MG 131

MG 131  on suuren kaliiperin saksalainen lentokonekivääri toisen maailmansodan ajalta . Rheinmetall AG :n kehittämämassatuotanto alkoi vuoden 1938 alussa [2] .

Kehitys

Vuonna 1933 Rheinmetall alkoi kehittää suurikaliiperisia lentokonekiväärejä. Työ tehtiin tiukimmassa salassa. Tavoitteena oli antaa ulkomaiselle tiedustelulle käsitys, että saksalaiset lentokoneet aseistettiin vain 7,92 mm:n kiväärikaliiperin konekivääreillä.

Uudentyyppisiä aseita varten kehitetään rinnakkain uutta patruunaa 13 × 64b [3] . Tästä patruunasta on tullut ehkä heikoin tämän tyyppisistä suurikaliiperisista ammuksista maailmassa. Tämä johtui holkin alhaisesta korkeudesta, mikä johti jauhepanoksen pieneen massaan. Itse ammukset eivät kuitenkaan painaneet niin paljon.

Viisi vuotta myöhemmin Rheinmetall-konserni esitteli erittäin kompaktin raskaan kaliiperin lentokonekiväärin MG.131 (Saksassa tuolloin hyväksytyn nimitysjärjestelmän mukaisesti - 13 mm:n kaliiperin ase, 1. malli), joka kehitettiin tornissa, synkroninen (ammunta pyörivän potkurin läpi) ja siipien modifikaatiot. [3] Konekivääri oli rakenteeltaan ja toiminnaltaan samanlainen kuin MG.15- ja MG.17- konekivääreillä .

MG.131-konekivääri oli luokkansa pienin ja kevyin konekivääri. Paino- ja kokoominaisuuksiltaan se oli verrattavissa vastaaviin kiväärikaliiperisiin aseisiin, minkä ansiosta MG.17 :n vaihtaminen oli melko helppoa lähes kaikissa Messerschmitt Bf 109 :n muunnelmissa .

Varhaisissa versioissa MG.131a ja MG.131b oli klassinen laukaisumekanismi. Ne varustettiin patruunoilla, joissa oli kapselisytytys ja teräsholkki, joka oli päällystetty lakalla. Näitä konekivääriä käytettiin pääasiassa yksittäisissä torneissa ja käsikäyttöisissä kääntötelineissä pommikoneissa ja kuljetuskoneissa. Myöhemmät MG.131-versiot varustettiin sähköisellä sytytysjärjestelmällä ja kapselin sijaan käytettiin sähköisellä sytytysholkilla varustettuja patruunoita. Tällaisten patruunoiden holkki oli valmistettu messingistä tai kuparipinnoitetusta teräksestä. Tällaisella sytytysjärjestelmällä varustettuja konekiväärejä käytettiin konekiväärien synkronisissa ja siipimuunnoksissa sekä Me 410 -tyypin mekanisoiduissa puolustustorneissa [4] .

Suunnittelijat maksoivat kuitenkin kalliisti aseen kompaktisuudesta. Ammusten pieni teho yhdistettynä ammuksen suureen massaan antoi alhaisen alkunopeuden, mikä lopulta vaikutti voimakkaasti aseen ballistisiin ominaisuuksiin. Ammuksen ei kovin onnistunut muoto vaikutti aseen huonoon ulkoiseen ballistikkaan. Kaikki tämä johti siihen, että tynnyristä poistumisen jälkeen ammus menetti nopeasti nopeuden. Jos Neuvostoliiton UB:n suora laukausetäisyys oli 500-600 metriä, niin MG.131:llä tämä luku oli noin 300 metriä.

Vuonna 1940 Rheinmetall yritti useita yrityksiä muuttaa konekivääriä parantaakseen sen ballistista suorituskykyä. Yksi vaihtoehdoista oli 7,92 mm:n MG.131/8-konekivääri, joka oli kammio 7,92×82 mm:n hybridipatruunalle. Se koostui tavallisesta 13 × 64 patruunakotelosta, joka oli puristettu 7,92 mm:n kivääriluotiin. Ruutupanoksen säilymisen ja luodin pienemmällä massalla saavutettiin merkittävä lisäys aseen alkunopeudessa (1130-1160 m/s) ja tähtäysetäisyydessä. Tätä helpotti myös piipun pituuden lisääminen 550 mm:stä 870 mm:iin.

Ja vaikka kiväärikaliiperin luodin iskukyky oli pieni, tähtäysetäisyys oli saksalaisten raporttien mukaan jopa 800 metriä, jota pidettiin riittävänä pommittajien puolustustorneista tulevaan padolle.

Vuoden 1940 lopulla MG.131/8-konekiväärin kiväärikaliiperinen versio asennettiin kauko-ohjattavaan FDL 131/4 -kaksoistorniin, jossa sitä testattiin yhdessä Ju.288- pommikoneen prototyypeistä .

Toinen ratkaisu alhaisen kuononopeuden ongelmaan oli Viereck MG.131 / L1111 -projekti, tässä konekiväärin versiossa oli kartiomainen reikä, jonka halkaisija pieneni kammiosta kuonoon. Ampumiseen käytettiin erityisiä kuoria, jotka olivat rakenteellisesti samanlaisia ​​kuin PzB 41 panssarintorjuntakiväärin kuoret, kaliiperi 28/20 mm. Kuoreissa oli etuosan erityinen muotoilu, mikä mahdollisti sen halkaisijan pienenemisen ammuksen liikkuessa kartiomaista reikää pitkin. Tämä varmisti jauhekaasujen paineen täyden käytön, mikä lisäsi merkittävästi ammuksen suunopeutta.

Ensimmäisen MG.131/14/10-version kaliiperi oli 14 mm kammion kohdalla ja 10 mm kuonon kohdalla. Marraskuussa 1940 tehdyissä testeissä tynnyrin ulostulossa saavutettiin alkunopeus 1380 m/s. Mutta 400 metrin etäisyyksillä luodin nopeus putosi silti 520 m / s.

Yleisesti ottaen ammusten kohtuullisesta tehosta ja keskinkertaisesta ballistiikasta huolimatta MG.131-konekivääri osoittautui melko tehokkaaksi aseeksi. Sen tuotanto useissa tehtaissa jatkui vuoden 1944 loppuun asti.

Myöhemmin nimeä ja mallia muuttamatta MG.131 valmistettiin Itävallassa, Sveitsissä ja Saksassa. Suurin osa luovutetuista näytteistä oli tarkoitettu vientiin, pääasiassa Lähi-itään.

Se on edelleen käytössä Ranskassa, Saksassa ja Kroatiassa, ja sitä käytetään aktiivisesti Ukrainan sodassa.

Vaihtoehdot ja muutokset

• Konekivääri MG 131  - valmistettu torni-, siipi- ja synkronisina versioina [1] .
• MG.131a  - torniversio manuaalisella lastauksella. Nauha syöttää oikealle.
• MG.131b  - torniversio manuaalisella lastauksella. Nauha syötetään vasemmalta.
• MG.131s  - konepistoolin kiinteä versio pneumaattisella uudelleenlatauksella ja sähkömagneettisella liipasimella (MA 131), nauha syötetään oikealle.
• MG.131d  - konepistoolin kiinteä versio pneumaattisella uudelleenlatauksella ja sähkömagneettisella liipasimella (MA 131), vasen nauhansyöttö.
• MG.131e  - konepistoolin kiinteä versio sähkölaturilla (ED 131) ja sähköliipasimella (EA 131). Nauha syöttää oikealle.
• MG.131f  - konekiväärin kiinteä versio sähkölaturilla (ED 131) ja sähköliipasimella (EA 131). Nauha syöttää oikealle.
• MG.131g  - Krieghoffin torniversio. Samanlainen kuin MG.131a-versio. Varustettu liittimellä sähkösytyttimen kytkemiseksi lentokoneen sähköverkosta. Nauha syöttää oikealle.
• MG.131h  - torniversio, kuten MG.131g, mutta vasemmalla syöttö.
• MG 131 Z  - koaksiaalinen konekivääriteline.
• Jalkaväen konekivääri MG 131  - varustettu bipodilla ja olkatuella [1] . Voimakkaan rekyylin ansiosta ampuminen lyhyillä purskeilla oli tehokkaampaa kuin jatkuva tuli [2]
• Lentokonekiväärin Marine Type 2  -versio MG-131 : stä , valmistettu lisenssillä Japanissa toisen maailmansodan aikana . Tyyppi 2 erosi konekiväärin alkuperäisestä versiosta sähkösulakkeen puuttumisella. Tuotannon teknisen monimutkaisuuden vuoksi Japani hylkäsi tämän järjestelmän konekiväärin versiossaan.

Sovellus

Se asennettiin Messerschmitt Bf 109 -koneisiin alkaen BF-109G :stä , Messerschmitt Me.410 Hornissesta , Focke-Wulf Fw-190 :stä , Junkers Ju 88 :sta , He 177 :stä ja monista muista Luftwaffen lentokoneista .

Toisen maailmansodan loppuvaiheessa ilmailussa lunastamattomat konekiväärit poistettiin varastoista ja siirrettiin jalkaväkiyksiköihin, pääasiassa Volkssturm -yksikköön . Samalla konekiväärin lentokoneen sähköinen sytytysjärjestelmä muutettiin klassiseen pistoolikahvaan, konekivääri varustettiin bipodilla ja olkatuella.

Toimintamaat

•  Natsi-Saksa  - Luftwaffe hyväksyi vuonna 1938 [1] ; sen jälkeen kun 30 mm MK 103 ja MK 108 ilmatykit otettiin käyttöön, päätettiin vuonna 1944 siirtää jäljellä olevat Luftwaffen varastot (8132 MG.131 konekivääriä ja 25 miljoonaa patruunaa niihin) maavoimille [2]
•  Suomi  - liikennöi yhdessä sodan aikana hankittujen saksalaisten lentokoneiden kanssa.
•  Neuvostoliitto  - vangittuja konekivääriä käytettiin Suuren isänmaallisen sodan aikana [5]
•  Japani  - Konekivääri valmistettiin Japanin toukokuussa 1941 ostamalla lisenssillä.

Toiminta vuoden 1945 jälkeen

•  Yhdysvallat  - rajoitettu käyttö Korean sodan aikana.
•  Israel  - sekä "jalkaväki"-versiossa että ilmailuversiossa (helikopterit, vuosina 1948-73 myös Bf 109- ja Me 410 -tyyppiset lentokoneet).
•  Korean tasavalta  - tarvikkeet Yhdysvalloista.
•  Ukraina  - taisteluvalmiita näytteitä toisen maailmansodan aikakaudelta, myös tietty määrä toimitettiin osana sotilaallista apua.

Katso myös

• Luettelo konekivääreistä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 13,2 mm lentokonekivääri MG.131 E1 // Magazine "Arms", nro 1, 2005 (erikoisnumero "Kolmannen valtakunnan jalkaväen aseet. Osa VII. Konekiväärit") s. 48-49
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Konekivääri MG 131 // V. A. Kashevsky. Toisen maailmansodan jalkaväen aseet. Minsk, Harvest LLC, 2004. s. 258-259
3. ↑ 1 2 Jevgeni Aranov. Saksan ilma-aseet.
4. ↑ Jevgeni Aranov. Saksan ilma-aseet.
5. ↑ “ Breslauhun hyökkäävissä yksiköissä poliittiset tahot levittivät kokemuksia vangitun MG-131 raskaan konekiväärien käytöstä ”
   everstiluutnantti I. Ovcharov. Joitakin kysymyksiä puoluepoliittisesta työstä linnoituskaupunkien hyökkäyksen aikana Veiksel-Oder-operaation aikana // Sotahistorialehti, nro 3, 1972. s. 80-85

Linkit

• Kuva
• http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Bilderseiten/bordwaffen-R.htm
• https://web.archive.org/web/20080827203041/http://prodocs.netfirms.com/
• http://library.thinkquest.org/C006001/armament/mg131.html