Pihkova-Rizhskaya rautatie

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. heinäkuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Pihkova-Rizhskaya rautatie

Tasainen kaula st. Pihkova-matkustaja
Työvuosia 1889-1907 _ _
Maa Venäjän valtakunta , Neuvostoliitto
Hallintokaupunki Pihkova
Osavaltio Vuodesta 1907 lähtien osa Luoteisrautateitä
Alisteisuus Venäjän valtakunta , Neuvostoliitto
pituus
  • 310 km

Pihkova-Rizhskaja-rautatie (joskus löytyy nimi Riika-Pskovskaja-rautatie ) on Venäjän valtakunnan valtion omistama rautatie .

Yhdistettiin Baltic Railwayn kanssa 1893 . 1. tammikuuta 1907 alkaen yhdistetty Itämeren ja Pihkova-Rizhskaja-rautatie oli osa valtion omistamaa Luoteisrautateitä (yhdessä Pietari-Varsova-rautatien kanssa ).

Tällä hetkellä osuus Pihkova-Petseri-Pskovskiye kuuluu Oktjabrskaja-rautatielle , Petseri  - Valga-  Viron rautateelle , Valka-Riika  - Latvian rautateelle .

Historia

Se rakennettiin valtion kustannuksella vuosina 1886-1889. [1] Matkustaja- ja tavaraliikenne avattiin heinäkuussa 1889 [2] . Tiehallinto sijaitsi Pihkovassa. Kilometrit lasketaan st. Pihkova-matkustaja. Tien Pihkova - Riika pituus 286 mailia; oksat Valk - Derpt 77,4 versts.

Vuonna 1893 perustettiin yhteinen hallinto valtiovarainministeriöön ostetun Baltic Railwayn kanssa [3] .

1. tammikuuta 1907 Itämeren ja Pihkova-Rizhskaja-rautatie yhdistettiin Pietari-Varsova-rautatien kanssa Luoteisrautateiden verkkoon [4] [5] .

Asemat

jaettu asema km tulovuosi Luokka muistiinpanoja
Pihkova I 0 II nyt Pskov-Passenger . Nodal vuodesta 1889
Pihkova II 1.4 II
Rykmentin 4.2
Moglino 12.1
Novoizborsk 23.9 IV nyt Novoizborsk
Livamäe 36.0
Pechory 46.3 IV Petseri-Pihkova. Risteysasema: 88 km linja Jurjeviin (Pylvan kautta).
Neuhausen IV nyt Vastseliina
Verro III nyt Võru
Sommerpalen nyt Sımerpalu
Antsen IV nyt Antsla
carolen semisti. nyt Karula
Valk II nyt Valga . Risteysasema: 83 km linja Jurjeviin (Elvan kautta).
Lugazhi
Saulek nyt Saule
Seda
Stackelnin IV nyt Strenchi
Neu Wrangelshof nyt Brenguli
Wolmar IV nyt Valmiera
Paali
Lod semisti.
Yanamuiza
Wenden III nyt Cēsis
Araiji nyt Araisi
Melturi
Ramotskaja IV nyt Jeriki
Ligate nyt Ligatne
Zegewold IV nyt Sigulda
Silciems
Eglupe
Hinzenberg IV nyt Incukalns
Stock nyt Vangazhi
Krievupe
rodenpois semisti. nyt Garkalne
Weissensee nyt Baltezers
Yegel nyt Jugla
Lajittelu II nyt Čiekurkalns ; aiemmin myös Riika-Baltia, Kaiserwald, Kuninkaallinen metsä.
Aleksanterin portti V nyt zemitanit ; aiemmin myös Oshkalny.
Riika

Tekniset rakenteet

Sillat

Muistiinpanot

  1. ↑ Riika-Valka-radan 120 vuotta . Haettu 14. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2011.
  2. ↑ RGIA, f. 446, op. 28, d. 23. "Riika-Pihkova-rautatien rakentamisen valmistumisesta ja liikenteen avaamisesta sitä pitkin." Raportti nro 116, 14. heinäkuuta 1889
  3. ↑ RGIA, f. 446, op. 29, d. 10. ”Yhteisen hallinnon perustamisesta Itämeren rautateille ja Pihkova-Rizhskaya rautateille. jne." Raportti nro 95, 28. toukokuuta 1893
  4. ↑ RGIA, f. 446, op. 31, d. 20. ”Pietari-Varsova-, Baltian- ja Pihkova-Rizskaja-rautateiden nimeämisestä. Luoteis-rautateillä. jne." Raportti nro 145, 14. heinäkuuta 1906
  5. ↑ RGIA, f. 229, op. 3, k. 913. "Pietari-Varsova ja Pihkova-Rizskaja rautateiden yhdistämisestä yhdeksi luoteistien tieverkostoksi ja sen seurauksena vuonna 1907 syntyneistä säästöistä."

Arkistolähteet

Lähteet

Linkit