DK (konepistooli)

Konekivääri DK (suurikaliiperinen Degtyarev) - raskas konekivääri, kammio 12,7 × 108 mm . Hyväksyttiin vuonna 1931. Sitä käytettiin asennukseen panssaroituihin ajoneuvoihin, esimerkiksi BA-9 keskisuuriin panssaroituihin autoihin ja aluksiin.

Luontihistoria

Vuonna 1930 suunnittelija Degtyarev toimitti version konekivääristä, jonka kammio oli 12,7 × 108 mm ja joka sai tunnuksen DK (Degtyarev Large-caliiperi). Yleensä hän toisti DP-27 :n suunnittelun , joka erosi koon lisäksi palonhallinnan ja lipun tyypin mukaan (itse ruoan tyyppi pysyi muuttumattomana).

Ominaisuudet

Konekiväärillä oli noihin aikoihin korkea tulinopeus - 450 kierrosta / min, mikä varmisti puskurilaitteen lisäämisen konekiväärilevyyn. Rekyylin vaikutuksen vähentäminen ja tulitarkkuuden parantaminen saavutettiin piippuun asennetulla tehokkaalla suujarrulla ja koneeseen asennetulla rekyylin vaimentimella. Konekivääri asennettiin I. N. Kolesnikovin suunnittelemaan yleiskäyttöiseen pyöräjalustaiseen koneeseen , joka mahdollisti ampumisen maa- ja ilmakohteisiin.

Tuotanto

Vuonna 1932 Kovrovin tehdas aloitti pienen mittakaavan tuotannon 12,7 mm:n raskaalle konekiväärille DK-32-indeksillä. Ne olivat kuitenkin tuotannossa vasta vuoden 1935 loppuun asti. Se oli etsinnän aikaa, jolloin aseiden suunnittelua uudistettiin jatkuvasti. Parannuksia tehtiin pääasiassa sähköjärjestelmään ja koneeseen.

Modernisointi

Käyttökokemusten mukaan 1930-luvun puolivälissä päätettiin, että modernisointi on tarpeen. Muutossuunnitelman on kehittänyt suunnittelija G. Shpagin , joka ehdotti "liitettyä" nauhavirtamoduulia, joka asennetaan vastaanottimen päälle. Insinööri I. Leštšinski ehdotti DShK: lle yleiskäyttöistä pyöräjalustaista konekiväärivaunua sekä sen etuosaa. Sen suunnittelulle on ominaista autotyyppisten liikkeiden käyttö, mikä lisäsi merkittävästi konekiväärin ohjattavuutta.

Puna-armeija otti käyttöön vuonna 1939 parannetun konekiväärimerkinnän 12,7 mm Degtyarev-Shpagin raskaan kaliiperin konekiväärin 1938 mallista .