Kanadan Tyynenmeren rautatie

Pacific Railway [5] , Canadian Pacific Railway ( eng.  Canadian Pacific Railway , lyhennetty CPR tai CP Rail , rekisteröintimerkki CP ), jota operoi kanadalainen rautatieyhtiö Canadian Pacific Railway Limited . Rautatieverkosto ulottuu Vancouverista Montrealiin , ja se on läsnä myös Yhdysvaltojen suurissa kaupungeissa, kuten Minneapolisissa, Chicagossa ja New Yorkissa. Pääkonttori sijaitsee Calgaryssa , Albertassa.

Rautatie rakennettiin alun perin Kanadan itäosan ja Brittiläisen Kolumbian välille vuosina 1881-1885 . (Ottawan laaksoon ja Georgian Bayn alueelle yhdistävät linjat rakennettiin aiemmin), mikä täytti lupauksen laajentaa Brittiläistä Kolumbiaa , kun se liittyi konfederaatioon vuonna 1871 . Se on Kanadan ensimmäinen mannerten välinen rautatie. Nykyään pääasiassa tavaraliikenteen rautatielinja, se oli vuosikymmeniä käytännössä ainoa tapa kuljettaa matkustajia pitkiä matkoja useimmilla alueilla, ja sillä oli tärkeä rooli Länsi-Kanadan kolonisaatiossa ja kehityksessä. Yhtiöstä tuli yksi Kanadan suurimmista ja tehokkaimmista, ja se toimi tässä asemassa vuoteen 1975 [6] . Suuret matkustajaliikenne lopetettiin vuonna 1986, kun VIA Rail otti sen vuonna 1978. Majava valittiin rautatien logoksi, koska se on yksi Kanadan kansallisista symboleista ja edustaa yrityksen ahkeraa luonnetta. Yritys on ansainnut yli 120-vuotisen olemassaolonsa aikana sekä kiitosta että tuomitsemista, ja se on edelleen kiistaton kanadalaisen nationalismin ikoni .

Canadian Pacific Railway on julkisesti noteerattu yhtiö, jolla on yli 15 000 työntekijää ja jonka markkina-arvo oli 7 miljardia dollaria vuonna 2008 [7] .

Kanadan Tyynenmeren rautatien pituus vuonna 1885 oli 4828 km [8] . Tällä hetkellä Kanadan Tyynenmeren rautatien pituus. järjestelmä on 27 340 km. suoraan Kanadassa.

Historia

Ennen Canadian Pacific Railwayn perustamista 1870–1881

Rautatien rakentaminen, 1881–1885

1886–1900

1901–1978

Vuonna 1909 Albertaan avattiin Lethbridgen maasilta - maan suurin rautatierakenne ja maailman suurin laatuaan.

1979 - nykyinen

Vuonna 1984 Mount Macdonald -tunnelin rakentaminen aloitettiin Connaught-tunnelin laajentamiseksi Selkirk-vuorilla. Ensimmäinen juna kulki tunnelin läpi vuonna 1988 . Pituus - 14,7 km, tämä on Pohjois-Amerikan pisin tunneli .

Tavarajunat

Hotellit ja lomakeskukset

Kanadan Tyynenmeren alue on rakentanut useita ensiluokkaisia ​​lomahotelleja edistääkseen matkailua ja matkustajaliikennettä. Näistä hotelleista on jo tullut maamerkkejä. Esimerkiksi The Algonquin St. Andrewsissa (New Brunswick), Chateau Frontenac Quebecissä , Royal York Torontossa, Minaki Lodge Minaki Ontariossa, Hotel Vancouver , Empress Hotel Victoriassa ja Banff Springs Hotel ja Chateau Lake Louise Kanadan kalliovuorilla. Useita hotelleja ostettiin kilpailijalta Canadian National 1980-luvulla. Hotellit säilyttävät Kanadan Tyynenmeren perinnön, mutta niitä ei enää liikennöi rautatie. Vuonna 1998 amerikkalainen Fairmont Hotels osti Canadian Pacific Hotelsin , josta tuli Fairmont Hotels Resorts Inc. ja toimi perinteisiä kanadalaisia ​​hotelleja sekä Fairmont-hotelleja Yhdysvalloissa, kunnes se myytiin vuonna 2006.

Lentoyhtiö

Hautausjunat

Veturit

Dieselveturit

• EMD
  • SD40
  • SD40-2
  • SD60 (entinen Soo Line)
  • SD90MAC (SD90/43MAC)
  • Tehosteosat
  • MP15DC , MP15AC (ex-Soo Line, n. Milwaukee Road)
  • GP40
  • SD10 (ex-Soo Line, ex-Milwaukee Road, n. Milwaukee Road SD7)
  • GP39-2
  • E8A (ostettu Kanadan Tyynenmeren / Bostonin ja Maine Railroadin yhteiskäyttöön Vermontissa )

• GMD
  • SD40-2
  • GP35
  • SW1200 , 1200RSu, 1200RS
  • SW1500
  • SW900
  • SW8
  • SW9u
  • GP9 , GP9u, GP9R
  • GP7u
  • GP40 , GP40-2
  • GP38AC , 38-2
  • GP39-2
  • FP7Au _
  • EMD FP9A, F9B
  • SW900M
  • F9B
  • F7B
  • SD40-2F
  • EMD GP40-2 (DM&E, entinen IC&E)
  • EMD SD40-3 (DM&E, entinen IC&E, entinen I&M Rail Link)

• Montrealin veturitehdas
  • FA-1
  • FPA-2
  • RSD-17
  • RSD-8
  • RSD-2
  • RS-23
  • Boosterit
  • C-424
  • Hump-jarruyksikkö (perustuu GP9:ään)
  • C-630M
  • M-630
  • S-3
  • RS-10
  • S-11m
  • M-636
  • M-640
  • RS18 , RS18u
  • RSD-17

• CLC
  • 44H44A1
  • H16-44
  • H24-66
  • CFA16-4
  • CFB16-4
  • CPA16-4
  • CPB16-4

• G.E.
  • AC4400CW
  • ES44AC

• Railpower Technologies
  • GG20B (palautettu Railpoweriin)

• ALCO
  • S-2

• BLW
  • DRS4-4-1000
  • DS4-4-1000

Muistiinpanot

1. ↑ Vuoden 2013 tilinpäätös . Haettu 10. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2018. (määrätön)
2. ↑ https://www.nyse.com/quote/XNYS:CP
3. ↑ https://money.tmx.com/en/quote/CP
4. ↑ https://www.cpr.ca/en/media/cp-to-acquire-central-main-quebec-railway-from-ftai
5. ↑ Maantieteellinen tietosanakirja: Maantieteelliset nimet / Ch. toim. A. F. Tryoshnikov . - 2. painos, lisäys. - M .: Neuvostoliiton tietosanakirja , 1989. - S. 480. - 592 s. - 210 000 kappaletta.  - ISBN 5-85270-057-6 .
6. ↑ Top 200: Kanadan suurimmat yritykset (c1973-74) (linkki ei saatavilla) . Western Libraries University of Western Ontario (2008). Haettu 8. huhtikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2006. (määrätön) 
7. ↑ Canadian Pacific Railway Ltd:n (CA;CP) yritysprofiili . Haettu 7. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2012. (määrätön)
8. ↑ Vladimir Dergachev. Kanada. Vuosisadan rakennus. mannertenväliset moottoritiet. Elämän maisemia. . Haettu 16. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2018. (määrätön)

Lähteet

• Burton, Pierre. Kansallinen unelma: Suuri rautatie, 1871-1881  (englanniksi) . - McClelland ja Stewart, Toronto, 1970. - ISBN 0-7710-1326-4 .
• Burton, Pierre. Viimeinen piikki  (uuspr.) . - McClelland ja Stewart, Toronto, 1971. - ISBN 0-7710-1327-2 .
• Kanadan Tyynenmeren rautatie (31. lokakuuta 2005), CPR ilmoittaa nimittämisestä ylimmän johdon . Haettu 30. marraskuuta 2005.
• Cruise, David ja Alison Griffiths. Lords of the Line  (uuspr.) . - Viking, Markham, Ontario, 1988. - ISBN 0-670-81437-7 .
• Innis, Harold A. Kanadan Tyynenmeren rautatien historia  . - University of Toronto Press, Toronto, 1923, 1971. - ISBN 0-8020-1704-5 .
• Leggett, Robert F. Kanadan rautatiet  (epämääräinen) . - Douglas & McIntyre, Vancouver, British Columbia, 1987. - ISBN 0-88894-581-7 .
• Sandford, Barry. Brittiläisen Kolumbian rautateiden kuvallinen historia  . - Whitecap Books, Vancouver, British Columbia, 1981. - ISBN 0-920620-27-2 .
• Pääministerin hautajaiset (11. kesäkuuta 1891). The Woodstock Evening Sentinel Review , s. yksi.
• Kanadan Tyynenmeren rautatie 2004 yritysprofiili ja tietokirja . Haettu 2. helmikuuta 2005.
• Library and Archives Canada: Special Trains – Kids Site Haettu 19. tammikuuta 2008.

Linkit

• Canadian Pacific Railwayn virallinen verkkosivusto
• Kanadan rautatien historia ja tarinat
• Virallinen elvytyshistoria
• Teamsters Canada Rail Conference
• Kanadan Tyynenmeren rautatie 2004 Yrityksen profiili ja faktakirja
• CPR, mereltä merelle: Skotlannin yhteys  — Historiallinen essee, kuvitettu CPR-arkistosta ja McCord-museon Notman-valokuva-arkistosta olevilla valokuvilla
• Royal Canadian Pacific -luksushistoriallinen juna kulkee Calgarysta Vancouveriin
• Via Rail Canada -junamatka Kanadan halki
• Rocky Mountaineer -luksusjunamatka Vancouverista Calgaryyn
• Maran rautatieasema n. 1892 – muutettu historiallinen rautatieasema historiallisella Okanagan-Shuswap Railwayn CPR-spur-linjalla
• Kamloops Heritage Railway – Kamloops, eKr
• Kettle Valley Steam Railway -Summerland, eKr
• Revelstoke Railway Museum – Revelstoke, eKr
• Three Valley Gap Railway Roundhouse -Three Valley Gap, BC
• Viimeinen piikki Craigellachiessa
• Canadian Museum of Rail Travel – Cranbrook, eKr., jossa on suuri kokoelma CPR-historiallisia kiskovaunuja
• Winnipegin rautatiemuseo: Dufferinin kreivitärten koti

Kirjallisuus

• Canadian Pacific Railroad Company // Ehdokas - Kinescope. - M  .: Soviet Encyclopedia, 1953. - S. 5. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [51 nidettä]  / päätoimittaja B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, v. 20).

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani iso kiinalainen Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa BNF : 12113111g ISNI : 0000 0004 0409 6089 , 0000 0004 0409 6011 J9U : 987007517121405171 LCCN : n84037887 NKC : kn20030220017 , ko2003165366 SUDOC : 028718623 VIAF : 133609464 WorldCat VIAF : 133609464