Uusi Arbat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5.11.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Novy Arbat -katu
yleistä tietoa
Maa Venäjä
Kaupunki Moskova
lääni CAO
Alue Arbat
pituus 1,5 km
Maanalainen Moskovan metrolinja 3.svg Arbatskaya Smolenskaya Arbatskaya Smolenskaya
Moskovan metrolinja 3.svg 
Moskovan metrolinja 4.svg 
Moskovan metrolinja 4.svg 
Entiset nimet osa Kalinin Avenuea (1963-1990),
koirakatu. and Dog Playground ,
Krechetnikovskiy per. ,
osa Kutuzovskin prospektia
(vuoteen 1957 - B. Novinsky per. )
Postinumero 119019 (#1-17, 2-12 & 21, 16-26)
121069 (#14)
127025 (#19)
121099 (#23-31 & 30/9-34)
121205 (#36)
Puhelinnumerot +7(495) 690, +7(495) 691, +7(499) 240, +7(499) 241, +7(495) 605
Luokitin OMK UM
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Novy Arbat Street (vuosina 1963 - 1990 osa Kalinin Avenuea ) - katu Moskovan Arbatin alueella . Se jatkaa Vozdvizhenka-katua Arbat Gate -aukiolta ja menee Vapaa Venäjän aukiolle , josta se kulkee Novoarbatskin sillalle . Osa liittovaltion valtatietä M-1 ( Vozdvizhenka-katu  - Novy Arbat - Kutuzovsky Prospekt  - Mozhayskoye Highway  - Minskskoye Highway ).

Katu on nimetty viereisen Arbatin mukaan .

Kulkee Arbatin portin aukiolta Vapaa Venäjän aukiolle , joka sijaitsee Arbatin ja Povarskaja-kadun välissä . Talojen numerointi suoritetaan Arbatin portin aukiolta .

Sijainti

Novy Arbat Street alkaa Arbat Gate -aukiolta ja on Vozdvizhenka-kadun jatke . Oikealla vierekkäin: Povarskaya-katu , Borisoglebsky- ja Novinsky-kaistat sekä Konyushkovskaya-katu lähellä Vapaa Venäjän aukiota ; vasemmalla - Arbatsky ja suorat kaistat ; Novoarbatsky-tunnelissa Novinsky Boulevard (osa Garden Ringiä ) kulkee kadun alla . Smolenskajan ja Krasnopresnenskajan penkereiden ylityksen jälkeen päälinja kulkee Kutuzovski prospektille ylittäen Moskvajoen Novoarbatskin siltaa pitkin .

Historia

Moskovan vuonna 1935 jälleenrakennusta koskevan yleissuunnitelman mukaan suunniteltiin rakentaa uusi kaupunkivaltatie Arbatskaja- aukiolta Dorogomilovskaja Zastavaan , joka yhdistää kaupungin keskustan uusiin asuinalueisiin pääkaupungin länsiosassa. Tämän moottoritien piti kulkea Arbat -kadun kanssa rinnakkain alkuperäisellä osuudella , ja siksi se sai työnimen Novy Arbat [1] , jota - nimen Novoarbatsky Prospekt kanssa - käytettiin suunnittelu- ja rakentamisvuosina, mutta se ei ollut laillista. hyväksytty [2] . 1950-luvun julkaisuissa oli myös nimi "Constitution Avenue". Ennen sotaa ajatus uuden kadun luomisesta ei ehtinyt toteuttaa ja siihen palattiin vasta 1960-luvun alussa.

19. joulukuuta 1963 Novoarbatsky Prospekt, liitetyn Kalinina-kadun (nykyisin Vozdvizhenka) ja Kutuzovsky Prospektin osa Garden Ringistä Novoarbatskyn sillalle ( vuoteen 1957 - Bolshoy Novinsky Lane [3] ) yhdistettiin yhdeksi moottoritieksi - Kalinin Prospekt [4] , joka on nimetty siten Neuvostoliiton valtiomiehen Mihail Ivanovitš Kalininin (1875-1946) muistoksi [1] . Moskovilaiset kutsuivat kuitenkin epävirallisesti Kalinin-kadun osaa Arbatskaja-aukion ja Sadovoe Koltso Novy Arbat -aukion välillä . Tämä nimi esiintyi toisinaan Neuvostoliiton lehdistössä. Puhekielessä myös virallisen nimen epätarkka versio oli laajalle levinnyt - Kalininsky Prospekt .

Vuonna 1990 Vozdvizhenka-nimi palautettiin valtatien alkuosaan, ja 1960-luvulla rakennettu osa nimettiin uudelleen Novy Arbat Streetiksi. . Vuonna 1994 uudelleennimeäminen hyväksyttiin uudelleen. [5]

Novy Arbatin rakentamisen seurauksena Sobachy Lane , Dog Playground ja Krechetnikovsky Lane [1] katosivat Moskovan kartalta .

Vuoden 1991 elokuun vallankaappauksen tapahtumat tapahtuivat Novy Arbatin alla olevassa tunnelissa , mikä johti kolmen ihmisen kuolemaan. Näiden tapahtumien muistoksi pystytettiin myöhemmin muistomerkki .

10. maaliskuuta 2012 Novy Arbatissa pidettiin mielenosoitus "For Fair Elections" . Eri arvioiden mukaan mielenosoitukseen kokoontui 10 000 - 25 000 osallistujaa [6] . Mielenosoitus pidettiin kadun parittomalla puolella kauppastylobaattia pitkin Arbatsky -kadulta taloon 21, jonne pystytettiin näyttämö. Katua ei suljettu liikenteeltä.

Vuonna 2016 osana My Street -ohjelmaa Novy Arbat rekonstruoitiin ja maisemoitiin kattavasti. Uudistetun kadun hankkeen kehitys kuuluu saksalaisen Topotek 1:n, venäläisen arkkitehtitoimiston Tsimailo Lyashenko and Partnersin ja Strelka Design Bureaun yhteiselle tekijälle. [7] Parantamisen käsite sisälsi Novy Arbatin jakamisen kahteen vyöhykkeeseen - eteläiseen (pariton) ja pohjoiseen (parilliseen). Eteläpuoli on muutettu leveäksi kävelykaduksi, joka on päällystetty harmailla laatoilla. Nurmikoiden muotoa on muutettu, katukalusteita on: keinuja sekä erilaisia ​​penkkejä, mukaan lukien "kaupungin pisin" penkki 300 metriä pitkä. Kadun pohjoisosa on päällystetty tummanpunaisilla laatoilla ja se on suunniteltu intiimimmäksi virkistysalueeksi. Kadun jalankulkuosaa on laajennettu ajoradan kustannuksella, samalla kun pysäköinti on järjestetty. Kadun tila maisemoitiin lisäksi (istutettiin vaahteroita, jalkoja ja muita puita [8] ), valaistus vaihdettiin. [7] [9]

Arkkitehtuuri

Osuus Arbat Gate -aukiolta Garden Ringiin

Novy Arbat Streetin osuus Arbatin porteista Garden Ringiin rakennettiin 1960-luvulla. Arbat- ja Povarskaja-kadun välissä sijaitsevia kaistaa ja katuja pitkin (entinen Krechetnikovsky Lane , koiranleikkikenttä , osittain Bolshaya Molchanovka ja Malaya Molchanovka jne.).

Novy Arbatin ulkonäkö määrittää kadun osuuden Arbatin portin aukiolta Garden Ringiin . Tämän jakson kokonaisuus luotiin vuosina 1962-1968 arkkitehtiryhmän ( M. V. Posokhin , A. A. Mndoyants , G. V. Makarevitš , B. I. Tkhor , Sh. A. Airapetov , I. A. Pokrovovasky, A. Zaitsetse , Yu. jne.) - kadulle muodostui uusi suuri fragmentti kaupunkiympäristöstä, jossa kaikki oli alistettu yhdelle suunnitelmalle - tilarakenteen yleisestä suunnasta maisemoinnin ja mainonnan yksityiskohtiin [10] [11] .

Tasaisen (pohjoisen) puolen rajaa katkoviiva viidestä 24-kerroksisesta kaksikerroksisesta 1-MG-601-Zh-sarjan asuintornista (kummassakin 176 asuntoa), jotka ovat samanlaisia. Neuvostoliiton korkea-arvoisten virkamiesten ja luovan älymystön edustajien piti asettua näihin mahtaviin pilvenpiirtäjiin [12] . Kaupat ja kahvilat sijaitsevat näiden rakennusten kahdessa ensimmäisessä kerroksessa. Tornien välissä on kaksikerroksisia rakennuksia ( Kirjatalo, elokuvateatteri Oktyabr , entinen Khleb-myymälä). Matalat liikerakennukset vuorotellen pystysuorien asuintornien kanssa luovat laajan etualan jalankulkijoiden edessä avautuvista kuvista. Tämä kontrasti korostaa monikerroksisten rakennusten nousua [13] .

Novy Arbatin parittomalle (eteläiselle) puolelle pystytettiin neljä 26-kerroksista hallintorakennusta (kirjataloa), joiden tilavuudet kohoavat vapaasti niitä yhdistävän stylobaatin jatkuvan tason yläpuolelle ulottuen 800 metriä Arbatsky Lane -kadulta puutarhaan. Rengas. Stylobaatissa, jossa on kaksi maanalaista kerrosta ja kaksi maanalaista kerrosta, sijaitsevat suuria volyymeja vievien hallintorakennusten aulat ja suuri kauppakeskus. Parittoman puolen rakennus luotiin tuon ajan moderneimmalla toiminnallisella järjestely- ja ylläpitotasolla. Kaupan ja hallinnon toiminnot on erotettu toisistaan ​​riittävän selkeästi, eikä keskinäistä puuttumista esiinny. Arkkitehdit ehdottivat onnistunutta ratkaisua tavaroiden ja tuotteiden purkamiseen täällä sijaitseviin liikkeisiin. Rakennuksen koko pituudelta rakennettiin 1 km pitkä ja 9 m leveä tunneli, jossa oli sisäänkäynnit kahden Arbat-kaistan päistä ja sivulta, mikä ei häirinnyt alueen väestön normaalia elämää ja loi käyttömukavuutta. kauppakeskuksen työntekijät [11] .

Uusi Arbat ei ole valmis, vanhojen rakennusten jäänteet näkevät sen molemmilta puolilta, joskus niiden takasivuilta, jotka eivät sovi valtatien moderniin ilmeeseen [14] . Novy Arbatin rakennuksissa säilyneet tavalliset 1800-1900-luvun lopun talot työntyvät pohjoispuolen toisen, kolmannen ja neljännen tornin väliselle katulinjalle eteläisen kauppakeskuksen yläpuolelle. Niiden muodot tuovat elementtejä arkistoon, mutta samalla asuttavaan kokonaisuuteen - mitä sen uusista rakennuksista puuttuu. Vuosina 1990-2000 talokompleksi (Novi Arbat, 18/21, Bolshaya Molchanovka , 21a, 23/20, bld. 1 ja 2) ja talo nro 14 rekonstruoitiin, ja niiden julkisivut Novy Arbatiin avautuivat edustava ilme. . Vuonna 2020 pohjoisen puolen asuintornit eristettiin keskitetysti ja niissä on tuuletettu julkisivu tummissa ja vaaleissa harmaan sävyissä [15] .

Osuus Garden Ringistä Novoarbatskin sillalle

Osa Uudesta Arbatista Puutarharenkaalta Novoarbatskin sillalle muurattiin vuonna 1957, mutta sen ilme on muotoutunut ja muotoutuu vuosien varrella. Toisin kuin suurin osa Novy Arbatista, joka muodostettiin yhdessä vuosikymmenessä ja yhden projektin mukaan, tämä Novy Arbatin osa on ollut kehitteillä 1920-luvulta lähtien (eli ennen valtatien rakentamissuunnitelmien ilmestymistä) tähän päivään asti.

Tämän jakson muodostumisen ensimmäinen vaihe osuu 1920-1960-luvuille. Vuosina 1926-1928. Bolshoy Novinsky Lane -kadulle rakennettiin kaksi asuinrakennusta (nykyinen osoite on Novy Arbat, 23 ja 25). Myöhemmin kaistan parittomasta puolelta tuli Novy Arbatin tämän osan pariton puoli, kaistan parillinen puoli purettiin. Vuosina 1931-1934 rakennettiin Balneologian ja Fysioterapian instituutin rakennus (arkkitehti A. V. Samoilov) [16] . Uuden moottoritien lävistyksen jälkeen tämä rakennus siirtyi punaiselle viivalle. Vuonna 1940 arkkitehti Aleksei Shchusevin hankkeen mukaan rakennettiin asuinrakennus, joka varmisti tulevan Novy Arbatin ja Smolenskajan penkereen kulman (Novy Arbat, 31). 1950-luvun alussa rakennettiin taloja Garden Ringin risteykseen , mikä merkitsi tulevan valtatien tämän osuuden alkua (Novy Arbat, 30 ja Novinsky Boulevard, 7). Vuonna 1957 nämä monityyliset rakennukset reunustivat Novy Arbatia punaisilla viivoilla.

Vuosina 1963-1970. CMEA-rakennus rakennettiin (Noviy Arbat, 36). Sen jälkeen lähes kolmen vuosikymmenen ajan tämän Novy Arbatin osan ulkonäkö pysyi muuttumattomana.

Uusi vaihe Novy Arbatin tämän osan muodostamisessa alkoi 1990-luvun lopulla. Pariton puolella rakennettiin asuinkompleksit Arbat Tower (rakennus 29, 1998) ja Novy Arbat 27 (2009). Vuonna 2006 Balneologian instituutin historiallinen rakennus purettiin: sen tilalle rakennettiin monitoimikompleksi "Novy Arbat, 32". Elokuun alussa 2012 tuli tunnetuksi, että Novy Arbatin alatutkimuksen laajentamisen yhteydessä kadun parittomalla puolella oleva bulevardi suunniteltiin purkaa [17] .

Arviot

Ensemble-ongelma 1960-luvulla nousi esiin laajimmin ja vakavimmin Novy Arbatin rakentamisen yhteydessä. Novy Arbatin (arkkitehdit M. V. Posokhin ja A. A. Mndoyants ) luominen oli 1960-luvun suurin jälleenrakennustapahtuma pääkaupungin sisätiloissa. Valtatien varrelle on muodostunut laaja tilajärjestelmä, uudesta kaupunkiympäristöstä on luotu kiinteä fragmentti, joka astui kaupungin keskustan rakenteeseen ja ikään kuin asetti päähuovan sen jatkomuutokselle [13] .

Novy Arbatia luotaessa keskusalueen jälleenrakentamiseen käytettiin vapaiden alueiden kehittämisen aikana kehitettyjä periaatteita. Tällaisten modernististen kokonaisuuksien luominen (pidennetyn stylobaatin ja useiden pystysuorien volyymien yhdistelmä) kaupungin historialliseen kankaaseen oli maailmanlaajuinen trendi 1950- ja 1960-luvuilla. Esimerkkejä ovat Marszałkowska-katu Varsovassa, Hötorget-rakennukset Tukholmassa. Vuonna 1966 Pariisin arkkitehtuurin tutkimuskeskus myönsi kirjailijaryhmälle Grand Prix -palkinnon arkkitehtonisten muotojen päivittämisestä ja menestyksestä pitkän aikavälin kaupunkisuunnittelusuunnitelmien laatimisessa.

Tunnettu arkkitehtuurin historioitsija A. V. Ikonnikov totesi, että Novy Arbatin laajamittaisella kokoonpanolla on epäilemättä voimaa ja luonnetta. Nämä kiinteistöt havaitaan kuitenkin ensisijaisesti itse kadun sisällä ja panoraamoissa - länsipuolelta, Taras Shevchenkon pengerrestä. Mutta kaupunkimaisemissa, jotka avautuvat kaupungin lounaisosasta korkealta tasangolta ja Moskva-joen toista haaraa pitkin, Bersenevskajan ja Krymskajan pengerreiltä , ​​Novy Arbat nousee esiin valtavana yhtenäisenä korkeiden rakennusten muurina. . Tämä tasainen harjanne vähensi 1950-luvun alun korkeiden rakennusten merkitystä, mikä palautti kaupungin siluetin maalauksellisen ilmeisyyden [13] . Ei ole yllättävää, että uuden kadun "lävistys" kaupungin historiallisen rakenteen läpi ja uuden kokonaisuuden arkkitehtoninen ratkaisu, joka ei ollut millään tavalla yhteydessä ympäröiviin rakennuksiin, herätti moskovilaisten vihamielisyyttä. Kirjailija Juri Nagibin kutsui Novy Arbatia "Moskovan vääräksi leuaksi", tästä halveksivasta lempinimestä tuli suosittu [18] [19] [20] [21] . Vuonna 1997 julkaistun Arkkitehtuurioppaan kirjoittajat totesivat: "Kolme vuosikymmentä valmistumisensa jälkeen katu on edelleen vieras kaupungin rakenteelle. Avenuen kehittyminen viereisiltä penkereiltä, ​​kaupungin lounaisalueilta nähdään vieraana kappaleena” [22] .

Huolimatta siitä, että Novy Arbatin rakentamisen seurauksena lukuisia historiallisia rakennuksia purettiin, mukaan lukien Koiran leikkikenttäkompleksi , Novy Arbatin luominen tulkittiin virallisesti päätökseksi, joka mahdollisti useiden vanhojen Moskovan katujen säilyttämisen ja ennen kaikkea Arbat suojelualueena [23] .

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Omituisella puolella :

Tasaisella puolella :

Muistolaatat ja kyltit

Muistolaatat

Muistomerkit

Kuljetus

Liikenne koko kadun varrella on kaksisuuntaista ilman liikennevaloja. Kadun parittomat ja parilliset puolet yhdistää kuusi maanalaista käytävää. Maan risteyksiä ei ole. Hankkeen alkuperäisissä versioissa esitetty ajatus liikennevirtojen erottamisesta jalankulkijoista ei toteutunut.

Parkkipaikat

Novy Arbatin luomisen yhteydessä sen eteläpuolelle suunniteltuja 1000 auton maanalaisia ​​pysäköintialueita ei toteutettu. 1990-luvulta lähtien ajoneuvojen pysäköintiongelmat alkoivat kasvaa. Novy Arbatin jalankulkualueet ovat itse asiassa muuttuneet kaoottisiksi parkkipaikoiksi . Osittain tämä ongelma ratkesi parittoman puolen jalankulkualueen monimutkaisella parannuksella kunnallisen pysäköinnin järjestämisellä (projektin kirjoittajat: Mosproekt-2, Posokhin, Mihail Mikhailovich (pää), M. Morina, O. Zhiburtovich, M. Mordvinova, E. Uchitel; insinöörit - I. Yanycheva, E. Shonina, I. Rodionova, suunnittelu - 2001, toteutus - 2002). Parittomalla puolella jalankulkualueet ja pysäköinti on erotettu toisistaan, parilliselle puolelle jalankulkijoiden ja pysäköityjen autojen erotteluongelma on edelleen olemassa.

Nykyään Novy Arbatin parittomalla puolella on kaksi maksullista parkkipaikkaa 98 ja 102 autolle. Tasaisella puolella ei ole pysäköintipaikkoja.

Maan joukkoliikenne

Bussit 39 kulkevat katua pitkin (koko kadun pituudelta Arbat Gate -aukiolta Vapaa Venäjän aukiolle), m2, m27 , n2 (koko kadun pituudelta molempiin suuntiin).

Pysähdykset: Arbat Gate Square (vain keskustasta), House of Books, Oktyabr Cinema, Novinsky Boulevard , Free Russia Square .

Ennen kontaktiverkoston purkamista vuoden 2016 puolivälissä, osana Oma katu -ohjelmaa , johdinautot 2, 44 kulkivat koko kadun pituudelta . 2.5.2016 alkaen linja-auto T2 otettiin käyttöön johdinauto 2:n sijaan. Johdinauto 44 peruttiin.

Lähin metroasema

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Moskovan katujen nimet . Toponyymisanakirja / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov ja muut; toim. esipuhe E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 s. - (Moskovan kirjasto). — ISBN 5-94282-432-0 .
  2. ↑ Moskovan katujen nimet: Opas. 5. painos - M . : Moskovan työntekijä, 1988.
  3. ↑ Novinski kaista // Moskovan katujen nimet . Toponyymisanakirja / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov ja muut; toim. esipuhe E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 s. - (Moskovan kirjasto). — ISBN 5-94282-432-0 .
  4. ↑ Muravjov V.B. Moskovan kadut: Uudelleennimeämisen salaisuudet - Moskova: Algoritmi, 2013. - 365 s.
  5. ↑ Päätös nro 968, 25. lokakuuta 1994 OMK UM.
  6. ↑ Ihmiset numeroita vastaan. Vladimir Putinin vastustajien rauhanomainen mielenosoitus tapahtui Novy Arbatissa // Gazeta.ru, 10. maaliskuuta 2012.
  7. ↑ 1 2 Miltä Novy Arbat näyttää jälleenrakennuksen jälkeen . juliste . Käyttöönottopäivä: 5.11.2020.
  8. ↑ Ensimmäiset jalavat ilmestyivät Novy Arbatiin . Moskovan verkkosivusto (16. marraskuuta 2016). Käyttöönottopäivä: 5.11.2020.
  9. ↑ Yhden kadun kaksi hahmoa: kuinka Novy Arbat maisemoitiin . m24.ru. _ Käyttöönottopäivä: 5.11.2020.
  10. ↑ Geidor T., Kazus I. . Moskovan arkkitehtuurin tyylit. - M . : Taide - XXI vuosisata, 2014. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 .  - S. 447, 451.
  11. ↑ 1 2 Zueva P. P., Shishkina I. V. . Neuvostokauden Moskovan kaupparakennukset 1920-1980. - M . : Arkkitehtuuri-S, 2006. - 176 s. — ISBN 5-9647-0073-X .
  12. ↑ Novy Arbat Streetin verkkosivusto. Osion historia. (linkki ei saatavilla) . Haettu 5. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2009. 
  13. ↑ 1 2 3 Ikonnikov A. V.   Moskovan arkkitehtuuri: XX vuosisata. - M . : Moskovan työntekijä, 1984. - 224 s.
  14. ↑ Fedosyuk Yu. A.   Moskova puutarharenkaassa. 2. painos - M . : Moskovan työntekijä, 1991. - 496 s.
  15. ↑ MITÄ MODERNISMI ON? — TAMMI-HUHTIKUUSSA 2020  (venäjäksi)  ? .
  16. ↑ 1 2 3 Rogachev, 2015 , s. 292.
  17. ↑ Kaupungin viranomaiset aikovat tuhota "vihreän kulman" Moskovan keskustassa // Ridus, 3. elokuuta 2012.
  18. ↑ Novy Arbatin historia (pääsemätön linkki) . Haettu 24. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2011. 
  19. ↑ Gladilin, Anatoli.   Ennuste huomiselle. "Ja Novy Arbatin laihat talot - Moskovan väärät leuat - ne, jotka ovat oikealla, jos mennään keskustasta, ovat tyhmiä päitä . "
  20. ↑ Uusi sanomalehti. Negatives Are Our Legacy Arkistoitu 30. elokuuta 2008 Wayback Machinessa .
  21. ↑ Slutski, Mihail.   Isänmaahan ja takaisin kotiin .
  22. ↑ Buseva-Davydova I. L. et al.   Moskova: Arkkitehtuuriopas. - M . : Stroyizdat, 1997.
  23. ↑ Dvinsky E. Ya.   Moskova ja sen lähiöissä: opas. - M .: Raduga, 1987.
  24. ↑ Moskovan arkkitehdit eklektiikan, modernin ja uusklassismin aikana (1830-1917): ill. biogr. sanakirja / valtio. tieteellinen tutkimus arkkitehtuurin museo. A.V. Shchuseva ja muut - M . : KRABIK, 1998. - S. 245. - 320 s. — ISBN 5-900395-17-0 .
  25. ↑ Ogilko, Irina. "Venäläisen Schindlerin" mukaan nimetty puisto ilmestyy Moskovan keskustaan . // Venäläinen sanomalehti (05/07/2014). Haettu: 12. lokakuuta 2014.
  26. ↑ Karpova, Ruslana.  Sotasankareiden muistoaukio avattiin Novy Arbatissa  // Metro Moskova . - 2014. - Nro 22 12. toukokuuta . - S. 3 .  (Käytetty: 30. tammikuuta 2016)
  27. ↑ Ehho Moskvyn toimitus säilyy Novy Arbatin rakennuksessa . RBC (4. kesäkuuta 2015).
  28. ↑ Rogachev, 2015 , s. 311.
  29. ↑ Moskovan tietosanakirja. T. 1. Moskovan kasvot / S. O. Schmidt . - M . : Kustannuskeskus "Moskvovedenie", 2007. - 639 s. - ISBN 978-5-903633-01-2 .  - S. 21.
  30. ↑ Ikonnikov A. V.  . Moskovan kivikroniikka: Opas. - M . : Moskovan työntekijä, 1978. - 352 s. - 75 000 kappaletta.  - S. 162-163.
  31. ↑ Lastenkirjasto - A. M. Gorkin mukaan nimetty sivukonttori nro 23
  32. ↑ Moskovan arkkitehtuuriperintö: piste, josta ei ole paluuta (numero 1) . // Sivusto www.maps-moscow.com . Haettu: 5.6.2015.
  33. ↑ BSK-MOSCOW: Moskovan kannalta merkittävien kohteiden rakentaminen jatkuu vuonna 2012! Haastattelu BSK-MOSCOW:n pääjohtajan Nikolai Plaksinin kanssa (linkki ei saavutettavissa) . Käyttöpäivä: 15. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2014. 
  34. ↑ Moskova, Novy Arbat, 25. // Verkkosivusto "Viimeinen osoite".

Kirjallisuus

Linkit