| Pregolya | |
|---|---|
| Näkymä Pregolyaan ja Kantin saarelle Kaliningradin kaupungin " kalakylän " näköalatasanteelta . | |
| Ominaista | |
| Pituus | 123 km |
| Uima-allas | 15 500 km² |
| Vedenkulutus | 90 m³/s |
| vesistö | |
| Lähde | jokien yhtymäkohta: Instruch ja Angrapa |
| • Sijainti | lähellä Tšernyakhovskin kaupunkia |
| • Korkeus | 14 m |
| • Koordinaatit | 54°38′52″ pohjoista leveyttä. sh. 21°47′27 tuumaa e. |
| suuhun | Kaliningradin lahti |
| • Sijainti | Kaliningradin kaupunki |
| • Korkeus | 0 m |
| • Koordinaatit | 54°41′20″ s. sh. 20°22′40″ itäistä pituutta e. |
| Sijainti | |
| vesijärjestelmä | Itämeri |
| Maa | |
| Alue | Kaliningradin alue |
| Piirit | Chernyakhovsky District , Gvardeysky District , Guryevsky District , Kaliningrad |
| Koodi GWR :ssä | 01010000212104300009873 [1] |
| Numero SCGN : ssä | 0172755 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pregolya ( Pregol [2] ; preussilainen Preigile , Preigara [3] ), entinen Pregel ( saksaksi Pregel ) on joki Venäjällä , joka laskee Itämeren Kaliningradin ( Veiksel ) lahteen . Pituus - 123 km, altaan pinta-ala - 15 500 km² [4] .
Pregolya on pisin joki, joka virtaa kokonaan Kaliningradin alueen rajojen sisällä . Pregolya on peräisin Instruchin ja Angrapan yhtymäkohdasta, lähellä Tšernyakhovskin kaupunkia . Pregolin leveys Tšernyakhovskissa on 20 metriä, Kaliningradissa - 80 metriä. Syvyys 2-3 metriä yläjuoksulla ja 8-16 alajuoksulla. Guardsin takana , Ozerkin kylän alueella, Pregolya on jaettu kahteen rinnakkaiseen kanavaan, Novaja Pregolyaan (pohjoinen kanava) ja Staraya Pregolyaan (eteläinen kanava). Monissa paikoissa nämä kanavat yhdistetään kanavilla ja näin muodostuu suuri määrä saaria . Viimeinen saari suun edessä on Kneiphof ( Kant Island ) Kaliningradissa , jonka takana Staraya ja Novaya Pregolya sulautuvat yhdeksi kanavaksi.
Seuraavat kaupungit ja kaupunkityyppiset asutukset sijaitsevat Pregolilla (lähteestä suuhun): Tšernyakhovsk , Znamensk , Gvardeysk , Kaliningrad .
Pregolya on yhdistetty kanavalla Neman-jokeen . Itse asiassa Pregolyan haara on Deima -joki , joka haarautuu Pregolyasta Gvardeyskissä ja virtaa Kuurin laguuniin Polesskissa .
Pregolyan hallintoalueeseen kuuluu myös Mamonovka- joki sivujokineen, vaikka niiden välillä ei ole fyysistä yhteyttä.
Kevätylävesi (maaliskuu-huhtikuu), kesä-syksy matalavesi. Keskimääräinen vuotuinen vedenkulutus on 90 m³/s. Pregolin tulva-alueella on useita järviä, joista suurimmat ovat Voronye ja Pustoye Ozerkovin alueella .
Kuusikymmentä prosenttia Pregolyan virtauksesta laskee Kaliningradin lahdelle, loput 40 prosenttia ohjataan Deiman kautta Kuurin laguuniin.
Pregolya on tasainen joki, jonka virtausnopeus vaihtelee 0,5 m/s Tšernyahovskin alapuolella 0,1 m/s suulla ja Deiman haarassa.
Joen ruokinta on sekoitettu, sadekomponentti on 40%, lumi - 35%, maa - 25%. Tulvien aikana joki vuotaa yli ja tulvi tulva-aluetta. Huiput voivat johtaa tulviin , viimeiset suuret tulvat tapahtuivat 19. marraskuuta 2004 ja 10. elokuuta 2005 [5] . Aiemmin on ollut katastrofaalisia tulvia.
Tärkeimmät sivujoet ovat Instruch ja Angrapa , jotka sulautuessaan muodostavat Pregolyan.
Seuraavaksi merkitykseltään ja pituudeltaan vasemmanpuoleinen sivujoki Lava virtaa Znamenskin alueelle 72 km:n päässä Pregolyan lähteestä. Pregolya on myös yhteydessä Kuurin laguuniin Deimajoen kautta .
Pregolyaan virtaa myös muita pieniä jokia, joista yksi virtaa suusta :
Pregolissa ja sen sivujoissa elää noin neljäkymmentä eri kalalajia, mukaan lukien: hopeakarppi , hauki , särki , ahven , ruff , monni , karppi , lahna , lahna , ruskea , haapa , synkkä , verhovka , sabrika , siika , muikku , taimen , lohi , mateen , kuore , parta , minnow , tammi , taimen , harjus , nieri , sculpin , loki , kuha .
Pregolin saastumisen vuoksi monet näistä kaloista ovat todellisuudessa harvinaisia. Monet Pregolin keskijuoksulle kutualueille menevät kalat kuolevat Pregolin esisuistossa (lähellä Kaliningradia), koska tämä osa joesta on saastuneinta kotitalous- ja teollisuusjätteillä. Viime aikoina kalojen määrä on kuitenkin lisääntynyt huomattavasti sellu- ja paperitehtaan sulkemisen vuoksi.
Pregolyasta tuli purjehduskelpoinen joki ruoppauksen ansiosta. 1900-luvun alussa Pregolyan suu oli yhdistetty Itämereen purjehduskelpoisella kanavalla .
Ennen Kaliningrad - Chernyakhovsk -rautatien rakentamista Pregolya oli tärkeä kulkuväylänä. Nyt sen merkitys tässä kapasiteetissa on vähentynyt huomattavasti. Kaupallista merenkulkua Pregolilla on kuitenkin edelleen olemassa.
Alusten liikkumisen ja pysäköinnin piirteet Luoteis-vesistöalueen purjehduskelpoisilla reiteillä määrittävät seuraavan menettelyn alusten liikkumiselle Pregola-jokea pitkin:
Se on kielletty:
Pregolin navigointiolosuhteiden parantamiseksi 1920-luvulla otettiin käyttöön vesirakennusten rakentamisohjelma, jonka puitteissa rakennettiin viisi sulkua ja Instenburgin kanava vuosina 1921-1926.
Sulut rakennettiin Znamenskin ja Zaovrazhnyn väliselle joen navigoinnin kannalta vaikeimmalle osuudelle. Kaikkien lukkojen vakiomitat: 45 m pitkä ja 7,5 m leveä. Jokaisen lukon vieressä oli talonmiehen talo.
Luettelo yhdyskäytävistä:
Insterburgin (Chernyakhovsky) purjehduskelpoinen kanava alkaa Novaja Derevnjan lähellä olevasta sulusta ja kulkee Tšernyakhovskin kaupungin keskustan läpi Angrapan kanavalle . Kanava on 4 km pitkä ja 7 metriä leveä. Sisältyy "BKT-2002 luetteloon"
Sillat on lueteltu joen varrella.
| Silta | Rakentaminen | Pituus ja leveys | Raidat autoihin | Rautatien raiteet | raitiovaunuradat | ulottuu | Säädettävä | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sillat lähteestä Talpakoviin | ||||||||
| Silta Berezhkovskyssa | ? | ? | yksi | - | - | 3 | Ei | Ennen sotaa siinä oli säädettävä keskijänne. |
| Silta Mesopotamiassa | ?, 2013-2016 |
130×10 | 2 | - | - | 3 | Ei | Sotaa edeltänyt silta kunnostettiin ja avattiin vuoden 2016 alussa. |
| Sillat Talpakovin alueella | ||||||||
| Vanha tiesilta | ? | ? | 2 | - | - | ? | Ei ? | Ei käytetty. Osittain purettu. |
| Pukkisilta A229- valtatiellä | ? | ? | 2 | - | - | ? | Ei | |
| Sillat Znamenskin alueella | ||||||||
| Pukkisilta R514- tiellä | 1880 | ? | 2 | - | - | 7 | Ei | |
| Sillat Gvardeyskin alueella | ||||||||
| Autosilta tiellä P512 | ? | ? | 2 | - | - | ? | Ei | |
| Sillat Kaliningradin alueella [6] | ||||||||
| Uusi Palmburgin silta [7] | 2012-2017 | 1780× | 6 | - | - | 21 | Ei | Läntisen ylikulkusillan (3 kaistaa) rakennustyöt valmistuivat vuonna 2013. Rakennettu vastakkain sotaa edeltävän Palmburgin sillan kanssa . Palmubgin sillan sotaa edeltävän osan laitureille on rakenteilla vielä 3 kaistaista itäistä ylikulkusiltaa vuodesta 2014 lähtien. |
| Itäinen ylikulkusilta | 2016-2018 | ? x? | neljä | - | - | ? | Ei | Tällä hetkellä Novaja Pregoljajoen uoman yli on rakennettu silta osana hanketta "Vostochnaya Flyoverin rakentaminen kadulta. Nuoret vartijat (Moskovski prospektin ja Jemeljanov-kadun kautta) kadulle. Muromskaya, jossa on siltoja Staraya- ja Novaya Pregolya-jokien yli. Vuonna 2024 osana kolmannen vaiheen toteutusta on tarkoitus rakentaa Staraya Pregolya -joen ylittävän sillan jatko kadulle. Dzeržinski. |
| Toinen ylikulkusilta | 1985-2017 | 1883 × 31,5 | 6 | - | - | ? | Ei | Vanhan ja uuden Pregolyan kautta. Tekninen liikenne avattiin vuonna 2011. |
| "Korkea" silta | 2018 | ? × 28(?) | neljä | - | 2 | 3 | Yksisiipinen. Keskijänne. | Staraya Pregolyan kautta. Vanha, vuonna 1938 rakennettu yksisiipiinen laskusilta purettiin tukiineen ja vaihdettiin uuteen vuosina 2016-2018. Lisäksi sillan alle ilmestyi saaren puolelta jalankulkutunneli penkereiden yhdistämiseksi. Samaan aikaan sillalta poistettiin lämmitysputket ja sillan valvomo, mikä vaikutti vakavasti ulkonäköön. |
| "Jubilee" silta | 2005 | 70×6 | - | - | - | 3 | Diptera. Keskijänne. | Staraya Pregolyan kautta. Jalankulkija. Se rakennettiin sodan aikana tuhoutuneen keisarillisen sillan 1905 pilareille. |
| "Puinen" silta | 1404, 1904 | ? | 2 | - | 2 | 3 | Diptera. Keskijänne. | Novaja Pregolyan kautta. 1900-luvun jälkipuoliskolla rakennettu tekninen kunto ja kommunikaatiot eivät salli sillan rakentamista. Vuonna 2016 sen piti purkaa ja rakentaa uusi, leveämpi laskusilta vanhaan paikkaan vuoden 2018 jalkapallon MM-kisoja varten, mutta rahoituksen puutteen vuoksi vuosina 2017-2018 tehtiin vain suuri remontti. |
| "Kultainen" silta | 1542, 1879 - 1882 | ? | yksi | - | - | 3 | Keskijänne. Diptera. | Starayan ja Novaya Pregolyan välisen kanavan kautta. Remontti vuonna 2018. |
| pukkisilta | 1972 | 546 × 28 | neljä | - | 2 | ? | Ei | Starajan ja Novaja Pregolyan kautta Königsbergin seitsemästä vanhimmasta sillasta: Lavochnoye ja Zeleny. |
| Rautatien silta | 1863-1884, 1924 | ? | - | yksi | - | 3 | Keskijänne. | Eronnut vuonna 1995 ja sairastui koipalloon. Vuonna 2013 silta suunniteltiin rekonstruoida jalankulkusillaksi ja siirtää se Maailmanmeren museoon. |
| kaksikerroksinen silta | 1913 - 1926, 19?? | 200×? | 2 (alempi taso) | 2 (ylempi taso) | - | 2 | Vasen alavirran jänneväli | Jalankulkureitit alemmalla tasolla. Silta on huonokuntoinen. Itäpuolen jalankulkuosa suljettiin vuosina 2016-2018. Silta on korjattu vuosina 2017-2018. Lähistölle on tarkoitus rakentaa uusi korkea laskusilta ylävirtaan. Myöhemmin kaksikerroksinen silta toimii vain rautatiesillana. |
Pregolja-joen varrella Kaliningradin keskustassa on Maailmanmeren museon näyttely . Nämä ovat museoalukset SRT-129 , " Vityaz ", " kosmonautti Viktor Patsaev ", kelluva majakka " Irbensky ", sukellusvene B-413 .