asema | |
Pribylovo | |
---|---|
Primorskoe suunta | |
Oktyabrskaya rautatie | |
60°27′06″ s. sh. 28°42′57″ itäistä pituutta e. | |
avauspäivämäärä | 1925 [1] |
Entiset nimet | Makslahti [2] , Makslahti [1] |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | 3 |
alustan tyyppi | sivuttain matala |
alustan muoto | suoraan |
Lavan pituus, m | 80 |
Poistu kohteeseen | tie 41K-082 Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri [3] |
Sijainti | Glebychevon kylä |
Etäisyys Viipuriin |
33,9 km ![]() |
Etäisyys Pietariin |
135,7 km ![]() |
Koodi ASUZhT :ssä | 020409 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2005264 |
Naapuri noin. P. | Neuvostoliitto ja Bor |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Pribilovo ( entinen suomenkielinen Makslahti ) on Oktjabrskaja-rautatien koirautatieasema , joka sijaitsee 135,7 km :n päässä Primorsk - Sovetski - linjasta Zelenogorsk-Primorsk-Viipuri .
Asema sijaitsee maantieteellisesti Glebychevon kylässä, Primorskyn kaupunkikylässä , Viipurin alueella , Leningradin alueella . Ennen konservointia asema oli manuaalisessa ohjauksessa [4] linjalla, jossa oli puoliautomaattinen esto . Tällä hetkellä (2019) kaikki liikennevalot on sammutettu ja ne on kastettu [2] [3] .
Aseman vieressä on keramiikkatehtaan ajotie [4] Arkistoitu 1. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa [5] .
Makslahden asema avattiin 16. tammikuuta 1925 osana Zelenogorsk-Primorsk-Viipuri-linjan toista vaihetta [2] .
Sivuraitoja oli vähintään viisi (kaksi umpikujaa) plus yksi pää. Siellä oli myös laituripaikkajärjestelmä [6] (jotkut niistä ovat säilyneet tähän päivään asti) ja niihin johtavat tiet - saapuvien laivojen lastaamista ja purkamista varten suoraan junavaunuihin. Suuren isänmaallisen sodan jälkeen tätä tiejärjestelmää ei palautettu.
Vuodesta 2019 lähtien asema toimii pysähdyspaikkana . Vanhan matalan suomalaisen matkustajalaiturin päälle päällystettiin uusi 80 metrin pituinen pysäkkilaituri , jolle asennettiin kaksi matkustajapaviljonkia ja kaksi aseman nimellä varustettua infokilpiä. Keskitettyyn valaistukseen on liitetty nykyaikaiset valaisimet, joissa on pylväisiin asennetut HPS -lamput . Matkustajarakennus on suljettu, lippukassaa ei ole. Liput ostetaan konduktööriltä. Vanhan matalan matkustajalaiturin lisäksi on säilynyt
kaksi vanhaa, toisiinsa yhdistettyä suomalaista korkeaa [5] lavaa: matkatavarat ja rahti.
Vuodesta 2020 lähtien seuraavat kulkevat aseman kautta [6] :
Liikennevalo sammutettu. Näkymä st. Primorsk.
Poistu liikennevaloista pois päältä. Näkymä kohti st. Primorsk.
Matkustajarakennus.
lastialusta.
lastialusta.
matkatavaroiden alusta.
matkatavaroiden alusta.
Näkymä kohti st. Neuvostoliiton.
Sivupolut.
Näkymä kohti st. Primorsk.
korkeat alustat.
Keramiikkatehtaalle (vasemmalla) ja vaihteistoasemalle nro 1 (oikealle) johtavat tiet.