkistoitu 25. marraskuuta 2020.
  4. ↑ Moottorialusten uutuuksia vuoden 1987 moottorikilpailuissa . Uutuuksia Narovalla . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden nro 1 (131), 1988 .  - “ ... LEZSS-tiimiä Golden Oars -kilpailussa edusti B. Ershov, entinen Gamma- , Delta -moottoriveneiden ja Olymp -veneen suunnittelija . Hänen uusi kahden miehen vene Pioneer on lasikuidusta valmistettu potkuri-moottoripurjekatamaraani , joka painaa vain 31 kg. Vene muistuttaa Onega-2:ta, mutta siinä on terävä nenä, kaksi tikaria , jotka kulkevat sponsonien läpi , keularunko . Se erottuu korkealaatuisesta työstä ja harkitusta suunnittelusta. "Pioneer" voi purjehtia " Optimistin ", moottorin "Salyut" alla ja tietysti airojen alla . Ja se on erittäin hyvä: Pioneer voitti ensimmäisen sijan soutukilpailuissa . Arkistoitu alkuperäisestä 8.1.2020.
  5. ↑ Onega-2 muovikärryveneen testit . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden nro 2 (132), 1988. - " ... Pioneer-kärryvene, joka esiteltiin kilpailussa palkinnosta" Veneet ja huviveneet "Leningradin suunnittelija Boris Ershov (katso "KiYa" nro 131). "Pioneerilla" on huomattavasti pienempi paino (noin 30 kg), se on varustettu tikarilaudoilla, jotka on työnnetty sponsonien aukkoihin, ja jousirunko, joka houkuttelee huomiota moitteettomalla ulkonäöllä . Arkistoitu 19. lokakuuta 2020.
  6. ↑ B. Ershov. Tutustu uutuuteen!: "Pioneer" - osuuskunnan "Kurs" ensimmäinen teos // " Veneet ja huviveneet ": Journal. - Leningrad: Laivanrakennus, 1989. - Nro 5 (141) . - S. 42 . — ISSN 0320-9199 .
  7. ↑ Pioneeripurjevene . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden, nro 5 (141), 1989. - " ... varustaa vene markiisiteltalla, joka voi suojata kalastajaa vedessä ja tarjota hänelle mukavan oleskelun yöpyminen rannalla. <...> Ristiriitaisten vaatimusten täyttämiseksi veneen rungolle täytyi tehdä melko monimutkaiset ääriviivat ja poskipää oli täytetty (sponsonien muodossa) keskiosassa, joka muuttui peräpeilin kohdalla litteäksi pohjaksi. Sponsoreiden ansiosta vene on saavuttanut hyvän vakauden , pysyy tasaisesti kurssissa ja, mikä ei myöskään ole vähäistä, seisoo vakaasti rannalla telttana käytettynä. <...> Poikittaispalkit voidaan sijoittaa minne tahansa veneen pituudelta, jolloin sen trimmaa voidaan muuttaa kuorman mukaan. <...> Lisärakenteellisia vahvistuksia on maston askelmiin , aliavaimiin ja peräpeiliin perämoottorin kiinnittimiä varten. <...> Veneen tykkiputkeen on asennettu kaksi aliavainta, pitkittäisreunoihin - neljä hylsyä markiisiteltan tukikaarien kiinnittämiseen, kaksi kiinnikettä ja kaksi kiilatulppaa puomilevyn johdotusta varten . Peräpeilin ulkopuolelle on asennettu tapit irrotettavan peräsimen ripustamista varten . Arkistoitu 14. lokakuuta 2020.
  8. ↑ Vesimoottorilaitteiden uutuuksia XXIII liittovaltion kilpailuissa . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden, nro 6 (142), 1989. - "Kurssin työskentelyn alle vuoden kuluttua todelliset tulokset ovat jo näkyvissä: uusi vesisuihku muovivene" Leningrad "parannetulla viimeistelyllä, kokeellinen malli suurnopeusmoottoriveneestä "Vega", jo rakenteilla pienessä sarjassa ja "KiYan" lukijoille tuttu julkaisusta nro 141, potkuri- moottoripurjevene "Pioneeri". <...> Pioneer läpäisi onnistuneesti kaikki kolme kilpailua Veterok-8 :lla . Paras V. Zvezdinin osoittama nopeus kirjattiin 100 kilometrin minibussissa - 23,5 km/h . Arkistoitu 10. lokakuuta 2020.
  9. ↑ Moskovan veneiden ja huviveneiden näyttelyssä "Boat Show" vuonna 1991 . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden, nro 5-6 (153), 1991. - " Kurs" toi venenäyttelyyn paitsi veneen myös Pioneerin veneitä, jotka olivat vakavasti kiinnostuneita edustajista ranskalaisten ja unkarilaisten yritysten sekä kevyen lasikuitukanootin. <...> B. Ershovin alkuperäiset projektit herättivät huomiota jo vuonna 1976 perinteisissä "Veneet ja huviveneet " -palkinnon kilpailuissa. Arkistoitu alkuperäisestä 18.2.2020.
  10. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevich, Kurs-osuuskunnan johtaja . Internet-versio artikkelista "Boats and Yachts" -lehden, nro 2 (165), 1998. - " ... Veneemme myytiin Suomeen, Ruotsiin, Saksaan ja Italiaan kiinteään hintaan, pitkäaikaisia ​​sopimuksia tehtiin päätti. Tuon ajan menestyneimmäksi projektiksi kutsuisin Pioneerin purje- ja soutukärryvenettä. <...> Ja vaikeimpina vuosina osuuskunta selvisi Pioneerin kärryveneen ansiosta. Näitä veneitä valmistettiin yli sata. Minusta se oli onnistunut projekti: tämän luokan veneitä ei tuotettu silloin meidän maassamme eikä ulkomailla. <...> Ja toiseksi soutuvene " Laguna ". Hänen pitäisi korvata Pioneer . Arkistoitu 13. lokakuuta 2020.
  11. ↑ Historia . - « 1989 - Pioneerin pienikokoinen vene. Tämä alle 3 metriä pitkä ja 35 kg painava lasikuituvene kuljetettiin helposti auton katolla ja siihen mahtui 2 hengen "miehistö" . Arkistoitu 9. lokakuuta 2020.