Laituri 346 km

pysähdyspaikka
346 km
Matkaselka – Suoyarvi
Oktyabrskaya rautatie

Waaherjoen asema.
61°52′02″ s. sh. 31°24′01″ tuumaa e.
avauspäivämäärä 15.12. 1920 [1] [2]
Entiset nimet Vaaherjoki [1] , Vaaherjoki [3] , Vaaherjoki [1]
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä yksi
Poistu kohteeseen tie 86K-358 (" Leppasyurya - Maisula") [4]
Sijainti Loymolskoen maaseutukylä
Etäisyys st. Kušelevka 345,8 km Yandex.Schedules
Etäisyys st. Suoyarvi I 57,1 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 026119
Koodi " Express 3 " :ssa 2004776
Naapuri noin. P. Raikonkoski (asema) ja Leppasyurja (rautatieasema)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Laituri 346 km  on Oktjabrskaja-radan Matkaselkya -Suojärvi -osuuden Leppasyurya  - Raikonkoski käyttämätön pysähdyspaikka . Se sijaitsee Karjalan tasavallan Suojarvskyn piirikunnan Loymolskyn maaseutualueen alueella . Matkustajajuna nro 655/656 pysähtyi 346. kilometrillä peruuttamiseen asti (lokakuu 1997 ) [5] . Vuodesta 2018 lähtien pysähdyspaikan alueella on säilynyt useita perustuksia (sekä käyttökellari ), jotka ovat jääneet tänne ennen Isoa isänmaallista sotaa sijaitsevalta Vaaherjoen asemalta .

Historia

Aluksi Matkaselkä -Loimola-osuudella tilapäisen liikenteen avautuessa 15.12.1920 [1] Vaaherjoki nousi Loimolan asemalta ohjatun puutavaran lastausumpikujan risteyspaikaksi. Ja kaksi vuotta myöhemmin, kun säännöllinen liike syntyi 1. maaliskuuta 1922, Vaaherjoki sai sivuraideaseman [2] .

Vaaherjoen asema

Aseman päätarkoituksena on Syuskyyarvskaya UZD :n mukana tuodun puutavaran poisto . Puutavaran siirto leveäraiteisiin vaunuihin toteutettiin seuraavasti: Vaaherjoen asemalta haarautui luoteeseen 0,5 km pitkä ajorata . Kapearaiteisella rautatiellä ja pääradalla Matkaselkä-Loimola oli eri tasoilla risteys [6] , jonka jälkeen molemmat radat kulkivat rinnakkain ja samalla tasolla, jotta puutavaraa voitaisiin ylikuormittaa (ks. kuva [2] ) [ 2] [7] .

Reittipiste Waaherjoki

Vaaherjoen asemalta 2800 metriä koilliseen oli ns . Vaaherjoen reittipiste ( fin. Vaaherjoen soravaihde ) 61°52′30″ pohjoista leveyttä. sh. 31°26′54″ itäistä pituutta e. , joka liittyy hallinnollisesti Vaaherjoen asemaan. Etelässä oli 2500 metriä pitkä kulkutie sorakuoppaan [ 2] [8] .

Nimen alkuperä

Suomesta käännettynä Vaaherjoki tarkoittaa Vaahterajokea (vaaher/vaahder ovat murremuunnelmia sanasta vaahtera) [9] . Aseman nimi tulee aseman lähellä virtaavan joen nimestä.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Matkaselkä - Naistenjärvi -osio Suomen historiallisen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 12.1.2020.
  2. ↑ 1 2 3 4 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 s. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arkistoitu 18. marraskuuta 2021 Wayback Machinessa
  3. ↑ Waaherjoki vuoden 1952 luonnoskirjassa . Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2021. Haettu 26.10.2019.
  4. ↑ Luettelon Karjalan tasavallan alueellisesti tai kuntayhtymän merkittävistä yleisistä teistä (sellaisena kuin se on muutettuna 22.7.2019) hyväksymisestä . Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2019. Haettu 26.10.2019.
  5. ↑ Kaukojunat Karjalan kannaksella . Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2019. Haettu 26.10.2019.
  6. ↑ Vaaherjoki ja Syskyujärvskaya UZhD Suomen sotaa edeltäneillä topografisilla kartoilla vuosilta 1939, 1940 ja 1942. . Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2019. Haettu 26.10.2019.
  7. ↑ Syuskyuyarvskaya UZhD perustui korkeisiin puisiin tukiin .
  8. ↑ Reittiposti Suomen suunnitelmasta 1937 .
  9. ↑ Suomalais-ugrilaisten toponyymien lyhyt sanakirja . Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2019. Haettu 26.10.2019.

Linkit

Kuvia pysähdyspaikasta 346 km

Kuvia Waaherjoen reittipisteestä