Primorsky rengas (Kaliningradin alue)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21.6.2020 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
16 muokkausta .
Primorskoje Koltso (Kehätie Primorskajan virkistysalueen alueella) on liittovaltion valtatie Kaliningradin alueella , ensimmäinen tämän luokan moottoritie alueella. Tilinumero A-217. Primorsky Ring yhdistää Kaliningradin, Svetlogorskin , Pionerskin , Zelenogradskin merenrantakohteet , Hrabrovon kansainvälisen lentokentän sekä Baltiyskin ja Svetlyn kaupungit .
Kaliningrad-Zelenogradsk-moottoritien ensimmäisellä osuudella (jossa sisäänkäynti Hrabrovon lentokentälle) liikenne avattiin vuonna 2009 , marraskuussa 2011 oli jo mahdollista päästä valtatietä pitkin Kaliningradista Svetlogorskiin (haara Pionerskiin) [1 ] . Koko kehä suunniteltiin alun perin tulevan sisään ennen vuotta 2014 . Vuoteen 2011 asti tie oli alueellisena. Vuoden 2018 jalkapallon MM-kisojen valmistelujen alkamisen jälkeen tie siirtyi liittovaltion omistukseen ja sai numeron A-217.
Historia
2008
Kehän ensimmäinen osa: Kaliningrad - Zelenogradsk, jossa on haara Khrabrovon lentokentälle. Tulevan moottoritien asfalttibetonin asennuksen juhlallinen aloitus tapahtui 22. elokuuta 2008 [2] .
2009
Maaliskuun 2009 tilanteen mukaan Kaliningradin (A. Nevski-kadulta) ja Zelenogradskin yhdistävä reitti purettiin, eikä se toiminut osuudella käännöksestä Khrabrovon lentokentälle Sosnovkan kylään .
24.7.2009 lähtien osa rakenteilla olevasta reitistä on ajoittain avattu Zelenogradskin suuntaan. Tämä päätös tehtiin toisen reitin purkamisesta Zelenogradskiin [3] .
Lokakuun 27. päivänä avattiin moottoritien ensimmäinen osio, jonka rakensivat ZAO VAD:n asiantuntijat Pietarista, ja alueen nykyinen kuvernööri Boos :G.V [4] [5] . Tämä asia jäi kuitenkin toiveeksi, eikä sitä tällä hetkellä käsitellä.
2010
Heinäkuun 21. päivänä neljännen vaiheen 24 kilometristä pohjamaata on rakennettu jo yli 16 kilometriä. Penkereiden rakentamista varten rakennustyömaalle toimitetaan päivittäin yli 32 tuhatta tonnia hiekkaa . Rakentamisessa on mukana noin 200 yksikköä raskasta tienrakennuskonetta. Murskeisen tienpohjan rakentamiseen tuotiin 500 tuhatta tonnia, tämä on koko neljännen vaiheen päällysteen rakentamiseen tarvittava murskemäärä. Töitä laitoksella tehdään vuorokauden ympäri aikataulun mukaan. Ensimmäinen asfaltti on tarkoitus asentaa tämän vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa [6] .
2011
Venäjän federaation presidentti D. A. Medvedev avasi 29. marraskuuta 2011 liikenteen äskettäin rakennettua Primorsky-kehän osaa pitkin: liittymästä Zelenogradskin kaupunkiin Svetlogorskiin sisäänkäynnin kautta Pionerskin kaupunkiin . Lisäksi Medvedev sanoi, että hän piti tarpeellisena jatkaa "Primorsky-renkaan" rakentamista - sen seuraavassa osassa Svetlogorsk - Baltiysk [7] .
2012
Sopimuksen mukaan pääurakoitsija - suljettu osakeyhtiö "VAD" Pietarista - sai päätökseen Primorsky-renkaan neljännen vaiheen rakentamisen.
2014
Aluehallinto allekirjoitti sopimuksen CJSC VAD:n kanssa Kaliningradin pohjoisen ohitustien jälleenrakentamisesta, jonka pituus on 5117 metriä (Primorsky-kehän 2. vaiheen ensimmäinen osa). [kahdeksan]
2015
Kesällä 2015 aloitettiin työt 2. vaiheen 1. osavaiheessa ja Primorsky Ringin viidennessä vaiheessa. [9]
2016
Valmistunut Primorsky-kehän 5. vaiheen työ (pohjoisen ohituksen jälleenrakennus Moskovsky Prospektin liittymään). Rakentamisen 2. vaiheen 2. osavaiheen toteutus on alkanut (Kaliningradin pohjoisen ohitustien jälleenrakennus Zelenogradskiin kulkevaan liittymään, jossa on sisäänkäynti Guryevskin kaupunkiin ).
2017
Presidentti Putin määräsi alueen kuvernöörin saattamaan päätökseen Primorsky-renkaan rakentamisen Baltiyskin kaupunkiin . [kymmenen]
2019
Kaliningradin pohjoisen ohitustien osuus Moskovsky Prospektista Nevski-kadun liittymäkohtaan rakennettiin ja otettiin käyttöön (2. rakennusvaiheen 1. vaihe) [11] [12] .
2020
Pietarilainen VAD JSC huutokaupan ainoana osallistujana ja voittajana valittiin 8. toukokuuta urakoitsijaksi Aleksanterin ohikulkutien II vaiheen (2 vaiheen 1 osavaihe) jälleenrakentamisen urakoitsijaksi. Nevskin liittymä Gorkogo-kadulle, jossa järjestetään kaksitasoinen liikenneliittymä. Sopimus tehdään 4,938 miljardin ruplan enimmäishintaan. Työn pitäisi valmistua vuoden 2022 loppuun mennessä. Korjatun osuuden liikennekaistojen määrä kasvaa kuuteen, kunkin leveys on 3,75 m. Olkapäiden leveys vaihtelee 3,75 - 6,7 m. Ajoneuvojen arvioitu nopeus on 120 km/h. [13]
2021
Pietarilainen VAD JSC valittiin 17. helmikuuta urakoitsijaksi pohjoisen ohitusristeyksen rakentamiseen Sovetski Prospektin kanssa osana rakentamisen 2. vaihetta. [14] Huhtikuun 18. päivänä VAD voitti myös sopimuksen alueen valmistelemisesta Svetlogorskista Kruglovoon ulottuvan Primorsky-renkaan osan rakentamiseen. [viisitoista]
2022
JSC "VAD" valittiin kahden Svetlogorskista Kruglovoon kulkevan reitin 7. ja 9. vaiheen viidestä osuudesta. [16]
Tekniset tiedot
Niin sanottu "Primorsky Ring" - Kehäreitti Primorskyn virkistysalueen alueella - on kuvattu useimmissa tiedotusvälineissä moottoritienä , mutta se ei ole yksi korkeimmasta luokasta (Ib) huolimatta. Reitin rakentamiseen kuuluu noin 140 km:n pituisen osuuden (kaikki sisäänkäynnit mukaan lukien) rannikkoa pitkin lisäksi Kaliningradin pohjoisen ja etelän ohikulkuteiden jälleenrakentaminen, joiden kokonaispituus on noin 45 km. Valtatie on suunniteltu nelikaistaiseksi (2 kaistaa (2 x 3,75 m) kumpaankin suuntaan) arvioitu enimmäisnopeus 120 km/h (tällä hetkellä suurin nopeus on joissain osissa rajoitettu 110 km/h). Reitti on varustettu monitasoisilla liikenneliittymillä . Tien erottamien alueiden yhdistämiseksi rakennetaan ylikulkusilta. Tien pohjamaan leveys on 28,5 m. Reitin alustava likimääräinen pituus esiselvitysvaiheessa (2005-2006) oli hieman yli 179 km. Toteutetaan ensimmäistä vaihetta (Kaliningrad-Zelenogradsk-moottoritie, jossa on sisäänkäynti Khrabrovon lentokentälle) ja seuraava osa - liittymästä Zelenogradskin kaupunkiin liikenneliittymään Svetlogorskin kaupunkiin, jossa on sisäänkäynnit lomakaupunkeihin Pionerskin ja Svetlogorskin kokonaispituus oli 186 km. Ottaen huomioon, että Primorskoje Koltso, joka on lineaarinen pääomarakennushanke, jonka muiden osien toteutusta (suunnittelu ja rakentaminen) ei ole vielä saatu päätökseen, sen kokonaispituutta muutetaan hieman. [17] .
Rengas ympäröi Kaliningradin niemimaata ilman, että se tulee siirtokuntiin. Kehältä tulee haarat lentokentälle Khrabrovo, Zelenogradsk, Pionersky, Svetlogorsk, Yantarny, Baltiysk ja Svetly. Kaliningradin alueella kehä liittyy Kehätiehen [18] .
Rakennusjärjestys
Vaiheet suoritettu
- 1. vaihe - moottoritie Kaliningrad - Zelenogradsk , jossa on sisäänkäynti "Khrabrovo" lentokentälle . Pituus - 25,695 km, mukaan lukien sisäänkäynnit lentokentälle - 4,66 km, Zelenogradskin kaupunkiin - 4,44 km. 4 kaistaa (kukin 3,75 m) liikenteelle. Rakentaminen - 2007-2009.
- Vaihe 4 - moottoritie risteyksestä Zelenogradskin kaupunkiin Svetlogorskin kaupunkiin vievään tieliittymään . Pituus - 26,665 km, mukaan lukien sisäänkäynti Pionerskin kaupunkiin - 4,0 km. Pääsuunta - 4 kaistaa (3,75 m kukin) liikenteelle, sisäänkäynnit - 2 kaistaa (3,75 m kumpikin). Rakentaminen - 2010-2012.
- Vaihe 7 - sisäänkäynti Svetlogorskin kaupunkiin 7. vaiheelta. Rakentaminen - 2010-2012.
- Vaihe 5 - Staraya- ja Novaya Pregolya -jokien ylittävän sillan jälleenrakennus - Berliinin silta ohitustiellä . Pituus 1,8 km (Emeljanova-kadun risteyksen alusta Moskovsky Prospektin risteyksen alkuun silta mukaan lukien - yli 640 m. 6 kaistaa (3,75 m kukin) liikenteelle. Toteutetaan kahdessa vaiheessa: 1) uuden sillan rakentaminen nykyisen sillan viereen vuosina 2011-2014; 2) vanhan sillan purkaminen ja tilalle uuden rakentaminen (2. jänneväli) vuosina 2014-2016.
Käynnissä
- Vaihe 2 - Kaliningradin pohjoisen ohitustien jälleenrakennus. Arvioitu pituus on 25,2 km (mukaan lukien sisäänkäynti Guryevskin kaupunkiin ). 6 liikennekaistaa. Sitä toteutetaan parhaillaan useassa vaiheessa. Vuodesta 2021:
- 1. vaihe valmistui - Moskovsky Prospektin risteyksestä rakennettiin uudelleen , mukaan lukien liittymän rakentaminen sille Promyshlennaya-kadun risteykseen (uloskäynti kohti sähköasemaa "Severnaja-330" ja kauppakeskus "Akorus" risteyskohtien rekonstruointi Guryevskiin johtavan valtatien risteyksessä, Sovetskiin johtavan rautatien risteyksen alueella (vanhasta Shaturskaja-kadulta rautateelle on siis tullut tavallinen kaupungin sisäinen tie tai varmuuskopio Ohitustie) ja risteys Primorskin puoliympyrän ( Zelenogradskiin johtava moottoritie 1. vaiheesta) ja Aleksanteri Nevski -kadun risteyksessä ;
- Pohjoisen ohitustien rekonstruointi Aleksanteri Nevskin liittymästä kenraali Chelnokov-kadun liittymän takana olevalle rautateiden ylittävälle ylikulkusillalle on meneillään kaksitasoisen liikenneliittymän järjestelyllä Gorkogo-kadun risteykseen (Tšelnokovan liittymä uusittiin aiemmin, uuden tien rakentamisen aikana Chkalovskiin );
- Erikseen rekonstruoidaan risteystä Sovetski Prospektin kanssa [ 19 ] . [20] Töiden pitäisi valmistua joulukuuhun 2025 mennessä. [21]
- Vaihe 7 - osio Svetlogorskin kaupungin risteyksestä kylän risteykseen. Yantarny , jonka kokonaispituus on 11,628 km ja sisäänkäynti Svetlogorskin kaupunkiin (sisäänkäynti Svetlogorskiin toteutettiin osana 4. vaihetta ). Syksyllä 2022 aloitettiin kahden ensimmäisen vaiheen rakentaminen Svetlogorskin liittymästä Russkoje-kylän lähellä olevaan liittymätasoon, joiden kokonaispituus on 8,34 km.
Yleinen suunnitelma pohjoisen ohitustien jälleenrakentamiseksi .
Perspektiivi
- Vaihe 3 - osuus Kaliningradin kaupungista ( A. Kosmodemyanskyn mukaan nimetty asutus ) Svetlyn kaupungin tieristeykseen , jossa on sisäänkäynti Svetlyn kaupunkiin, kokonaispituus 12,3 ja 4,6 km.
- Vaihe 6 - osuus tieristeyksestä Svetlyn kaupunkiin Baltiyskin kaupunkiin johtavaan tienristeykseen, jossa on sisäänkäynti Baltiyskin kaupunkiin, kokonaispituus 11,7 ja 13,8 km.
- Vaihe 8 - Kaliningradin eteläisen ohitustien jälleenrakennus (jossa rakennetaan liikenneliittymät Emelyanov-kadulta ja Dzerzhinsky-kadulta), kokonaispituus 7,44 km.
- 9 käännös - osio kylän liikenneliittymästä. Yantarny Baltiyskin kaupungin risteykseen, jossa on sisäänkäynnit kylään. Yantarny ja Donskoye , joiden kokonaispituus on 10,0 ja 17,3 km.
- Vaihe 10 - Kaliningradin eteläisen ohitustien osuuden jälleenrakennus liikenneliittymästä kadulta. Dzerzhinsky 5 km: n " Berlinkaan " liikenneyhteydellä kylän alueella. Poddubnoye ; uuden tontin rakentaminen kylältä. Poddubnoje liikenneliittymään Kaliningrad-Mamonovo-moottoritien kanssa kylän lähellä sijaitsevan pursiseuran alueella. Valtatie . 10. vaiheen kokonaispituus on 12,55 km.
- Vaihe 11 - Kaliningradin merenkulkukanavan kautta kulkeva osa ( Kaliningradin läntinen ohitustie Shosseynoyen kylästä A. Kosmodemyanskyn kylään ) .
Rahoitus
Ensimmäisen vaiheen sopimuksen hinta (Kaliningrad-Zelenogradsk + haara Khrabrovon lentokentälle, 26,7 km): 7,07 miljardia ruplaa [5] . Näistä aluebudjetin rahoitus on noin 10 prosenttia [17] .
Moottoritien rakentamisen kokonaiskustannukset ovat 50-60 miljardia ruplaa.
Muistiinpanot
- ↑ Anna Shonova. Lähellä Kaliningradia avattiin uusi osa "Primorskoye Koltso" -moottoritieltä . // rg.ru. Haettu 1. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2012. (määrätön)
- ↑ (venäjäksi) "Asfaltti haisi Primorski-renkaalla". Kaliningrad.ru, 22. elokuuta 2008
- ↑ (venäjä) Viikonloppuna Primorsky Ring alkaa toimia testitilassa. (linkki ei saatavilla)
- ↑ (venäjäksi) Boos aikoo tuoda Primorsky-renkaan "omavaraisuustilaan" Arkistokopio 6. marraskuuta 2009 Wayback Machinessa
- ↑ 1 2 (venäläinen) Vladimir Putin avasi Primorsky Ringin ensimmäisen vaiheen. Arkistoitu 30. lokakuuta 2009 Wayback Machinessa
- ↑ (venäjä) Kaliningradin moottoritien toisen vaiheen rakentaminen valmistuu vuonna 2011. (linkki ei saatavilla)
- ↑ Medvedev testasi uutta Primorsky Ring -sarjaa ajaessaan Mercedestä . Haettu 29. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2011. (määrätön)
- ↑ Kaliningradin pohjoisen ohitustien jälleenrakennus valmistuu tänä vuonna . RBC. Haettu 13. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Kaliningradin pohjoisen ohituksen toisen vaiheen arvoksi arvioitiin 6,255 miljardia ruplaa (Venäjä) . Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2018. Haettu 13.9.2018.
- ↑ Kaliningrad.Ru. Presidentti kehotti saattamaan päätökseen Primorsky-kehän rakentamisen Baltiyskiin . kgd.ru. Haettu 13. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2018. (Venäjän kieli)
- ↑ Kaliningradin pohjoisen ohitustien kaksi ensimmäistä vaihetta otettiin käyttöön etuajassa . klg.aif.ru (27. maaliskuuta 2019). Haettu 28. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Denis Kostoglodov. Kaliningradissa liikenne avattiin Nevski-kadun päässä olevan liittymän kaikilla uloskäynneillä . kgd.ru. Käyttöönottopäivä: 28.4.2020. (Venäjän kieli)
- ↑ "VAD" ilman kilpailua saa 4,93 miljardia ruplaa. pohjoisen ohitustien seuraavalle osalle | RuGrad.eu - Kaliningradin yritysportaali . Haettu 11. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Kaliningradin pohjoisen ohitustien osan rakentamiseen on löydetty urakoitsija . dorinfo.ru . Haettu 11. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2021. (määrätön)
- ↑ "VAD" sai sopimuksen 1,61 miljardilla ruplalla. valmistelemaan alueen Primorskyn renkaan jatkamista varten . engrad.eu . Haettu 11. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Konstantin Amozov. Sopimukset Primorsky-renkaan rakentamisen jatkamisesta 17 miljardilla ruplalla allekirjoitetaan yrityksen "VAD" (venäläinen) kanssa ? . kgd.ru. _ Haettu: 13.10.2022. (määrätön)
- ↑ 1 2 (venäjäksi) Aleksanteri Rolbinov: "Primorsky-rengas on mahtava projekti" // Kaliningradin alueen hallituksen lehdistöpalvelu (pääsemätön linkki)
- ↑ (venäläinen) tiekartta, julkaistu Kaliningrad Country -sanomalehdessä . Arkistokopio päivätty 31. lokakuuta 2009 Wayback Machinessa
- ↑ "Hiekan ympyrät": Sovetski Prospektin tieristeyksen jälleenrakentaminen aloitettiin Kaliningradissa . Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2021. (määrätön)
- ↑ VAD-yhtiö voitti 6,9 miljardin ruplan sopimuksen pohjoisen ohitustien jatkamisesta . Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Toiset 15 miljardia ruplaa osoitetaan pohjoisen ohitustien jatkamiseen vaihtoon asti Itämeren kanssa . Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2021. (määrätön)
Linkit
