| Charles Pozzi | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Ranska | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 27 elokuuta 1909 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | Pariisi | ||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 28. helmikuuta 2001 (91-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka | Levallois-Perret | ||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Talbot Lago | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | yksi | ||||||||||||||||||||||||
| Ainoa Grand Prix |
Ranska 1950 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Charles Pozzi ( fr. Charles Pozzi ; 27. elokuuta 1909 , Pariisi , Ranska - 28. helmikuuta 2001 , Levallois-Perret , Hauts-de-Seine , Ranska ) on ranskalainen kilpa-ajaja . Hän teki debyyttinsä Formula 1:n maailmanmestaruussarjassa vuonna 1950 osallistumalla Ranskan GP:hen, jossa hän sijoittui kuudenneksi.
Charles Pozzi syntyi Pariisissa italialaisille vanhemmille . Hänen isänsä kuoli taistelussa Ranskan armeijassa ensimmäisen maailmansodan aikana. Hän opiskeli maataloustekniikkaa, mutta hylkäsi pian tämän ajatuksen ja päätti, että hän pystyi ansaitsemaan enemmän rahaa ostamalla ja myymällä autoja. Vuonna 1932 Charlesista tulee Fordin automyyjä, mutta hän siirtyy nopeasti tuottoisempien luksusautojen markkinoille. Hänen uransa keskeytti sota, jonka aikana Pozzi asui Montaubanin kaupungissa Toulousen lähellä, missä hän johti hiililiiketoimintaa rakentaen useita hiilikäyttöisiä autoja.
Välittömästi sodan jälkeen Pozzi alkoi osallistua viikonlopun autokilpailuihin samalla kun hän jatkoi autoliiketoimintansa kehittämistä. Charles vietti suurimman osan ajastaan yksityisautoilla, joita yksi ystävänsä oli valmistanut kilpaa varten. Vuonna 1946 hän ajoi Delahaye 135C:llä ja sijoittui 4. sijalle Dijon Grand Prix -kilpailussa ja 5. sijalle Le Mansin Grand Prix -kilpailussa Nantesissa . Hän työskenteli tiiviisti Eugène Chabun kanssa ja auttoi Chabua tulemaan vuoden 1947 Ranskan mestariksi. Myöhemmin Pozzi ja Shabu loivat oman tiiminsä nimeltä Ecurie Lutetia . Vuonna 1949 Pozzi voitti Ranskan Grand Prix -kilpailun samana vuonna urheiluautojen luokassa.
Perustettuaan Formula ykkösten maailmanmestaruuden Charles osallistui ensimmäiseen Ranskan Grand Prix -kilpailuun Reimsissä ajaen Talbot-Lagoa . Sen jälkeen hän toimi Rolls-Roycen ja Chryslerin jälleenmyyjänä useiden vuosien ajan , ja vuonna 1958 hän alkoi käsitellä Ferrari-autoja, jolloin hänestä tuli vuonna 1968 ainoa italialaisten autojen maahantuoja Ranskassa. 1970-luvulta lähtien hän kilpaili Le Mansin kestävyysajoissa Ferrarilla [1] [2] .
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | VEL |
MA NDP |
500 |
SHVA |
BEL |
— | 0 | ||
| Charles Pozzi | FRA 6 [3] |
ITA |