| Necken-tyyppiset dieselsähköiset sukellusveneet | |
|---|---|
| Nackenklass | |
| HMS Näckenin profiili | |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | diesel-sähköinen sukellusvene |
| Hankkeen nimitys | A-14 Necken |
| Naton kodifiointi | S.S.K. Nacken |
| Nopeus (pinta) | 12 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 20 solmua |
| Toimintasyvyys | 300 m |
| Navigoinnin autonomia | 45 päivää |
| Miehistö |
19 henkilöä, joista 5 upseeria |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1050 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1 145 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
49,5 m |
| Rungon leveys max. | 5,7 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,5 m |
| Virtapiste | |
|
diesel-sähkö, 1 MTU 16V652 dieselgeneraattori, 1800 hv Kanssa. 1 Jeumont Schneider sähkömoottori , 1 564 hv, 1 halkaisijaltaan suuri viisilapainen potkuri |
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
8 keulaa : 6 x 533 mm, 8 torpedoa ; 2 x 400 mm TA, 4 torpedoa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sukellusveneet tyyppiä "Necken" ("Water") ( ruotsalainen Näckenklass ) - sarja ruotsalaisia diesel- sähkösukellusveneitä . Kockumsin suunnittelema 1970 -luvun lopulla Schöurmen-projektin pohjalta . Kockums Mekaniska Verkstads rakensi yhteensä kolme Necken - luokan sukellusvenettä vuosina 1978-1979 .
Necken-luokan veneet rakennettiin korvaamaan vanhentuneet Heyen- luokan sukellusveneet . Koska kuuden käytöstä poistetun Hayenin sijasta kolme Nekkenia tuli palvelukseen, Ruotsin laivaston sukellusveneiden määrä väheni 15:stä 12:een, mitä kompensoi uusien sukellusveneiden parantuneet ominaisuudet.
Necken-sukellusvene oli Ruotsin laivaston ensimmäinen, joka sai tietokoneistetun taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän, joka mahdollisti useiden kohteiden jäljittämisen ja hyökkäämisen pitkiltä etäisyyksiltä. Vuonna 1988 Necken varustettiin uudelleen. Rungon kahdeksan metrin osassa, upotettuna veneen keskelle, sijaitsivat Stirling-järjestelmän ilmasta riippumattomat moottorit , joiden ansiosta vene pysyi jatkuvasti veden alla ei useiden päivien ajan, kuten ennen, vaan useita viikkoja. . Sen koekäyttö mahdollisti Vesterjötlandin ja Gotlannin hankkeiden veneiden varustamisen Stirling-moottoreilla .
Sukellusvene "Neptune" oli tärkeä rooli sukellusveneen "U-137" (Neuvostoliiton S-363 projekti 613) jaksossa, joka löydettiin 27. lokakuuta 1981 matalista vesistä Ruotsin aluevesiltä.
| Nimi | Kirjainmerkintä _ |
Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Necken II HMS Näcken II |
Nak | 1976 | 17. huhtikuuta 1978 | 25. huhtikuuta 1980 | Vuokrattu Tanskalle vuosina 2001-2005, sijainti Karlskrona |
| Najad II HMS Najad II |
Nad | 1976 | 13. elokuuta 1979 | 26. kesäkuuta 1981 | Poistettu laivastosta 2000-luvun alussa |
| Neptunus II HMS Neptun II |
Nep | 1976 | 6. joulukuuta 1978 | 6. joulukuuta 1980 | Poistettu laivastosta 2000-luvun alussa |
| Ruotsin KVMS: n sota - alukset vuoden 1945 jälkeen | ||
|---|---|---|
| tuhoajia | ||
| Korvetit | ||
| Sukellusveneet | ||
| Laivojen laskeutuminen |
| |
| ohjusveneet | kirjoita "Hugin" | |
| torpedoveneet |
| |
| Partioveneet |
| |
| Miinakerroksen |
| |
| miinanraivaajia |
| |