| U-31-tyypin sukellusveneet | |
|---|---|
|
Sukellusvene U-38 (1914) , tyyppi "U-31" |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Vuosia toiminnassa | 1914-1918 |
| Rakennettu | yksitoista |
| Lähetetty romuksi | neljä |
| Tappiot | 7 |
| Pääpiirteet | |
| Pinnan siirtymä | 685 t |
| Vedenalainen siirtymä | 878 t |
| Täysi siirtymä | 971 t |
| Pituus |
64,70 m (yhteensä) 52,36 m ( vankka runko ) |
| Leveys |
6,32 m (yhteensä) 4,05 m ( vankka kotelo ) |
| Korkeus | 7,68 m |
| Luonnos | 3,56 m |
| Virtapiste |
Diesel (2 x 950 hv ) sähkö (2 x 600 hv ) |
| pinnan nopeus | 16,4 solmua |
| vedenalainen nopeus | 9,7 solmua |
| Rajoita syvyyttä | 50 m |
| Pintaristeilyalue | 8790/8 (mailia/solmua) |
| risteilyalue veden alla | 80/5 (mailia/solmua) |
| Miehistö | 35 henkilöä (mukaan lukien 4 upseeria) |
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 × 105 mm [huomautus 1] |
| Miina- ja torpedoaseistus |
4 × 500 mm torpedoa (2 keula- ja 2 perätorpedoa) 6 torpedoa [linkki 1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sukellusveneet tyyppi U-31 - sarja sukellusveneitä , jotka Saksa rakensi ensimmäisen maailmansodan aikana . Veneet rakennettiin "Germanian" ( saksaksi "Germaniawerft" ) telakalla Kielissä . Tämän tyyppiset veneet osallistuivat aktiivisesti vihollisuuksiin. Huollon aikana 11 rakennetusta veneestä 7 katosi.
Pinta-asennossa veneessä käytettiin 2 kpl kuusisylinteristä, kaksitahtista dieselmoottoria , joiden kokonaisteho oli 1850 hv ja jotka on valmistettu Germanian telakalla . Tämä moottori liittyy merkittävään viivästymiseen tämän sarjan veneiden käyttöönotossa. Elokuussa 1911 , merikokeiden jälkeen, moottori hyväksyttiin, mutta se osoittautui myöhemmin sopimattomaksi jatkuvaan käyttöön. Jotta näiden sukellusveneiden toimitusta ei lykätty loputtomiin, Augsburgissa tehtiin tilaus uusista moottoreista Saksan kustannuksella . Joulukuussa 1914 Germanian telakka pystyi 1,5 vuoden viiveellä valmistamaan täysimittaisia kaksitahtimoottoreita, jotka asennettiin tähän sukellusvenesarjaan. Augsburgista tilatut moottorit asennettiin muihin sukellusveneisiin. [linkki 2]
Upotetussa asennossa käytettiin 2 yhdistettyä moottorigeneraattoria, joiden kokonaisteho oli 880 kW. [linkki 3]
Veneen kantama pinnalla, kurssin ollessa 8 solmua, oli 8790 mailia. Kantama veden alla oli vain 80 mailia 5 solmun nopeudella. [linkki 1] Näin lyhyt kantomatka veden alla johtui tuolloin sukellusveneissä käytettyjen akkujen epätäydellisyydestä.
Aseistus U-31 koostui kuudesta torpedosta 4 torpedoputkelle ja yhdestä tai kahdesta tykistökappaleesta kannella. Rakennusajasta riippuen aseen kaliiperi oli 75 mm, 88 mm tai 105 mm. [linkki 3]
| Sukellusveneet | Tykistön aseistus |
|---|---|
| U-35 | 1914 : yksi 75 mm ase, 1915 : yksi 88 mm ase, 1916 : yksi 105 mm ase |
| U-32, U-36, U-37 | kaksi 88 mm tykkiä |
| U-33, U-34, U-38 - U-41 | yksi 88 mm ase |
| U-32 - U-34, U-36 - U-39 | yksi 105 mm ase 1916-1917 |
| Nimi | Tarina | Uponneet ja vaurioituneet alukset |
|---|---|---|
| U-31 | Makasi telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 12. lokakuuta 1912 . Käyttöönotto 7. tammikuuta 1914 . Tultu 18. syyskuuta 1914 . Ajanjaksolla 13.–20. tammikuuta 1915 hän makasi maassa yölevätäkseen Pohjanmerellä lähellä Harwichia paikassa, jonka koordinaatit ovat 52° 00′ pohjoista leveyttä. sh. 01°40′ itäistä pituutta e. , miehistö kuoli avoimen happiventtiilin vuoksi. Hän nousi pintaan muutamaa kuukautta myöhemmin ja huuhtoutui rannalle lähellä Yarmouthia Englannin itärannikolla myrskyn aikana . [linkki 4] | Ei |
| U-32 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 8.11.1912 . Käyttöönotto 28. tammikuuta 1914 . Tultu 3. syyskuuta 1914 . 8. marraskuuta 1916 lähtien se oli muodollisesti osa Itävalta-Unkarin laivastoa nimellä "U-37". Upposi 8. toukokuuta 1918 Välimerellä 40 mailia luoteeseen Maltasta 36 °07′ pohjoista leveyttä. sh. 13°28′ itäistä pituutta e. Englannin sloopin Wallflowerin tykistötulella . [linkki 4] | 42 (139 703 tonnia) [linkki 5] |
| U-33 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 7.11.1912 . Käyttöönotto 19. toukokuuta 1914 . Tultu 27. syyskuuta 1914 . 16. syyskuuta 1915 - 1. lokakuuta 1916 se oli muodollisesti osa Itävalta-Unkarin laivastoa nimellä "U-33". Poissuljettu vuonna 1919 ja 16. tammikuuta 1919 hyvityksen alaisena siirretty Isoon-Britanniaan , missä vuosina 1919-1920 se purettiin metallia varten Blythissä . [linkki 4] | 93 (231 036 tonnia) [linkki 6] |
| U-34 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 7.11.1912 . Käyttöönotto 9. toukokuuta 1914 . Tultu 5. lokakuuta 1914 . 23. elokuuta 1915 - 1. lokakuuta 1916 se oli muodollisesti osa Itävalta-Unkarin laivastoa nimellä "U-34". Upposi 9. marraskuuta 1918 Välimerellä Gibraltarin edustalla Cape Alminen alueella 35°56' pohjoista leveyttä. sh. 05°25′ W e. tykistötulella ja syvyyspanotuksilla brittiläisestä Q 19 "Privet" -syöttialuksesta ja ML 573 -partiomoottoriveneestä . [linkki 4] | 124 (271 860 tonnia) [linkki 7] |
| U-35 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 20. joulukuuta 1912 . Käyttöönotto 18. huhtikuuta 1914 . Tultu 3. marraskuuta 1914 . Elokuun 23. päivästä 1915 vuoteen 1918 se oli muodollisesti osa Itävalta-Unkarin laivastoa nimellä "U 35". Marraskuussa 1918 hänet internoitiin El Ferroliin , Espanjaan ja vuonna 1919 hän antautui Ranskalle . Suljettiin pois vuonna 1918 ja 26. marraskuuta 1918 se siirrettiin hyvityksen alaisena Isoon-Britanniaan , missä se purettiin vuosina 1919-1920 metallia varten Blythissä . [linkki 4] | 236 (575,387 tonnia) [linkki 8] |
| U-36 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 2. tammikuuta 1913 . Otettiin käyttöön 6. kesäkuuta 1914 . Tultu 14. marraskuuta 1914 . 24. heinäkuuta 1915 upposi alueella noin. Rhône , Hebridit 59 °05′ pohjoista leveyttä sh. 06°01′ W e. Englannin houkutuslaivan Prince Charlesin tykistötulella. [linkki 4] [linkki 9] | 17 (16 140 tonnia) [linkki 10] |
| U-37 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 2. tammikuuta 1913 . Käyttöönotto 25. elokuuta 1914 . Tultu 9. joulukuuta 1914 . 30. huhtikuuta 1915 hän kuoli lähellä Zeebruggea pisteessä, jonka koordinaatit olivat 51 ° 04′ s. sh. 01°48′ itäistä pituutta e. , mahdollisesti miinan räjähdyksen seurauksena. [linkki 4] | 3 (6 270 tonnia) [linkki 11] |
| U-38 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 25. helmikuuta 1913 . Otettiin käyttöön 9. syyskuuta 1914 . Tultu 15. joulukuuta 1914 . Marraskuun 11. päivästä 1915 vuoteen 1918 se oli muodollisesti osa Itävalta-Unkarin laivastoa nimellä "U 38". Suljettiin pois vuonna 1919 ja siirrettiin Ranskaan hyvityksenä 23. helmikuuta 1919 , missä heinäkuussa 1921 se purettiin metallia varten Brestissä . [linkki 4] | 149 (333 663 tonnia) [viite 12] |
| U-39 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 27. maaliskuuta 1913 . Käyttöönotto 26. syyskuuta 1914 . Tultu 13. tammikuuta 1915 . Syyskuun 15. päivästä 1915 vuoteen 1918 se oli muodollisesti osa Itävalta-Unkarin laivastoa nimellä "U 39". 18. toukokuuta 1918 vaurioittivat amerikkalaisen tykkiveneen PG 14 "Wheeling" , aseistettujen jahtien "Surveyor", "Venetia" ja ranskalaisten vesilentokoneiden pommit, ja miehistö tuhosi ne internoinnin jälkeen Cartagenassa , Espanjassa . 22. maaliskuuta 1919 Espanja nosti sen, 22. maaliskuuta 1919 se siirrettiin Ranskalle hyvityksenä, joulukuusta 1923 alkaen se purettiin metallia varten Toulonissa . [linkki 4] | 162 (437 675 tonnia) [viite 13] |
| U-40 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 3. huhtikuuta 1913 . Käyttöönotto 22. lokakuuta 1914 . Tultu 14. helmikuuta 1915 . 23. kesäkuuta 1915 upposi Aberdeenin edustalla 56°35′ pohjoista leveyttä. sh. 01°02′ I e. englantilaisen sukellusveneen " C24 " torpedolla, joka työskenteli yhdessä troolarin "Taranaki" kanssa. [linkki 4] | Ei |
| U-41 | Pantu makaamaan telakalla "Germany" ( saksalainen "Germaniawerft" ) Kielissä 22. huhtikuuta 1913 . Otettiin käyttöön 10. lokakuuta 1914 . Tultu 1. helmikuuta 1915 . 24. syyskuuta 1915 upposi Irlannin eteläpuolella Scillyn saarten edustalla 49°10' pohjoista leveyttä. sh. 07°20′ W e. englantilaisen houkutusaluksen Wyandran tykistötulella. | 30 (63 412 tonnia) [viite 14] |
Palvelun aikana U-31-tyyppiset sukellusveneet vaurioituivat ja joutuivat 856 aluksen pohjalle, joiden kokonaisvetoisuus oli yli 2 miljoonaa bruttorekisteritonnia . Nämä ennen ensimmäisen maailmansodan alkua suunnitellut sukellusveneet muuttivat käsitystä sukellusvenelaivaston tärkeydestä ja niistä tuli mahtava ase, joka pystyi halvaantamaan merenkulun pelkällä uutisella, että ne olivat seuraavalla matkallaan.