Moskovan näkymät

Prospekt ( lat.  esitteestä  - näkymä, yleiskatsaus) - suora, pitkä ja leveä katu kaupungissa.

Näkymät Moskovassa 1900- luvun puoliväliin asti

Termi "näkymä" ilmestyi Moskovassa 1800- luvun puolivälissä . Moskovan "katuja" kutsuttiin vuosien ajan pitkiksi, suoriksi puiden reunustamiksi puistokujiksi. Petrovsky-puistoa suunniteltaessa ja siihen luotaessa katukujia , yhtä niistä kutsuttiin "prospektiksi", mutta tätä nimeä ei sinne kiinnitetty.

1930-luvun loppuun saakka Sokolniki-puistossa säilytettiin Maisky Prospekt (nykyisin Maysky Prosek ), Sokolnichesky Prospekt (nykyinen Bogorodskoje-moottoritien eteläosa ) ja Pogonno-Losiny Prospekt (nykyinen 6. Luchevoi Prosekin pohjoisosa) 1930-luvulta .

Izmailovskin puistossa , 1900- luvun alusta , on edelleen:

• Elaginskin näkymä
• Izmailovskin mahdollisuus
• Moskovan katu
• People's Avenue

Toisin kuin Pietarissa , Moskovan pääkaupunkivaltateitä alettiin kutsua " kaduiksi " vasta 1950-luvun jälkipuoliskolla.

Siten erilaisesta historiallisesta alkuperästä johtuen Moskovan väylät voivat olla sekä useita kilometrejä leveitä moottoriteitä, joissa on monikaistaista liikennettä, kuten Leninski , Volgogradsky , Kutuzovsky jne., että pieniä katuja ( kääpiökadut [ tuntematon termi ] ), esimerkiksi Meshchersky , Unioni ja 40 vuotta lokakuuta .

Uusien alueiden kehittämissuunnitelman mukaisesti muodostetut väylät

Vuonna 1956 lounaisalueen kehittämisen ja Moskovan valtionyliopiston lähellä sijaitsevan alueen suunnittelun aikana luotiin ensimmäiset väylät sanan nykyisessä merkityksessä:

• Prospekti Vernadski ,
• Lomonosovskin mahdollisuus
• Michurinsky prospekt
• University Avenue

Vuonna 1964 Tsaritsynon alueen rakentamisen aikana luotiin seuraava:

• Proletaarinen Avenue

Vuonna 1965 Zyuzinon ja Volkhonka- ZILin alueita kehitettäessä luotiin seuraavat:

• Balaklavsky-näkymä
• Nakhimovsky-näkymä
• Sevastopol Avenue

Vuonna 1978 Yasenevon alueen kehittämisen aikana luotiin seuraava:

• Novojasenevsky-näkymä

Moskovasta nousevista moottoriteistä muodostuneet väylät

Vuonna 1957 silloisten kaupungin rajojen sisäpuolelta moottoritieltä luotiin seuraavat:

• Leninski Prospekt  - Kievskojesta ja osa Kalugan moottoritietä, mukaan lukien Bolshaya Kaluzhskaya Street.
• Prospekt Mira  - Jaroslavlin moottoritieltä, mukaan lukien 1. Meshchanskaya, Bolshaya Alekseevskaya ja Bolshaya Rostokinskaya kadut.
• Leningradsky Prospekt  - Leningradskoje-valtatieltä.
• Kutuzovsky Prospekt  - Mozhayskoye-valtatieltä, mukaan lukien Kutuzovskaya Sloboda-katu.

Luotu vuonna 1964 :

• Volgogradsky Prospekt  - Ostapovsky- ja Novoryazansky-moottoriteiltä.
• Ryazansky Prospekt  - Ryazanskoje-valtatieltä.

Useita katuja yhdistämällä muodostetut väylät

• Komsomolsky Prospekt perustettiin vuonna 1958 Chudovka-kadulta, Frunzensky Plazasta ja Bolshiye Kochki -kadusta.
• Prospekt Marx vuonna 1961 luotiin Teatralny proezdista. Okhotny Ryad ja Mokhovaya kadut ( entiset nimet palautettiin vuonna 1990 )
• Solntsevsky Prospekt vuonna 1984 luotiin entisen Solntsevon kaupungin Kirovin ja Kuibyševin kaduista .

Esitteet, jotka siirtyivät purettujen rakennusten paikalle

• Kutuzovsky Prospekt vuonna 1957 kulki osittain Dorogomilovin kujien alueella.
• Kalinin Avenue (nykyisin - Novy Arbat Street ) kulki vuonna 1963 Arbatin pohjoispuolella olevien väylien paikan päällä .
• Novokirovsky Prospekt (nykyisin - Akateemikko Saharov Avenue ) siirtyi vuonna 1985 osittain Ulansky Lane -kadun kehitysalueelle.
• Olympiakatu vuonna 1979 kulki osittain Troitskaya Slobodan kujilla.

Reittiä, jotka syntyivät esikaupunkien asutuksissa, joista tuli osa Moskovaa

Vuonna 1960 Moskovan rajojen sisällä olivat:

• Entisen Perovon kaupungin Green Avenue .
• Entisen Lyublinon kaupungin lokakuun 40. vuosipäivän mahdollisuus .
• Meshchersky Prospekt entisestä Meshcherskyn kylästä.
• Svobodny , entisen Novogireevon asutuksen liiton ja liittovaltion kadut .

Vuonna 1984 entisen Zhulebinon kylän Lermontovskin prospekti osoittautui Moskovan rajojen sisällä .

Esitteet yksinkertaisen uudelleennimeämisen seurauksena

• Vuonna 1973 Novokhoroshevskoye Highway nimettiin uudelleen Marsalkka Zhukov Avenueksi.
• Vuonna 1974 Meyerovsky Proezd nimettiin uudelleen Budyonny Avenueksi .

Spin-offin tuloksena syntyneet esitteet

Ideologisista syistä on valittu kolme tietä:

• Marsalkka Grechko Avenue - vuonna 1976 se erotettiin Mozhayskoye Highwaystä (vuonna 1992 siitä tuli osa Kutuzovsky Prospektia ).
• Lokakuun 60-vuotisjuhla  - vuonna 1977 se erotettiin Profsojuznaja-kadulta .
• Andropov Avenue  - vuonna 1984 se erotettiin Proletarsky Avenuesta .