Kelluva kasarmi (tai kelluva kasarmi , lyhenne PKZ ) - ratsian tukialus, joka on suunniteltu majoittamaan sellaisten alusten miehistöt , joilla ei ole riittäviä edellytyksiä jatkuvaan oleskeluun aluksella, kun ne sijaitsevat tukikohdassa, jossa ei ole rannikkokasarmeja .
Englanniksi - Ship barracks (Barracks ship). Aikaisemmin termiä Blokshiv (englanninkielisestä blokshipistä) käytettiin Venäjän keisarillisessa laivastossa, vanhentuneessa laivassa, joka oli epäkunnossa ja jota käytettiin satamissa kelluvana varastona tai kasarmina [1] .
Kelluvat kasarmit voivat olla erityisesti rakennettuja tai muunnettuja muista aluksista tai aluksista (tyypillisesti matkustaja- tai joukkokuljetuksista ), itseliikkuvia tai ei-omaliikkuvia. Esimerkkejä tarjotuista aluksista ovat sukellusveneet (sukellusveneet), ohjusveneet ( RKr) tai torpedoveneet (TKr) ja muut pienet alukset. Historiallisesti oli olemassa PKZ- hävittäjiä, hävittäjiä, PKZ :n värvättyjä, PKZ : n merikouluja ja akatemioita ja niin edelleen.
Kelluvia kasarmeja , jotka rakennettiin uudelleen linja- aluksista , käytettiin laajalti Englannissa 1700- ja 1800- luvuilla laivaston suurimman kasvun ja uusiutumisen aikana , jolloin oli runsaasti vanhentuneita, kuluneita tai muista sopimattomista syistä. huoltoon merialuksilla. Uudelleenrakentaminen sisälsi yleensä mastojen poistamisen , yläkerroksen katon , uunien asentamisen ja tykkiporttien muuttamisen ikkunoksi.
Maailmansotien aikana ja sen jälkeen matkustaja-aluksesta tuli tyypillinen kelluva kasarmi , koska se vaati vain vähän muutoksia. Esimerkiksi saksalainen "Wilhelm Gustloff" vuosina 1941-1944 toimi kelluvana kasarmina Danzigin sukellusveneiden koulutuslaivueelle. Asuin- ja saniteettitilojen lisäksi PKZ :ssä voidaan joissakin tapauksissa varustaa päämaja , koulutus ja muut .
Neuvostoliiton / Venäjän laivastossa kelluvat kasarmit muunnetaan enimmäkseen. Esimerkiksi Itämeren laivaston PKZ-33 on entinen kaasunpoistoalus SR-479 , projekti 130 tai Bereza. [2]
Alla on joitain muodostelmia :