Port Moody

Port Moody on kaupunki  Brittiläisen Kolumbian maakunnassa ( Kanada ), osa Metro-Vancouverin taajamaa , metallurgian, kemian ja öljynjalostusteollisuuden keskus, syvänmeren rahtisatama. Perustettu vuonna 1859 sotilasinsinöörien leiriksi; sysäyksen jatkokehitykseen antoi Canadian Pacific Railway , jonka läntinen päätepiste oli Port Moody vuosina 1879-1887. Se sai kaupunkistatuksen vuonna 1913, vuoden 2016 väestönlaskennan mukaan väkiluku oli 33,5 tuhatta ihmistä.

Maantiede

Port Moody sijaitsee Etelä- British Columbiassa Burrard Bayn sisärannikolla , 20 kilometriä Vancouverista itään [1] ja tunnin ajomatkan päässä Kanadan ja Yhdysvaltojen rajalta pohjoiseen [2] . Port Moody, osa Metro Vancouverin taajamaa , on osa aluetta, joka tunnetaan nimellä Tri Cities , johon kuuluvat Coquitlamin ja Port Coquitlamin kunnat [3] . Vuodesta 1960 lähtien se on ollut syvänmeren rahtisatama, johon on saapunut suuria valtamerialuksia Vancouver Bayn kautta [1] .

Kaupungin pinta-ala on 25,89 km² [4] . Port Moodyn muihin Vancouverin pääkaupunkiseudun yhteisöihin yhdistäviä joukkoliikennereittejä ovat SkyTrain - kevyt rautatiejärjestelmä [2] , West Coast Express lähiliikenteen junaverkko sekä Translink ja CMBC (Coast Mountain Bus Company) väyläverkot [5] .

Historia

Ennen eurooppalaisten saapumista alueelle Burrard Bayn etelärannikolla asuivat merenkulkusalishien kielen haaraan kuuluvat heimot : Saanich, Kowichan, Nanaimo, Homalko, Sechelt, Tsawwassem , Squamish ja Musquiam. Kaksi viimeistä heimoa saapuivat perinteen mukaan nykyaikaisen Port Moodyn alueelle kesäkaudella, missä he perustivat leirejä paikallisten jokien ja purojen suulle metsästäen ja keräten äyriäisiä talvea varten [6] .

Vuonna 1858 Fraser - joen laaksossa alkoi kultaryntäys , joka houkutteli alueelle tuhansia etsijiä. Yksi sen tuloksista oli New Westminsterin kaupungin  , siirtokunnan hallinnollisen keskuksen, nopea kasvu. Tämä puolestaan ​​edellytti tien rakentamista tämän asutuksen ja Burrard Bayn välille, mikä mahdollistaisi sotatarvikkeiden ja joukkojen nopean toimituksen etelästä tulevan hyökkäyksen sattuessa. Tämä tehtävä uskottiin kuninkaallisten insinöörien osastolle eversti Richard Moodyn johdolla, jonka kunniaksi uusi kylä nimettiin vuonna 1859. Hänen alueellaan jotkut Moody'sin sapöörit saivat maa-alueita, ja kylä alkoi kasvaa. Yhdestä Burrard Bayssä kiinteistöjen saaneista sapppareista John Murraysta tuli pian kylän puolet kiinteistön omistaja, ja monet Port Moodyn kadut, mukaan lukien St. John Street, on nimetty hänen ja hänen poikansa mukaan .

Vuonna 1879 Port Moody valittiin virallisesti suunnitellun Canadian Pacific Railwayn (CPR) läntiseksi terminaaliksi . Vuonna 1883, kun ensimmäinen erä rakennusmateriaaleja saapui, alueella alkoi taloudellinen nousukausi [1] , mukaan lukien laajamittainen maakeinottelu. Ensimmäinen matkustajajuna Montrealista saapui Port Moodyyn 4. heinäkuuta 1886. Port Moody suunniteltiin alun perin Länsi-Kanadan suurimmaksi kaupungiksi, mutta sen maantieteellinen sijainti kapealla tasangolla veden reunan ja vuorten välissä jätti vain vähän tilaa laajentumiselle, ja CPR:n johto päätti jatkaa rautatietä vielä muutaman kilometrin länteen. Vancouver [6] . Vancouverin terminaali avattiin jo vuonna 1887, ja Port Moody -buumi päättyi pian [1] ja sen väkiluku pysyi 250:ssä seuraavat 20 vuotta [6] .

Vaikka Port Moody oli menettänyt merkityksensä CPR:n lopullisena kohteena, sillä oli silti tärkeä rooli Kaukoidästä Kanadaan tuodun silkkikaupan pysähdyspaikkana. Port Moody palveli suuria rahtipurjeveneitä Aasiasta [1] . 1900-luvun alussa sen kehitys teollisuuskeskukseksi alkoi. Vuonna 1905 avattiin saha, joka työllisti 150 henkilöä, joista suurin osa tuli Aasiasta. Näihin aikoihin aloittivat toimintansa ensimmäiset öljynjalostamot, joista suurin oli vuonna 1915 Port Moodyn lähelle perustettu Imperial Oil Combine vuonna 1915. Vuonna 1913 Port Moody sai virallisesti kaupungin aseman ( englantilainen  kaupunki ), ja puutehtaan omistajasta Perry Roesta tuli sen ensimmäinen pormestari [6] .

Toisen maailmansodan jälkeen Port Moody, kuten monet muutkin Pohjois-Amerikan kaupungit, alkoi laajentua maantieteellisesti, ja suurin osa sen väestöstä keskittyi makuuhuoneeseen [6] . Vuoteen 1950 saakka puuteollisuus oli kaupungin talouden perusta, mutta sitten siihen rakennettiin putkien valssaamo, useita kemian yrityksiä ja suuri öljynjalostamo. Vuoteen 1960 mennessä valmistui syvänmeren satama, joka oli varustettu automaattisilla lastaus- ja purkulaitteistoilla ja joka oli erikoistunut rikin ja etyleeniglykolin kuljettamiseen [1] .

Väestö ja hallinto

Vuoden 2016 väestönlaskennan mukaan Port Moodyssa asui tuolloin 33 551 ihmistä - 1,6 % enemmän kuin 5 vuotta aiemmin. Asukastiheys oli lähes 1 300 ihmistä neliökilometrillä. Asukkaiden keski -ikä vuonna 2016 oli 39 vuotta, mediaani  40,6 vuotta. Asukkaista 18 % oli alle 14-vuotiaita lapsia ja nuoria, 12 % eläkeikäisiä (65 vuotta ja vanhempia) [4] .

Vuonna 2016 noin 63 % 15-vuotiaista ja sitä vanhemmista Port Moodyn asukkaista oli naimisissa tai naimattomia. Keskimääräinen tilastollinen perheen koko oli 2,9 henkilöä. Yli 6 300 perheessä noin 10 000:sta lapsia asui vanhempiensa luona (useimmiten - 1-2 lasta), noin neljänneksellä tapauksista tällaisissa perheissä oli yksinhuoltaja. Keskimääräinen kotitalouden koko  on 2,6 henkilöä, noin neljänneksen ajasta kotitaloudessa oli yksi henkilö [4] .

Vain 2/3 Port Moody'sin asukkaista vuonna 2016 oli kotoisin Kanadasta, noin kolmannes näistä oli toisen sukupolven kanadalaisia. Maahanmuuttaja-asukkaista yli puolet saapui maahan vuosina 1991–2010. Kaupungin merkittävimmät diasporat olivat korealaiset, kiinalaiset (mukaan lukien siirtolaiset Hongkongista), britit, amerikkalaiset, filippiiniläiset ja romanialaiset. Hieman yli 2/3 väestöstä puhui yhtä Kanadan kahdesta virallisesta kielestä (yleensä englantia). Muita yleisiä äidinkieliä olivat mandariini ja kantonin kieli, espanja ja venäjä [4] .

Neljänneksellä vuonna 2016 yli 15-vuotiaista asukkaista oli keskiasteen koulutus, noin 30 prosentilla toisen asteen erikois- tai korkeakoulututkinto (opisto) ilman akateemista tutkintoa ja yli kolmanneksella oli korkeakoulututkinto . Työikäisestä 25–64-vuotiaasta väestöstä korkeakoulututkinnon suorittaneiden osuus ylitti 42 %. Merkittävillä väestöryhmillä oli talous-, talous-, lääketieteellinen, pedagoginen tai insinöörikoulutus [4] .

Kaupunginhallitukseen kuuluu pormestari, kuusi valtuutettua ja kaksi koulun luottamusmiestä. Vuonna 2018 pormestariksi valittiin Rob Vagramov [7] .

Talous ja kulttuuri

Port Moodyn, suurimman osan historiastaan ​​raskaan teollisuuden keskuksen, talous on vähitellen siirtymässä jälkiteolliseen talouteen. Yhä useammat asukkaat työskentelevät palvelusektorilla, kaupassa (mukaan lukien tukkukauppa) ja kevyessä teollisuudessa. Merkittävä osa väestöstä on mukana taiteessa ja koristekäsityössä, minkä vuoksi Port Moody on asettunut "taidekaupungiksi". Kaupungin pysyviä kulttuurikeskuksia ovat Inlet -  teatteri , taidekeskus historiallisessa kaupungintalossa ja vuonna 1905 perustettu rautatiemuseo. Port Moody isännöi säännöllisesti taidefestivaaleja ja Kanadan elokuvafestivaaleja [1] .

Vuodesta 2015 lähtien 71 % 15-vuotiaista ja sitä vanhemmista Port Moodyn asukkaista kuului työikäiseen väestöön. Työttömyysaste oli 5,2 %, noin 85 % työllisistä oli palkansaajia, loput harjoittivat yksityistä liiketoimintaa. Tärkeimmät työelämän alat olivat palvelut ja kauppa, liike-elämä, talous ja hallinto, johtaminen sekä koulutus, laki ja julkiset palvelut [4] .

Mediaanitulo asukasta kohden vuonna 2015 oli lähes 42,8 tuhatta dollaria , verojen jälkeen - 37,6 tuhatta dollaria yli 15-vuotiaille asukkaille. Keskimääräinen tulotaso oli korkeampi, 55,6 ja 45,1 tuhatta euroa. Kotitalouden mediaanitulo ennen veroja oli noin 93 tuhatta dollaria, verojen jälkeen - 79 tuhatta, tilastoperheen - 109 ja 92,5 tuhatta dollaria [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Port Moody  . The Canadian Encyclopedia (4. maaliskuuta 2015). Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2020.
2. ↑ 1 2 Liikkuminen  . _ Port Moodyn kaupunki . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2020.
3. ↑ Port  Moody . Metro Vancouver Convention and Visitors Bureau . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2020.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Census Profile, 2016 Census: Port Moody, City, British  Columbia . Kanadan tilastotoimisto (9. elokuuta 2019). Käyttöönottopäivä: 7.10.2020.
5. ↑ Joukkoliikenne  . _ Port Moodyn kaupunki . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2020.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Port Moody'sin  historia . Port Moodyn kaupunki . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2020.
7. ↑ Vuoden 2018 vaalien tulokset  . Port Moodyn kaupunki . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2020.

Linkit

• portmoody.ca - Port Moody'sin virallinen  verkkosivusto
•  Port Moody . The Canadian Encyclopedia (4. maaliskuuta 2015). Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2020.

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4837594-9 J9U : 987007564907805171 LCCN : n88258747 VIAF : 130118635 WorldCat VIAF : 130118635