| Prodrive | |
|---|---|
| Debyytti | 1984 |
| Maa | Iso-Britannia |
| Joukkueen pomot | David Richards |
| Nykyinen sarja |
WRC FIA GT LMS 24 tunnin Le Mans V8 Supercars |
| Entinen sarja |
BTCC en:Middle East Rally Championship en:European Touring Car Championship |
| Yksilölliset voitot |
3 - WRC (1995, 2001, 2003) 3 - en:BTCC (1988, 1994, 2000) 2 - en:Middle East Rally Championship (1984, 1985) |
| Joukkue voittaa |
3 - WRC (1995, 1995-97) 3 - FIA GT (2006) 3 - fi:BTCC (1988, 1994, 2000) |
| Verkkosivusto | prodrive.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Prodrive on brittiläinen kilpajoukkue , jonka kotipaikka on Banbury , Oxfordshire .
Tiimin perustivat vuonna 1984 Ian Parry ja David Richards - entinen rallin maailmanmestari vuonna 1981 (kartankuljettaja Ari Vatanen ). Tiimi tuli laajalti tunnetuksi sen tiimissä valmistettujen autojen lukuisten menestysten jälkeen maailmannäyttämöllä (ralli BMW M3 , Subaru Legacy , Subaru Impreza ). Ja Richards loisti rallin MM-sarjan promoottorina , Formula 1 :ssä hän johti Benetton- ja BAR -joukkueita.
Yritys saavutti suuren maineen, kun se alkoi kehittää ja huoltaa urheiluautoja Subaru World Rally Teamille , joka alkoi perustua Prodrive-pohjaan. Rallin MM-sarjassa voitettiin Subaru Impreza -autoja : valmistajan mestaruus 1995-97 , henkilökohtainen maailmanmestaruus vuonna 1995 ( Colin Macrae ) , 2001 ( Richard Burns ) ja 2003 ( Petter Solberg ). Vuoden 2008 lopussa Subaru World Rally Team jätti turnauksen [1] . Prodriven paluu maailmanmestaruussarjaan tapahtui vuonna 2010 Mini John Cooper Works WRC : llä , mutta tällä kertaa menestys oli paljon vaatimattomampi.
Atelier Prodrive on myös valmistanut menestyksekkäästi Ferrari- ja Aston Martin -superautoja Grand Turismo -sarjaan voittaen monia vaiheita. Vuonna 2006 Martin Racing voitti valmistajien sijoitukset arvostetuimmassa GT1 Martin llä
Prodrive-tiimi aikoi kilpailla Formula 1:ssä ostetulla McLaren-alustalla. McLarenin testilentäjistä Gary Puffettista ja Pedro de la Rosasta voisi tulla sen pilotteja [2] . Williams-tiimin aloittaman oikeudenkäynnin vuoksi asiakkaan alustan käyttöä ei kuitenkaan hyväksytty, ja 23. marraskuuta 2007 David Richards ilmoitti, että joukkue ei yritä kilpailla kaudella 2008. Siitä huolimatta Richards etsi tapoja Formula 1:een [3] . Joukkue haki osallistumista vuoden 2010 Formula 1 -kauteen, mutta ei myöskään onnistunut. [neljä]