Pushkino (asema)

asema

Pushkino

Jaroslavlin suunta

Moskovan rautatie

56°00′42″ s. sh. 37°50′21″ itäistä pituutta e.

DCS

DCS-1 Moskova-Kursk

Alue d.

Moskova-Kursk

Operaattori

Venäjän rautateiden sivuliike

avauspäivämäärä

8. elokuuta 1862 [1]

Tyyppi

keskitason

viileyttä

Alustaen lukumäärä

Polkujen määrä

Alustan tyyppi

2 saarta, yksi puoli

Alustan muoto

suoraan

Vierekkäiset vedot

Mytishchi - Pushkino (4), Pushkino - Sofrino (2)

sähköistetty

1930

Nykyinen

vakio

Poistu kohteeseen

Pushkino-linja-autoasema, Vokzalnaya-katu, Lesnaya-katu

Sijainti

Pushkino

Siirrä

A 3, 9, 10, 12, 21, 24, 28, 29, 40, 41, 42, 451;
M/t 2, 5, 6, 7, 11, 14, 19, 20, 21, 22, 35, 44, 45, 48, 52, 509.

Etäisyys Moskovaan

30 km

Tariffivyöhyke

neljä

Koodi ASUZhT :ssä

235904

Koodi " Express 3 " :ssa

2000035

Naapuri noin. P.

Iljitšin ja Mamontovskajan käskyt

Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 501410861370005 ( EGROKN )
Tuotenumero 5000002493 (Wikid DB)

Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pushkino on Moskovan rautatien Jaroslavlin suunnan rautatieasema samannimisessä kaupungissa Moskovan alueen Pushkinsky-alueella. Se on osa Moskovan-Kursk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-1-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 2. luokkaa.

Asema sijaitsee 30 kilometrin päässä Jaroslavskyn rautatieasemalta Moskovassa. Pushkinon kaupungin päärautatieasema.

Kuvaus

Pushkino-asema III luokka avattiin Moskova - Sergiev Posad -rautatien avaamisen yhteydessä vuonna 1862 , saatuaan nimensä naapurikylästä. Tähän päivään asti säilynyt tiiliasema rakennettiin noin vuonna 1897. Aseman avaaminen oli syynä Pushkinon lomakylän syntymiseen vuonna 1867 [1] .

Sähköistetty vuonna 1930 . Aluksi toimi 1500 V tasavirtakosketinverkko, se purettiin väliaikaisesti 1941-42; vuonna 1956 se siirrettiin 3000 V:n jännitteeseen.

Asema on Moskova-Pushkino- sähköjunien lopullinen määränpää sekä Moskova- Sergiev Posad- , Moskova- Aleksandrov- , Moskova -Sofrino- , Moskova- Krasnoarmeysk- ja Moskova- Balakirevo -sähköjunien välipysäkki . Pitkän matkan junat eivät pysähdy asemalla.

Pohjoisosassa aseman takana on Pushkino-autovarikko, joka avattiin vuonna 1992 . Vuoden 2010 lopusta lähtien se on ollut neuvoteltavissa PM-10 MSK Moscow-2 ja PM-12 MSK Alexandrov [2] .

Asemalla on kolme matkustajalaituria - kaksi saaria, yksi puoli, mutta 2. laituri on tällä hetkellä itse asiassa käytössä sivuna. Matkustajien kulkua varten radan läpi ja poistumista varten 2. ja 3. laiturille on maanalainen käytävä . Vuodesta 2008 lähtien se on varustettu kääntöporteilla .

Tällä hetkellä asema on yksi vilkkaimmista Jaroslavlin suunnasta, matkustajaliikenne on 23 000 henkilöä. .

Jälleenrakennus

Maaliskuusta elokuuhun 2008 Puškinon asemalla tehtiin jälleenrakennus. Jälleenrakennuksen aikana kaikille laitureille asennettiin kääntöportit , Moskovaan johtava laituri nro 3 rakennettiin kokonaan uudelleen (lähes kaksinkertaistui jälleenrakennuksen aikana), laitureille asennettiin esteet. Myös maanalainen jalankulkutie on korjattu, seiniin ja lattiaan on laatoitettu. Asema on valmistettu siniharmaalla värillä - Jaroslavlin suunnan yritysvärillä.

"Sputnik"

21. elokuuta 2008 Sputnik -suurnopeussähköjuna Moskovaan käynnistettiin seremoniallisesti. "Satelliitit" kulkevat arkisin ruuhka-aikoina puolen tunnin välein ja viikonloppuisin useita kertoja päivässä. Matka-aika on 35 minuuttia ja pysähtyy kolmella asemalla - Mytishchi , Losinoostrovskaya ja Severyanin . Ruuhka - aikoina myöhästymiset ovat 5-10 minuuttia.