Rocket R-1B (1RB, V-1B, 1VB) on yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton geofysikaalisista raketteista .
Se luotiin S. P. Korolevin johdolla rakennetun Neuvostoliiton pitkän kantaman nestepolttoaineella toimivan ballistisen ohjuksen R-1 pohjalta , joka laukaistiin onnistuneesti 10. lokakuuta 1948 , lensi 288 km ja osui määrätylle alueelle. R-1- prototyyppi oli vangittu saksalainen A-4-raketti ( V-2 ), jonka Wernher von Braun rakensi toisen maailmansodan aikana .
FIAR-1-järjestelmän instrumentit asennettiin jo R-1A-rakettiin ylemmän harvinaisen ilmakehän parametrien fyysisiä mittauksia varten . Nämä olivat ensimmäiset geofysikaaliset kokeet. Saatujen tietojen pohjalta valmisteltiin laajaa tieteellistä geofysiikan tutkimusohjelmaa Neuvostoliiton tiedeakatemian edun mukaisesti ja kehitettiin erityisesti tähän tarkoitukseen suunniteltuja R-1-raketin modifikaatioita (R-1B, R ). -1V , R-1D ja R-1E ).
R-1B-raketti on suunniteltu suorittamaan tieteellistä tutkimusta ja kokeellista työtä jopa 100 km:n korkeudessa:
Heinäkuun 29. ja 3. syyskuuta 1951 välisenä aikana tehtiin neljä R-1B geofysikaalisen raketin laukaisua noin 100 kilometrin korkeudessa Kapustin Yarin testipaikalta . R-1B-raketin kaikki neljä laukaisua olivat pystysuorat, joista ensimmäinen epäonnistui tieteellisten laitteiden sähköpiirin vian vuoksi.
Julkaisupäivät ja tulokset:
| aloituspaino _ | 14320 kg |
| Massa polttoainetta käyttämättömän raketin | 5050 kg |
| Moottori | LRE RD-100 |
| moottorin työntövoima | 27 ts |
| Spesifinen impulssi | 204 s |
| Työaika _ | 65 s |
| Polttoainekomponentit | 75% etyylialkoholi - nestemäinen happi |
| Polttoaineen paino | 9440 kg |
| Hyötykuorman paino | 1160 kg |
| Pelastettavan taistelukärjen massa | 590 kg |
| Pelastettavan GeoFIAN-kontin massa | 85 kg |
| Pelastetun raketin rungon massa | 4160 kg |
| Pituus (täysi) | 17552 mm |
| Kotelon halkaisija | 1650 mm |
| Max halkaisija | 2562 mm |
| Stabilisaattorin jänne | 3564 mm |
| Nopeus moottorin sammuessa | 1185 m/s |
| nostokorkeus _ | 90-100 km |
